ハイオクにしてみました

先代アテンザより燃費が悪い状況もありますが
どうも4ATから5ATに変わったせいなのか？
トルクアップしたせいなのか？
燃費の為なのか？
よく判りませんが低い回転を使った走行が
多い気がします
それは良いのですが　どうもその時
ノッキング気味な感じなんですよね
特に坂道を上るような時に強く感じます

通勤時の燃費が著しく悪いのもそのせいかなと。

ノッキングというのはプラグで点火する前に高圧縮や熱で
火が付いちゃう現象ですね
点火前に火が付いちゃうので蹴られちゃうような感じでしょうか
そのため大きくパワーがロスしますし当然燃費にも影響します

ハイオクというのはどういうガソリンかと言うと
イメージ的にはよく燃える爆発力の強いと言うような感じがしますが
実は逆で　燃えにくい・火が付きにくい　と言う物なんですよ
そして火が付くと広がる速度は早いんだそうです
洗浄成分でエンジン内部が汚れにくく
排ガスもレギュラーに比べクリーンだという特性もあります

高圧縮された時に適正な点火時期にプラグのスパークで確実に点火する

当たり前のことなんですが
高性能なエンジンになればなるほど
高温高圧縮で火が付きやすいレギュラーガソリンだと
これが難しいわけですね

ガソリンの値段はとうとうこんな値段にまで上がってしまいましたが
レギュラーとハイオクの値段の差は相変わらず10円のままです
50L入れて500円の差です

この500円差をどう取るかですかね
ちょっとでも燃費が改善され
出足や低回転時のもたつきが改善されるなら　
エンジンの清浄機能もある事だし
愛車のためにもハイオクで行こうかと思うのですが



つーか　

個人的には　ハイオク仕様の2500ccエンジンで出して欲しかったｗ