勢いのなくなったあなたへ

ブーストを上げると0.7kpaあたりから,息継ぎしだすボクの２３。

そろそろ寿命かな・・・いやいや、ナントカ治さないと！

パイプまわりのエア漏れ対策したので、今回は燃料ポンプの確認。

燃料ポンプはタンク内に内蔵されてるので、タンクを下ろす必要あり。

もちろん、ガソリンは限界まで減らしておきました。

マフラーを外して、ジャッキを駆使しながら下ろしたタンク。

燃料ホースをポンプノズルから外すのが、一番やっかいでした。

たまたま整備にきてた、Ｈ男さんに治具作ってもらい外しました。

Ｈ男さん、ありがとう。

となりでタ○コ吸ってたときは、マジびびったけど。
（＾▽＾；）ｶｷｹﾞﾝｷﾝ

タンク内部

サビサビかと思いきや・・・とってもキレイ！！

ちゃんと満タンにしてたからかな～

これじゃ、燃料ポンプは問題ないかな。

燃料ポンプ

下についてるフィルターもそんなに汚れてないや。

吸い込み部分をバラしてエアーで吹いたら、黒くなったガソリンがダラダラ・・・

ああ、１２年分の汚れだね。

タンクのない下回りはとてもスッキリ！

これでクロカンしたらぶつける心配なくなるし、室内に燃料タンク移設しようかな～

でも、ガソリン臭くなるからやっぱやめとこう。

こりゃ、燃料ポンプは息継ぎの原因じゃないなと思い組み付け。

ガソリン満タンしにスタンドへ向かう。

あれっ？治ってる！？w(°o°;)w

ブースト0.9kpaまでかかるようになりました。

まだ症状は出るんだけど、とりあえず普通に走れるようになりました．

やっぱ、燃料系のトラブルだったのか？

念のため、インジェクターの目詰まり対策で「ＰＩＴＷＯＲＫ」入れときました。

これが吉と出るか凶と出るか・・・？？