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ヒマ人3号の"R1-Z(^ω^ ≡ ^ω^)" [ヤマハ R1-Z]

自作 キャブ仕切り板(パワーナウもどき) 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2017年06月20日
カテゴリ : 吸気系 > その他
自作 キャブ仕切り板(パワーナウもどき)
パーツ単体 パーツ取付全体
【取付け前の状態】
キャブ同調(アイドリング同調・ピストン位置同調)で暖気後のアイドリングは1200rpm。
豚鼻外しにより5000rpm以下のスロットル開度1/8~1/2がゲボゲボ。かぶってるのかと思うくらいツキが悪くギクシャクする。しかしトルクが無いわけではない。
ゲボゲボいってる時や長時間ゲボゲボ走行を続けた後にクラッチを切り軽く空吹かししてみるとパイーンと12000rpmまで回る。かぶってはいないようだ。

【取付け後の状態】
暖気後のアイドリングは1000rpm。何故か下がったが1200rpmの時と変わらず安定していてストールする気配は無い。
スロットルのツキは7~8割くらい戻った(良くなった)。トルクは特に変化無し。中高回転でも特に何かが犠牲になった感じは無かった。

多少手間がかかった割りにトルクアップなどは無かったがレスポンスはある程度戻り、コストパフォーマンスはいいので評価は★4かな。

取付け後、軽く乗っただけなので、もうちょっと乗り回してから追記します。



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