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いもっち@Takaのブログ一覧

2013年11月26日 イイね!

TMS~大五レ会で大忙し!

東京モーターショー、大盛況の様ですね。今のところわたくしいもっちは、プレスデーの2日間と特別招待日の3日間行ってきましたが、思いのほか、各メーカーコンセプトカーが少ないですね><


そんななか、スバル乗り以外も注目のモデル、レヴォーグがベールを脱ぎましたね。


サイズ、エクステリア、インテリア、メカニズム、いずれをとっても魅力的ですね。


新開発の1.6L DITはレギュラー仕様で、ワンタンク1000キロ走行を実現しているとか。僕が買うなら2.0GT-S EyeSight一択ですがw


概ね好みのパッケージですが、重箱の隅をつつくような細かいことを言えば、マニュアルモードがまたパドルでしかできない事(っていうかXV ハイブリッドやフォレスターのシフトパネル流用なんですけどね^^;)

それとメーター指針が白い事。BRの前期が白で、後期で赤になったのに、また白かよ!(イルミ点灯状態ではブルーになるようですが。。。)

とはいえ、BRに比べ軽量化されたことや、関係者によれば相当完成度の高い足回りなど、内心は欲しくてたまらない仕様なんですよねw

マジメな話、BRの2回目の車検が来年7月、この時はタイヤ、各部油脂類など大幅なメンテが必要となるでしょう。さらに今使用中のスタッドレスも今シーズンが限界(まぁレヴォーグに買い替えた所でどっちみち必要なんですがw)

これを考えると、BRのローンも終わることですし、レヴォーグ買い替え?なんて話も出てきますが、ウチの厳しい財務省は全く興味を示さず。。。。

かなり厳しいですね^^;スバル系ライターとしてはネタ的に飛びついてA型を買うというのはビジネス的にはアリかも知れませんが、果たしてそんな軽い気持ちで買ってしまっていいのか?www

個人的に真剣に購入を検討するならB型以降が堅実な買い方。何しろBRではA型買ってかなり裏切られましたから^^;

それに登場してすぐだとSTIパーツもほとんど出てないだろうし。。。。

と、皮算用はこれくらいにして、プレス向け試乗会を待つとしましょう^^


TMSでのワールドプレミアのあとは、レヴォーグスターナイトというお披露目パーティーにもお呼ばれしてきました。残念ながらクラウンで行ったのでアルコールは抜きでしたが。。。。Orz

で、レガシィの方ですが、取材兼、出展で初の大五レ会に参加w

といっても、実はウチのレガさんはとある作業のため、某所に2週間ほど預けてましたw

代車はプロボックスだったりしたわけですが、TMSの取材はさすがに実家のクラウンパクって行きましたよw

とはいえ、レガシィの引取りにはプロボックスで行ったわけで、生まれて初めてプロボックスを2週間で1000キロも運転しましたよw

で、大五レ会では、ウチのレガさんのとなりにゆっきー号。(あぶねー車高ノーマルだったら目も当てられなかったよ・・・)

E型 DIT EyeSightにSTIパーツ山盛りとか羨ましいったらありゃしない。。。。

これでボディカラーがクリスタルブラックシリカでサンルーフついてたら、パクって帰りそうですw

で、初披露の某社某パーツを見せつけておりましたが、実はウチのレガさんにも、初披露のパーツがついていたり^^;


先ずは随分前のTASでお披露目されていたBR9用ZERO/SPORTS クールアクション。ウチのBRに装着されているのは世界に2つしかないプロトタイプのうちのひとつ。


さらに、WRCクランクプーリー(こちらは絶賛発売中!)そして、お世話になったZEROMAXさんオリジナルエンジンカバー塗装。

かなりかっこよくなりましたよ!実はもう一個大物があるのですが、こちらはまだナイショということで、実車を見た方だけのネタということでw

ゆっき―号の某パーツにも驚きましたが、ウチの大物もなかなか注目度満点でしたよ!

ウチのレガさんに装着されている某パーツ、試乗希望の方はメッセ下さい、試乗可能ですのでw

もう5年近くお会いしてなかったちむLabさんにもお会いできて、よかったです!ウチのレガさんにも試乗してもらいましたし^^

で、帰りに箱根でテスト走行なんぞしてたら渋滞に巻き込まれ帰宅が夜だったというw

そのうち公開できると思いますのでお楽しみに!

さて今週はのんびりできるかと思いきや、火曜日にメルマガ、木曜日にMEGAWEB取材、金曜日に湾岸さんに取材と、夜はスバルな忘年会。

いやいや、貧乏ヒマなしですわ!
Posted at 2013/11/26 00:19:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2013年11月17日 イイね!

バッテリーがあああ。


先日はSubie!のUST放送を沢山の方にご覧いただいたようで、ありがとうございました。

初出演でかなり緊張し、お見苦しい点もあったかと思いますが、実に楽しい収録でした。

なかなか話がコア過ぎて後半は付いて行かなかったというお話も聞きましたwwww

視聴者プレゼントはまだまだ受付中ですから、アーカイブをご覧になってSubie!のFaceBookページからじゃんじゃん応募して下さいね。


さてさて、いま、とある事情で、とある場所にお預けしているレガさんですが、預け先からお電話があり、なんとバッテリーがお亡くなりになってしまったとのこと。。。。。

そう言えば夏ごろからダマしながら使ってきましたがついに寿命となったようです。汗

とりあえず、急遽ネットでポチってお届け先をレガさんのいる、とあるお店へw


購入したのは迷わずパナソニックのCAOS(カオス)。価格も激安だったので、Life Wink同梱モデルにしておきましたw

さて、疎開中のレガさんはいったい何をしているのかは今後のお楽しみという事にしておいて、お披露目は来週末。

まさかまさかの5代目レガシィの会さん主催のミーティング”大五レ会”となりそうです。

行く予定は全くなかったのですが、僕より先にレガさんが参戦決定!(なんでよw)

で、飼い主であるうえ、代車との入れ替えもそこになったのでお邪魔することになりました。

まぁ元々クラブレガシィさんの取材で、行くかも知れなかったわけなんですがwww

というわけで、来週のモーターショーは代車で行くことに決定なのですが、色々と不便なので、親父のクラウンを借りようかと画策中www

結局ベースキャンプは実家になりますしねw

さてさて大忙しの11月、どうなりますことやらw

日々寒くなっています。皆さんも風邪などひかぬようにお気を付け下さいませ_(._.)_
Posted at 2013/11/17 00:51:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2013年11月06日 イイね!

工場祭とCLUBRZミーティングと。。。

いやいや、充実の週末を過ごしてまいりましたよ!

工場祭は久々に行きましたがあのローカル感、学園祭っぽい感じは健在でいつ行ってもいいですねw

しかし、今回はガイドさん出張のため裏コースがなかったのと、工場の方お手製カスタムカーがなかったのがちと残念でしたが^^;

会場には今年のニュル号が展示されている辺り、さすが工場祭といった感じでしたなぁ。ビジターセンターに我が愛車BR9のヴェネチアンレッドパールが展示されて、早くも過去の遺物状態になってしまってることにちょっとへこんでみたりw

で、いつもながらの工場祭は14:00にて終了ですので、富士スバルさんに現調wtSの試乗やってたのに、時間がなくて乗れなかった。。。。T_T

翌日は仕事なので乗れないし、ちょっと残念。。。。

しかーし。今回は2日にわたりお泊りでしたので、夜は安定の飲み会の開催となったわけですが、参加者が豪華すぎ!

まぁいつものBRZな方々との飲み会だったのですが、トントン拍子に話が進み、な、なんと、STIの森宏志さん(GRBの生みの親ですよ!)も参加!さらにさらに!ZERO/SPORTSの栗本さんや、PROVAの吉田さん(はい、ご存知NBR24Hのエースドライバーです!)そして、富士スバル太田店の店長さんや、tSの試乗を担当されたSTIの五十嵐さんまで、すごい飲み会となりましたw

これはなかなか体験出来ない貴重な機会でしたよ!実に楽しい時間でしたw

で、翌日はCLUBRZミーティングを太田店で開催!朝から幟立てたり、朝礼出たりwその後は当然写真撮ったりしながら、メンバーさんと沢山お話しさせて頂きました。


会場ではSubie!の物販もアリ、死にそうになりながら9ページ書いたSubie!を皆さんに買って頂きましたw

そうこうしてるうちに、クラブレガシィ編集長も登場!仕事先2誌の編集長と、河口まなぶさんがいるという、猛烈にプレッシャーのかかる状況で取材なんかしておりましたw(クリッカー来てたら全制覇だよw)

ま、そんなこんなで充実した2日間。なかなか楽しんできましたよw

えーと今はCLUBRZ向けのイベントレポート執筆中w明日にはあげないとwww

来週はTGRF!大忙しの11月ですが、皆さんも体調にはきをつけて、是非TGRFに遊びにきてくださいねw
Posted at 2013/11/06 02:07:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2013年10月12日 イイね!

ライターの洗礼を浴びておりますw

ずいぶんご無沙汰のブログでございます。一部の方はFacebookや、LINEでつながっていますので、日々の行動はバレバレなのですが、みん友さんからは、死んじゃったんじゃね?というあらぬ噂が立ち始めたので、一応ブログなんぞ書いてみましたw

ここ最近CLUBRZ関連で鈴鹿へ行ってみたり広島へいってみたりしてたので、ブログの更新がないのにハイドラのスタンプが怒涛の勢いで増えているのにお気づきの方もいらっしゃるかとw

というわけで、2か月近くブログをさぼっていたら走行距離は4万1千キロを突破。

昨年の7月には2万キロだったような。。。。。www

ペースがおかしくなっているレガさんですが、どうも気になっているのが左前(たぶん)からの異音。

ブレーキングしてフロントに荷重がかかった後に一旦ブレーキを抜き、惰性で走行中に路面に凸凹があると、ぼこっぼこっと聞きなれぬ音が。。。。

Dで点検してもらっても異常が見つからないので乗り続けておりますが、長期入院となりそうです><

今はDの代車入れ替えシーズンで、代車が足りないそうなので、走行に支障がないということで、代車の用意ができ次第入院の予定。。。。Orz

でもって、レガシィは進化したのか?といえば、クラブレガシィ66号をご覧になった方はお気づきかと思いますが、後期センターパネル、tSべゼル、クルコンキットを導入いたしましたw

大分見た目も変わり、なかなかGOODですw

クルコンキットに関しては4年も眠らせていた事に今さらながらちょっと後悔してみたりww

まま、鈴鹿、広島と大活躍でしたよ!で、最近は何をしているのかといえば、またまた紙媒体の依頼が来ておりまして誠意執筆中!もちろんスバル系の本ですがww

これがまた担当ページ数が多いので、軽く締切なんぞに追われていたり。。wwwまさにライターの洗礼を浴びておりますw

ブログ書いてる場合か!といわれれば、そんな暇はない訳で、自主休憩と称する時間にちょろっと書いておりますwww

なので、手間のかかるハイパーリンクや画像はまた今度ということでww

で、すっかり缶詰かと思いきや、スバルだよ全員集合に取材へ行く予定何ぞ入っていたり。。(行ってる場合か?)まま、空き時間には執筆しますよ!たぶん。。。。。。

スバルだよ~に行かれる方がいらっしゃいましたら、お気づきの方は是非お声かけくださいw

ではでは~♪
Posted at 2013/10/12 05:08:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2013年07月10日 イイね!

XV HYBRID 市販モデル試乗&レガシィ12か月点検!

7/8の月曜日、のびのびになっていたレガシィの12か月点検へ行ってきました。


入庫は神奈川スバル 金沢店。せっかくのディーラーですので、発表となったXV HYBRIDの市販仕様の試乗もしてきましたよ!

横須賀店の試乗コースと違い、終始フラットな試乗コースではプロトタイプとの違いはいまいち分かりませんでしたが、どうやら細かい部分で仕様が異なっているそうです。

試乗したのはHYBRID 2.0i-L。できれば2.0i-L EyeSightでECO-Cを試してみたかったところですが。。。。

試乗した感じはプロトタイプの時と同様、ベースのFB20を搭載したXVより力強い走りを体感。スペック上では数値は大したことないのですが、ロープレッシャーターボが装着されているような感覚です。


EV走行からのエンジンの再始動も振動は良く抑えられており、驚くべきことに現行型カローラのアイドルストップより優秀といえる出来栄えです。

回生ブレーキはプロトタイプの時には違和感を全く感じませんでしたが、今回の試乗車ではたまにギクシャクするシーンもあり、これは市販モデルだからなのか、条件によるものなのかは定かではありませんでしたが、人によっては気にならないレベルだと思います。

乗り心地に関してもプロトタイプ同様、硬すぎず、柔らかすぎず、絶妙なセッティングでかなり好印象でした。


試乗車にはメーカーオプションのルーフレールが装着されていましたが、アクティブなイメージの強いXV HYBRIDには是非欲しいオプション。ただし装着すると全高が+45mmの1595mmとなるので、立体駐車場等では入庫ができない場所も出てきてしまいます。

そのうちEyeSight装着車を試してみたいですね。


さて、肝心のレガシィの方ですが、走行距離3万4千キロをやっと超えた所で、交換したのはエンジンオイル(カストロール EDGE 0W-30)、オルタネーターベルト、エアコンフィルターの3点。


エンジンオイルに関しては初の省燃費オイルを入れてみました。0W-30なんてオイルは生まれて初めて入れましたが、当たり前ながら、まぁエンジンの軽い事軽い事。油圧計がびんびん振れます。

この夏場に高温粘度30というのも初ですし、低温粘度0Wなんてサラサラオイルも初めてで、油温計の無いウチのレガシィではちょっと不安ですが、まぁサーキットを走る予定もないので大丈夫でしょう(たぶん。。。)

で、燃費性能重視で入れてみた今回のオイルは次回の交換時まで燃費の向上が無ければ、次回は元に戻そうかとww

なんせ4Lでレ・プレイアードより高いんですものww

オルタネーターベルトは経年劣化でひび割れがあったので無条件で交換。エアコンフィルターは普段自分で交換しているものの、今回は勢いでディーラーで変えちゃいましたw

実際オイル交換時期まではまだ300キロほどあったのですが、今月はモントレーやらSUGOやら長距離移動が多いので、燃費計測にもいい機会ですから交換と相成りました。


でもって、今回もディーラーさんからイロイロいただいて来ました。もちろん話題のぶつからないミニカーXV HYBRIDバージョンも!これでぶつからないミニカーコレクションは全4車種となりましたww



Posted at 2013/07/10 23:44:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

プロフィール

「A3さんのレヴォーグめっちゃ進化して焦ったw
例の”あの”機能は、私をびっくりさせるため搬入日に装着したんだとかw
https://clicccar.com/2018/01/14/549896/
何シテル?   01/17 16:21
他車を2台ほど買った後、BG→BH→BP→BR→VMと乗り換え。 2017/3/5より#スバコミ SUBARUモータースポーツ応援プロジェクト リーダーに...

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