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温泉で出張の疲れを癒し中♪

前々から、立呑でまったりおでんがたべたくなり、先々週、新梅田食堂街をぶらり。日本酒のハイボールとおでんを提供している立呑屋があったので閉店まで 待ったりしていました。たまにはいいですなぁ～ おでんは♪

※最近忙しすぎであまり更新できていなかったので備忘録がわりに…

秋晴れのDIY日より。　暑くなく。ほどよく涼しいので、
ビール片手にサイドスポイラーにMSアクセラ用のパーツを取り付けです。
※写真のおっさんはわたしです。

この細工、前回のインチダウンとコンセプトが同じで、
長距離用（GT的な）DIYになります。
んにしても、ちょっと工夫と\840-で素敵パーツつけれられるんですね☆

今日時間があればパーツと整備手帳UPできればと思っています。

体育祭が明日に延期になったので気分転換にホイール交換です。
今日は協力な助っ人登場(二歳児)
装いを新たに秋を満喫いたします☆






追伸、写真はホイール交換後の整備ごっこの写真です、本気で手伝わせてはいませんのでアシカラス～

半年ぐらい前にタイヤに関する考察をしていたのですが、、、
ようやく決行と相成りました。

ノーマルサスでダウンもしていないフルノーマルの足に、
7J +43 のホイールだと、若干アウト（はみ出し）になる可能性があります。

新型ZC72Sで採用されている、ネガキャン対策パーツの流用とか、
J-Line7を取り付けて車検対策してもよかったのですが、
熟慮できず今後の宿題にしたいです。

さて、話を戻して、今回の採用したサイズは以下の理由より　「195/60R15」になりました。
　１．はみ出し対策のため、リムガードレス
　２．７Jサイズなので幅195以上が必須　205がほしいところ
　３．タイヤ外周は純正サイズ（601mm)より上下5%の誤差

ですので、これまでの最有力候補であった
GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 はサイズがないためあえなく脱落。
フェデラルもエントリーグレード以外サイズがないのでこれまた脱落。

サイズ優先でのタイヤ選考になったため、
人柱候補の　Barum(バルム) Bravuris(ブラブリス) か
コンフォートよりの GOODYEAR EAGLE LS2000HybridII　あたりを検討していました。
※っにしても、低予算のためタイヤも自ずとから王道からかなり外れてきています...

っで、肝心のタイヤ銘柄ですが、某オクで思いがけない出物に出くわし、
勢い余って「ポチッ」と押してしまいました。2009年中盤しかもイボがうっすら残っている一皮むきかけのタイヤ。　一応相応のブランドものですので、満足はしています。

おそらく性格も純正の　SportMAXX（195/50R16)に近い感じで、バランスタイプ（≠プレミアム/コンフォート）なので、タイヤ変更に伴う急激な変化もないと思います。

DUNLOP　LEMANS　LM703　（195/60R15　88H)
こちら、インチダウンの結果も含めまたあらためてレポートしたいと思います。

ちなみに本日、とあるメーカー系部品会社でタイヤ関連のあるパーツを購入しました。別のメーカー系で純正流用パーツとしてはやっているのですが、スイフト流用は見かけなかったので、ネタに一つ（1英世程度）。。。こちらも併せていじってみたいと思います☆