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かつお@NA6の"ロド君" [マツダ ユーノスロードスター]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
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2004年3月から〜現在

NA6最終型を2004年より乗ってます。
あまりに愛着がわいてしまい、とうとうドイツにまで持ってきて、ニュルブルグリングをメインに走ってました。
その後無事帰国して、2010年になってやっと、2007年にニュルで刺さって以来修理してなかったボディーを修理し、オールペンをして純正シルバーから赤色(ロッソコルサ)に。

2018年、相変わらずの悪法、重課税にも負けず維持し続けますよー。

以下主な仕様です。

平成5年式 NA6CE ロードスター 1600CC (1994)
 
● エンジン
フルオーバーホール ファミリア ハイコンプ 0.5mmオーバーサイズピストン
ヘッド面研 圧縮 約10.5
HKS カム IN 264度、OUT 264度
戸田 カムプーリー、 HKS レーシングサクション+60mmビッグスロットル、 メーカー不明タコ足、コーンズサイレントマフラー、もしくはNA8純正マフラー。
純正CPU-ROMチューン、 NB用6速ミッション クスコ RS 2WAY LSD 最終4.3

● 足回り
マツダスピード スプリング&ダンパー
純正15インチBBS 15”6J +195/50-15 
→ パナスポーツ プロラリー(フォーミュラ ワン) + 185 60 14

リア NA8用ロアアームバー
NA8用14インチブレーキ移植

● その他
4点ロールバー、BRIDE Prosシート+4点シートベルト
純正NARDIステアリング、シフトノブ
型式NA6CE
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴アクティ、角目 117クーペXC、ファミリア、Eagle Talon, Marcury Sable, Ford Windstar, Ford Escort, CIVIC US仕様,
属性ストリート , 90年代 , DIY
所有期間2004/03/15 ~
車検日2018/07/10

愛車ログ

2017年12月28日 整備手帳 セルモーター交換
2017年08月05日 整備手帳 オルタネーター ベルト テンション調整
2017年05月14日 整備手帳 ワイパーゴム交換
2016年09月25日 整備手帳 バッテリー、フィットお下がり
2016年09月11日 整備手帳 助手席パワーウインドウ、レギュレータのみ交換

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車と音楽が好きな五十路オヤジですが、脳内中2です。 最近は二次元と三次元の間をさ迷う日々。 日々体験した事をなんの脈略も無く記録してます。 みんカ...
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