ツよシのブログ一覧

昨日は会社のテニスコート掃除してました。



掃除が終わったあと、みんなでスタックライン（綱渡り）で遊んでたんですが、これがなかなか難しい…

意地になってやってたら、そのとき足を痛めたみたいでまともに歩けなくなっちゃった。
(T_T)



しょうがないんで、本日のウォーキングはあきらめ家でゴロゴロしてたんですが、あ～つまらん…

ドライブがてら試乗してきました！
突然お店行ったけど、運良く試乗車あいてた♪



短い時間、マニュアルモードにしたりして試してたんですが、どうも減速時にギヤを落とすとジャダる感じ…



MT発売に期待です！！　…買えへんけど

ひとり寂しく満開の桜見てきました（笑）



今週末お花見会なんだけど、桜もつかなぁ
(^_^;)

「jimny 40th Anniversary」
ということで、試乗に行ってきました！




スズキ自販だったんですが、軽ジムニーの試乗車がなくて普通のシエラになりました。
（＾▽＾；）

ツ「ガキンチョ２人も一緒に載せたんですが。」と言うと営業の方が、

営「車内が狭いので、どうぞ行ってきてください。」

と言われ、同行なく走り回ってきました。

さすがに、オフロードはマズイので（笑）河川敷まで行って四駆の切り替えだけしてみました。



私のレバー式と違いスイッチ式なので、スイッチを押してからのタイムラグが長いような～？

「カチッ」とハブの切り替わる音も結構大きいですな～

エンジンはさすがに１３００ｃｃなので重厚感があります。
加速はターボと比べるとマイルドな立ち上がりです。

で、試乗が終わり営業の方からお話があるのかと思いきや、

営「今もジムニー乗っておられるんですねー」

ツ「ええしばらくは乗るんですが、いずれまた買い替えないといけないですし…」

営「そうですか。…どうもありがとうございました。」

あれっ、何のお話もなかった！？
そのまま行ってしまおうとする営業さんをつかまえて試乗プレゼントをおねだり！
…ジムニーキーホルダーだけ持ってこられたので、さらに来場プレゼントもおねだり！！

冷やかしと思われたのか、言わないとくれないのよね～（汗）



まあ、無事GETできたからヨシとします！！

頂いたキーホルダーはプルバック＆ライトがつきます。
同タイミングで出たWONDAのオマケチョロＱと、どうしても比べちゃいますね～

後輩がワゴンＲスティングレー買ったんで、乗せてもらいました！
（ナビシートですが…）

ジムニーと比べると、なんといっても車内が広い！！
パレットがベースで、足元も頭上も広々としていて、おんなじ軽とは思えません。
（比較対象を間違ってますが…）


エンジンはジムニーとおんなじＫ６Ａですが、やはり車重が１００ｋｇ軽いので加速はイイッ！
なんといっても、７速ＣＶＴのパドルシフトを装備！！
峠を攻めたらオモシロそう～
（いずれはジムニーにも着くんでしょうか？）


ちと、残念なのはベンチシートなためホールド性が悪いのと、箱型なのでノイズが反響しちゃうとこですね。
（まあ、私のジムニーに比べたら、ぜんぜん静香御前なんですけど…）

ちなみに、以前 先代ワゴンＲのＮＡとターボ車を所有してました。
（結構、ワゴンＲ好きです♪）


後輩から聞いた話ですが…
タイヤがファ○ケ○なんで滑りやすい～と言ってました。
新車発売当初はヨ○ハマやブ○ジス○ンで出すんですが、しばらくしたら他ブランドに変えたりするそうです。
理由は、コスト削減だとか、そのとき契約してるメーカーによるとか…

みなさんも、新車購入するときはちょと気にしてみては！？

店員には「お客に純正タイヤのメーカーなんて聞かれたことないよ～ん」って言われちゃったそうです。
（＾▽＾；）

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ちなみに、これは昨日某所で勝手に並べてパチリしました！
昨日撮ったんですが、おんなじコトしてた人見つけました～（爆）
(≧▽≦)ﾉギャハハ

知り合いの車屋さんかと思い、店内を捜索しましたが違ったようです…

「トヨタ ダイハツ 新車・中古車 BiGフェスタ2009」に行ってきました。

目的は「ｉＱ」の試乗です。

今日は土砂降りの天気でPM5:30に行ったため、人が少なかったです。

会場入り口ですぐに申し込み→特に待たされることなく試乗できました。


このコーディネイトは斬新ですね＾＾；

同乗者の営業マンが「好きに走ってください」と言われるので、そのままオフロードコースへ…





というのは冗談で、近くのパチ屋駐車場まで行って写真を撮りました。

その後は営業マンと売れ行きや使い勝手・三菱のiやスズキのツインとの比較など、いろいろお喋りしてました。







外は土砂降りのため、展示車でエンジンルーム・とタンクスペースのチェック！





―――ｉＱとジムニーの比較データ―――

全長　iQ 2,985、jimny3,395
全幅　iQ 1,680、jimny1,475
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　iQ 2,000、jimny 2,250
ﾄﾚｯﾄﾞ前/後　iQ 1,475/1,460、jimny 1,265/1,275
最低地上高 iQ 135、jimny 200　（比べなくても～）
ps/ﾄﾙｸ iQ 68/9.2、jimny 64/10.5
車両重量 iQ 890、jimny 990 (100kgも軽い）

―――――試乗した感想―――――

見た感じはまさにコンパクト！　ジムニーより小さい！！
ホイールベースが短い割にはピッチングは激しくありません。
コーナーを攻めたわけじゃないので、ロールはよくわかりません。
ＦＦなんですが、もし後輪駆動だったら容易にスピンターンできそう。

酷ピットはやはり狭い印象です。
天井が低いので、フロントガラスの見切りが低く悪いのとＡピラーが結構邪魔でした。
リヤシートはジムニーと変わらないぐらいか、むしろ狭い。
後ろに座っているときに追突されたら、痛恨の一撃となります！！
車内は静かでした。車重も軽くCVTなので、加速も燃費もよさそうです。
（カタログ値２３ｋｍ/Ｌ）

全体的に贅沢な作りとなってまして、車体で140～160諭吉はちと高いかなぁ

他にもいろいろ見たんですが、自分的にビビッときたのはコペンと７０でした（笑）

セグウェイの試乗もしてきました。今回で２回目ですけど。
やっぱり面白い！　個人向けよりも企業向けに販売されてるそうです。
大きい工場内の移動とか…８時間充電で８時間走るとのこと。



今回の試乗でプレゼント特典があったので、モヤッとボールをもらってきました。
ガキンチョらで取り合いになったのは、言うまでもありません＾＾；