＊よし＊＠腰痛でも弄り中のブログ一覧

今まで愛車紹介の整備手帳しかアップしてなかったのですが、
パーツレビューのアップもし始めました。
過去のもの色々明日ので、時間を見て適当にアップの予定です。

先ほど、シフトノブ交換をアップしたばかりですが、お気に入りのノブ、
どうしても勿体なく感じて、フレックスフィルム貼り付けて補修してみました。

これなら使えそうかな？　近くによって見てはいけませんが。
何せ、皮の破けたとこそのままなので、よく見るとへこんでます。

一昨日のフォグHID化の時に、バンパーを外したのですが、
すっかり、グリルのイルミのことを忘れていて、力一杯引っ張って
ぶちぶちと切ってしまっていたのです。

てことで、今日シフトノブを交換した後に、修復をしました。
4月に購入していた電源の延長コード（20m）を引っ張り出し、
久々に半田ごてを握って、修復しました。

で、修復後、やっとHIDフォグ、グリルイルミを含めたフロント側
の光り物全点灯が実現です。

久々のブログアップの昨日に引き続き、今日は、シフトノブ交換しちゃいました。
お気に入りだったRAZOのノブの皮部分がはげはげになってしまったので、
こんなノブに交換しちゃいました。

これってLEDイルミ付で、点灯状態が3段階に切り替わります。
　１．1個の点滅が移動するモード
　２．全点滅状態
　３．全点灯状態です。
本当は、皮のものが良かったのですが、なぜか遊び心が・・・。
でも、蒼く光るから良いかな・・？

数周前からエアコンの調子が悪かったので、今日、午後から半日預けてチェックして貰いました。
何とチェックの結果、R-VITが影響しているとのこと。
DラーによるとR-VITのコネクタを車のDiag用のコネクタに接続した状態では、
コンプレッサーが止まることがあり、コネクタを外すと問題ないとのこと。

そんなことあるのと思いつつ、Dラーを後にしたのです。
で、R-VITの設定を再確認すると、以前設定してあったFAN制御がONのままに・・・
で、とりあえずその設定をOFFにして見ると、何となく問題なさそう。
ッてことで、FAN制御が関係しているのか確認のため、暫く様子を見ることにしました。