CYBER-EF8@ノリのブログ一覧

著者近影・・・でもないですがね。

もうPC初導入時（２００２年くらかな）からずっと愛用してます！
この頃だと？

ちょうど、複合機と言われる、スキャナーとプリンターが一緒になったタイプ
が売り出されてた時期でもありました。
その頃、当時付き合ってた彼女が複合機を購入、彼女の部屋まで運び、設置もした
なぁ～確か（爆）

ただ・・・よく家電屋さんで見るときと、実際に部屋に置くと大きさのギャップに驚く事
て経験ないですか？
複合機が正にそれで（笑）

無駄に大きいし、重いし

それにもし、壊れたら運ぶのもおおごとだなぁ～と思ったり（汗）

それで私の場合、最初からプリンター＆スキャナーはバラで購入！
今に至ります。

一度だけ、プリンターのインクの根詰まりが発生して修理を依頼した事はありました。
保障期間内だったので無料でした♪

実はこのプリンター＆スキャナー、つい昨日までお不動様でした。

原因は、PC２号機のOSが・・・Windows7だったからでし！！

XPのドライバしか無いから、動くわけなく・・・
だが思い立って昨日、、メーカーHPに行き修正ドライバがある事を発見（おそいわ）
早速ダウンロード＆インストール！

復旧しました（爆）

実は、このプリンターはCDやDVDのラベルを直接印刷できるので凄く重宝してたのでこんな
事で手放したくないし・・・と思ってただけに買わずに済んだのは不幸中の幸い♪

スキャナーも今までのソフト全てが使えないので本当にスキャン機能のみ、十分ですがね！

ただ・・・面白い機能もハケ～ンしましたぞ！

なんと、そのスキャナーを使用してFAXもできるみたいです！

よし！
今度試してみょう！！

サーキット走行する上でよく書かれてる・・

装着が望ましいと書かれてる物。

例えば、ロールケージ（オープンカーは絶対装着）、バッテリーキルスイッチ
（車外からもできるタイプ）、などなど・・・

ちなみに、CR-Xには既にロールケージ（７点式）は付いてます！
キルスイッチは・・・さすがにまだ付いていない（笑）

これが、JAFやFIA規定だと本当に細かい！

ただ・・・
競技車輌として、使う上で忘れてはならないのは火災です。
そう滅多に起こらない・・・、確かにそうは起こらないでしょう。

いわゆる、燃料用コレクタータンクとか装備してない限り・・・

普通、一般的に言われる「息つき」は、燃料が偏る事によって起こる現象。
それを防ぐ手段は、満タンにする事しかない！

だが・・・コレクタータンクがあれば、例え燃料タンクの残量が少ない状態でも一旦、
コレクタータンクに燃料が貯まり、そこからポンプで燃料を送るから息つきは起きない。
なので、ここ一番の時、燃料満タンではなく、２０リッターくらいにして軽量化して走るという
事だって可能！

でもその代償として・・・常に火災の危険性が付きまとう！

そりゃそうでしょう、だって、一般車輌には考えられない、車内に燃料が通るなんてキケンこの上ない
事しない限り火災なんてそうは、起こらないですから！

今回、CR-Xは最初から競技専用車輌として製作という時から最初から付ける事は決まってました！

万一のときのために・・・自分がバーベキューにならないように・・・（苦笑）

消火器を付けました！

ライフライン　AFFF水溶性フィルムフォーム　手動式消火器

固定用金具付き！


油類はもちろん、一般にもOK!

今回は、助手席のとこに、ホームセンターで入手した短尺（金属製）を使用しました。
おなじみ、社長のとこに行って、加工を少々施してもらって・・・

シート固定用ボルトと共締めで固定！
その後、付属の消火器固定用ホルダーを装着して完成！！


以前はこうでした↑（爆死）

GT第二戦の時から、消火器は必要と言われてたので、社長オススメの簡易消火スプレー（爆）を装備！
これも侮れないです、スプレーという簡易性と、同時に油火災にも使用できるので使いようによっては
・・・例えば手持ちで持ってても良いでしょう。

でも火災が大きいと？
最悪な事態も想定して設置しました、消火器に関しての詳しい事はリンクにて貼り付けてるので読んで
くだちゃい（笑）

正に・・・

火の用心なネタでした！

次に走る予定である・・・

十勝夏祭りにもエントリーしたので、安全性はバッチリ確保できたとこで・・・
十勝の暑い（熱い）時も安心でし！

２００９年７月１２日・・・

ちょうど１年前の今日。
その時は、民主党が歴史的な政権交代を果たし世間が大盛り上がり
をしてた時でいた。
そして１年前の衆院議員選挙では大勝だったのに、今日は
過半数割れの大敗・・・

何とも皮肉な話である。

でも今日はその事を振り返るためにアップしたのではない。

自分にとっても、生涯決して忘れる事がない２００９年７月１２日・・・

そう・・・

黒スイスポ号がサーキットでお星様になった日であります！

７月１２日に、白老カーランドで開催された「吟醸杯」に参戦！
午後の５LAPレース中に、１コーナーで横転！全損した日であります。

それからの日々は、正に地獄の日々でした。
忘れるためというわけでもなかったが、仕事に没頭・・・というか忙殺？な日々。

いつも仕事中に思い出す、あの光景・・・

一ヶ月近く痛んだ首も、今は元通りに回復、右腕には、その時の事故のアザが今でも残ってます。
いつもそれを見る度に思い出します。

普通、こういう時、たいていは忘れようとするでしょう。

でも私は生きてる限り、絶対忘れないつもりです。

どんなに困難な状況下で走る時も、間違いを起こさないように。
常に頭は冷静でいられるように。

当時の私には、それが欠落してました！
それに尽きるでしょう、欲張ったばかりに大事な愛車をスクラップにしたわけですから！

レースという極限的な状況だからこそ、冷静な気持ちが不可欠だと私はそう信じ、前回のGTシリーズ
第二戦に復帰しました！

去年末に、CR-Xを選んだのも全てはGTシリーズでレースしたいからでしたし！

逆にそれがなかったら？
また違った趣向のマシンを選んだでしょう！

今は、CR-Xで走るのが凄く楽しい！楽しくてたまらない感じです！！

でも、その礎には、犠牲になった黒スイスポ号の存在があればこそですよ。
少なくとも黒スイスポ号のおかげでサーキットの楽しさや、貴重な仲間にめぐり合えたんですから！

今の自分にそういう繋がりがあったからこそ、こうしてまた走る事ができたんです！

いつの日か、スイフトでも良いから街乗り車として所有したいですね♪
本当に世界に誇れる素晴らしい車ですから！

現代版CR-X？
自分にとってはそんな位置づけな車である・・・

CR-Zに試乗してきました♪

前から乗ってみたいと思ってた車だったので！
もう試乗なんてスイスポの時以来ですね～乗ったのは（笑）

そして何より？

人生初のハイブリットカーに乗りました（爆）

だってそう乗る機会ないし・・・、という事で乗ったわけですがね。

エンジンをかける、お！一発でしかもかかる時もやたらと静か！
本当に軽くかかった感じ、ハイブリット車だとそういうものなんですかね～？

さて今回の試乗車はオートマチック車でしたが、一応７段モード機能もありましたが・・・
特に試さなかったです（笑）
いや・・だって、賞味１０分くらいでできないし・・・

いざ走行！！

全体に走りが軽い感じ、さすがに我が戦闘機CR-X程ではないですが、思ったより軽い感じ！
重量も、オートマ車で１．１８０キロと意外と軽く仕上がってたりします。

信号待ちになると、自動的にエンジンストップ！
まずこれで驚き（今時のHV車では常識みたいですが）でしたが、ブレーキペダルから足を
放すと、勝手にエンジンがかかる！
これって、６速MTだとどうなるんでしょうね～？

中はかなり広かったですね～♪
運転席、助手席は最高ですがね、リアシートは・・・あれは・・・

座るとこではないっす（爆死）

もし座れと言われたら・・・罰ゲーム級な扱いデス（涙）



バックミラーからの視界ですが、かなり良好ですね！
ただ・・・コレで無限とかのリアスポが付いたら見づらいかも？な感じではありました。

全体的な、走りの印象ですが、とにかく軽快でわりとトルクもある感じではありました。
取り回しも楽なので、走る場所選ばず、楽に走れる感じですね♪
思ったより全体の視界も良いので開放感もあったりします！

CR-Xみたいに刺激度はあまり望めないですが、ベースがよくできてるだけに・・・
乗ってて・・・

そのうち、K２０搭載の過激なCR-Z！とか、B１６B搭載の現代版CR-X！！とか・・・出てきたら面白い事になるなぁ～と勝手に妄想してました（笑）

時代は繰り返す・・・

今は、我慢の時だと思います。
いつかまた、メーカーがスポーツカーを売り出す時が必ず来ると信じて・・・待とうと思った
りしてます！

ただ・・・あのHGTS第二戦以降、CR-Xに乗ってないので・・・

早く乗りたいですね～♪
次は、十勝夏祭りで！！

今回は、CR-Zをサーキット走行にてインプレしてる動画を貼っていきます♪

・・・と言いながら画像は何故か？

の～ぞ　の～ぞ　のぞみぃぃ♪

な・・・佐々木　希チャンですが何か（爆）

今日は、国民の今後の生活がかかってる大事な参議院選挙ですよ！
当然！私は朝イチで投票に行きました！！

今何かと、増税とか何とか騒いでる政党が多い中・・・皆さんはどうお考えでしょうか？

増税増税と騒ぐ割に、何故そこまで増税に拘るか？具体的に言ってないなぁ～と思うのは
私だけぇ～？（だいたひかる風）

確かに経済政策に必要と言ってたりしますがね・・・どこかの教授の言った事に真に受けてこれまで
増税には否定的だった某総理の増税発言や、非課税論に関して毎日のようにブレる発言とか？

だってね～、今だって結構いっぱい税金取られてまっせ～（怒）

先ずは・・・先にやるべき事があるだろ！！

以上（爆）

さて・・・ここからはブログ内二本立て後編！

黒MR号ネタです！

久々に、オイル交換をJ娘にて交換！
受付のちょい派手目な娘店員に受付してもらってね♪

それと？
これは別場所ですがね、タイヤの空気圧をこれまでは２．５ｋに設定してたんですが・・・

２．８ｋにアップしてもらいました（窒素封入ね）

別にサーキット走行するわけではないから、２．８ｋくらい入れてもどうという事もなく（笑）
特別ハネる事もなく、かえって車が軽くなったかのような軽快感♪

しかも、連日の猛暑でさすがにエアコンのお世話に（汗）

軽カーなので、エアコンかけたら急激なパワーダウン！
一気に重くなったかのような走り（涙）

こんな時も、アクセルワークは丁寧に！を実践！

その結果・・・なんと！？

リッター当たり、１３．４キロでした！

前回は、リッターあたり１４キロを記録しただけに、だいぶエコ走行にも慣れてはきました。
エアコン作動させてたという悪条件の中、中々良い数値かと♪

今までだと、大体リッターあたり１１キロくらいだったから、明らかに効果発揮してます！

よし！この調子で燃費超人に更なる高みを目指すぜぇ！