ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

現在、V40が点検中なので代車で「ホンダLife（4代目、前期モデル）」と
なっています。この数日、走らせてみて感じたの事ですが、

「やはり、ホンダとは相性が悪そう・・・」と言う事です。

これは10年近く走行した中古であることや、前車とのフィールの
違いに感じた事なので、万人的な感想ではないです・・・
ですが個人の健忘録としてインプレッションを書いておきます。



（外観）
先代に比べて方向性が大きく変わるのはホンダに良く見られる傾向と
思っていますが、このモデルも先代のすっきりしたデザインから女性を
ターゲットにした様なデザインになっていますが、丸みをだせば良いって
ものでもないと思いますけど。


（内装）

内装と言っても運転席に座っているだけですし、廉価版と言う事もあり、
ぱっと見てこれと言って女性受けしそうな仕組みはなさそうです。
小物入れの多さはホンダらしく多いですし工夫がなされています。
しかし、内質感はイマイだし、デザインもあまり良いとも思えません。
インパネのシフト表示はハンドルで見えなくなるのは驚きました。
シートが低すぎるのではないかなぁ？
フロントの視界は良好です。三角窓もしっかり効果があります。



（操作系）
これが問題のところでした。
以前にもホンダ車で経験したアクセルペダルの軽さ＋ひっかかり感。
ペダルが軽すぎて一定速度でのアクセルキープが苦痛。
軽い性で細かなアクセルワークがギクシャクする。
今回はエンジン回転が高くなると振動も加わってきます。

パワーステアリングの違和感もありました。
大きなRのコーナーでは最初重たいのですが、すぐに手応えがなくなり、
次に真っ直ぐに戻そうとすると、今度はそちら側に抵抗が増えています。
多くの車はハンドルを離すと真っ直ぐに向きますからこの手の感触は
初めてでした。

足踏み式パーキングブレーキが中途半端。
使わないのに足下にあるのはちょっと邪魔です。

アクセルとブレーキペダルの段差が少ない。
V40乗りの方ならご存知、V40の段差は特筆するほど大きいです。（笑）
購入時にディーラーで確認したところ、踏み間違い防止のため？調整は
不可能との事でした。

（走り）
”エンジンのホンダ”さんです。廉価版なのでなんとも言えませんが、良くも
悪くもないです。でも、サスペンションがちょっと落ち着きが無い感じです。
まぁ高年式車ですから、ヤレているので評価しづらいですけど。


サス具合をシート座面を落とす事でロールを感じにくくしているように
思えます。そのため、メーター類が見えにくい・ハンドル位置が高い・
頭上空間が高く日差しの影響を受けやすい・・・など、見られます。
ちょっとアンバランスな感じがつきまといますね。

購入前提で発売当時の選択肢のある時に選ぶのならスポーティで
ポジションの調整幅が広いモデルを選ぶ事も出来たかも知れませんが、
アクセルやパワステの感触はやはり気になったと思います。

ちなみに、Life名のモデルは今年４月で生産終了とのことです。





事故にあった軽自動車も９年目だし、更新購入かそれとも手放すか・・・
軽自動車もOEM関係で同じ車が各社から出てたりします。
その中ではホンダブランドは唯一ですし、魅力あるデザインです（ちょっと
お高いですが）

まぁ、買うとなれば情報を集めますけど、今は購入欲を抑える方が先決でしょう（笑）

落ち込んでいても日々は過ぎて行く・・・


先日の休みにV40を一年点検に出しました。
ちょっと早めに入れさせてもらいました。

前車がイタ車だったので、ほぼノントラブルで過ごせたのはなんとも拍子抜け（笑）
まぁ本来ならそうでないと困るんですが。


平素は軽自動車と交互に乗っていましたから、先日やっと12345km（爆）


ちなみに次の日には軽が8765、、、5km


・・・・・あれ？タイミング間違えちゃいましたね。

事故での修理がまだ手付かずですが、放置しているとそれこそ動かなくなっても
困るので、週に一度は動かす様にしています。ただし、壊れた外装が
恥ずかしいのと万が一のトラブルに備えて、早朝早くと夕方遅くのパターンです。


早めに入れたのはパスポートのオイル交換がこの点検時以外では使えないと
言う事でオイル交換を引っ張って来たからです。ロングライフとは言え、
ちょっと調子が気になっていました。冬場から少しずつスターターのかかりが
重そうな感じになっていました。

ワイパーが返しの時にうるさくなっていたのと、吹きムラが気になって
聞いてみましたら、パスポートに含まれるとの事でした。


あ、それと、バンパーの剥がれをやっと治してもらいます。
なので、帰ってくるのは一週間後。


そういえば、DCTの滑りはオイルとかで少なく出来るのかなぁ・・・

今度聞いてみましょう・・・

事故後、既に一ヶ月が過ぎますが何ら進展していません（泣）
保険屋のからみで車の修理さえも不可能です・・・

詳しくは言う事も無いのですが、

レクサスに乗っているからと言って、
運転しているからといって人格者ではないと言う事です。
（レクサス立ち上げ時から懇意な方がいらっしゃいますので、
車に関する愚痴は言いたくないですが、それなりの地位を
築くならユーザーの見極めも必要なんじゃないかなぁ・・・
「売れればいい」ってスタンスでないでしょうに・・・）

まぁ、相手は未成年で親も出て来ないですし、
車はもちろん保険さえも親名義で、今回は保険を
使わないとの一点張り。

事故自体納得していませんが、長くなるのを嫌って、保険を
使おうが使わまいがこちらは治してもらえばそれでいいと、
当初から譲歩していますが、
自己当時は相手側の車の損傷は無く、言われてみると擦って
いるだけで、修理しないと、言っていたのが、一転修理を行うとの事。

事故車両での突き合わせを拒んだのはその状態で
当ってない・気がつかなかったと、言えないほどだったのかも
しれないと、勘ぐってしますね。


相手が修理するなら、比率によってはぶつけられたこちらの出費が増えます。

ご存知の様に、レクサスブランドは高級路線ですから、多少修理費用が高めです。

さらに、相手の支払い意向が全くとれないという、

あたって来て、逃げて、そして、金をとろうとしている未成年・・・

ほとんど、「当たり屋」ビックリの状況です。


まぁ、相手に損害を与えていながら親も出て来ない
家庭ってのも普通と違うと思います。
（未成年は法的効力は薄い立場なんですよ）


本来なら事故とは言え速やかに終わる所ですが、相手の対応が
二転三転して、真偽不明な対応は面白すぎます（苦笑）。

このままだと弁護士を間に立てないと進まない様です。


皆さんも、気をつけて下さい。