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2017年01月21日 イイね!
ブツが来た晴天なれど、めちゃ寒し。

こういう天気のいい日は、α58持って山の中に写真でも撮りに行きたいんだけどね。

今日、歯科受診でなかったら出かけていたところだ。

イグニスやSX4はそういう用途にはまことにはまるクルマだと思う。

大きすぎず、高級すぎず。

受診の帰り、ディーラーに印鑑証明もっていったら

「もう来てるよお」


まだ、保険屋と話しついてないのにもう来たのか!



ちなみに後ろに見えるのが2009年SX4

内地(本州)から引っ張ってきたクルマなので、冬装備はなし。現在のSX4のスタッドレスと冬用
ワイパーをそのまま利用する。
ナビ、オーディオもそのまま利用する。
バッテリーもパナソニックのカオス付いてるのでそれも付け替える予定。

運転席に座ってみる。
いつもと変わらん運転景色だがそれでいい。
Posted at 2017/01/21 16:45:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | SX4 | 日記
2017年01月21日 イイね!
これに乗ることになりました。私としても1年以内に2台も乗り換えるとは
考えていませんでした。

かみさんから「クルマぶつけられたあー」と電話が入り
しゃあねえなあ。また修理かと思っていたら

意外と重症で、直すのをためらってしまいました。

頭には

スイフトRSt

ノートe-power

浮かんでいました。どっちにしようかな。


ただ、せっかく10年乗り続けたSX4、それを手放すのも.....。

スタッドレスやスノーワイパーも替えたばかりなのに

イグニスも買ったばかりでまたすぐ新車というのも....。


修理代でSX4にすれば?


平成20年車で距離70000キロくらいならあるだろう。
不人気車だし、中古価格も安いだろう。

ただ、オーシャンブルーメタリックはないだろうと思った。

「SX4の中古探して。4WDで色は問わない。」

探してもらったところ

なんと、平成26年車が見つかりました。

フロントをセディチに似せたMCの最終型です。

XGのシルバーです。走行距離も20000キロ以下です。

意外と高くつきました。修理代分にプラスαしないといけない
金額になってしまいましたが

結果オーライ。

9年もFMCしてないから運よく一番新しいのが購入できました。

人から見ると何も同じのにしなくてもといわれますが

いいんです。また10年乗り続けます!この希少車を。






Posted at 2017/01/21 02:26:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | SX4 | 日記
2017年01月20日 イイね!
降りることとなりました。新年早々ではございますが


1stカーとして10年間乗り続けたSX4でございますが、

やむなく降りることとなりました。



交差点で一時停止で止まらなかったクルマにぶっこまれ
フロント大破してしまいました。

幸いお互いけがもなく物損事故ということで済みました。

修理して乗ることも考えたのですが、

乗り換えることとなりました。


1stカーを

シビック→シビック→エスクード→アコード→フォレスター→SX4と乗り継ぎ

次の1stカーは候補として


スイフトRSt

ノートe-power

CX3

とあったのですが





妻もこのクルマがいちばんいいということで

程度の良い最終モデルが見つかったことから


これに乗ることにしました。


























Posted at 2017/01/20 01:15:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | SX4 | 日記
2017年01月15日 イイね!
汗かいた大雪の次は寒波できましたか。

また、大雪になりそうなので、車庫の屋根の除雪をしました。
写真ではわかりにくいですが、除雪を終わって、手袋を脱ぐと
手から蒸気がもわーっと出てきます。
それぐらい寒いです。

併せて

急ですが、現在の愛車SX4を降りることになりそうです。
(確定ではありませんが)

ただ、現在我が家では車が2台必要な状況なので2代目を
購入します。


かみさんと相談して決めました。

次は.........××× です。

Posted at 2017/01/15 00:23:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 北海道 | 日記
2017年01月11日 イイね!
比較だイグニス、バレーノ、スイフトと小型車が出そろったので将来を見据えて比較などしてみた。
ベースは今乗ってるSX4



4135×1755×1605mm ホイールベース2500mm 車重1250kg M15A 110PS/6000rpm
これは1.5G 4WD

セカンドカーのイグニスは



3700×1660×1595mm ホイールベース2435mm 車重920kg K12C 91PS/6000rpm

バレーノはXTグレードで比較、バレーノはFFのみで4WDなし




3995×1745×1470mm ホイールベース2520mm 車重950kg K10C 111PS/5500rpm
プレミアムガソリン使用

スイフトもFFターボRStで比較



3840×1745×1695mm ホイールベース2450mm 車重930kg K10C 102PS/5500rpm

こうしてみるとSX4とバレーノ、スイフトはキャビンはそんなに差がない。
ラゲッジスペースはスイフト265ℓ、バレーノ320ℓ、イグニス258ℓ。
バレーノはゴルフバッグが積める広さ。

ブレーキがスイフトのみ前後ディスク。
こうしてみるとスイフト意外とファミリーカーとして使えそう。










Posted at 2017/01/11 00:44:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ・バイク | 日記
プロフィール
「ブツが来た http://cvw.jp/b/322304/39205707/
何シテル?   01/21 16:45
2007年9月SX4登録時、みんカラも登録。 現在に至る。 ファミリーカーとしての不満はあるもののそれ以上に運転が楽しいのでそれでいいと思っている。 ...
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突然ですが… 
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2017/01/06 22:15:37
イグニス VS SX4③(市街地道路) 
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2016/05/31 12:45:55
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稀少車SX4オーナーの皆さんと交流できればと思っています。

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