さんたっくのブログ一覧

ガス抜けかと思ってチャージしても入っていかない。
Ｒ１２缶接続して

冷間エンジンスタート
↓
エンジンスタート
↓
エアコンＯＮ（ＭＡＸ）
↓
２０分間くらいはマグネットが２０秒位の間隔でON-OFF繰り返し（暖風）
↓
２０分以降はマグネット常時ＯＮで缶もほんの少しだけ冷たいからチャージ中？（わずかに冷風）
↓
４０分粘っても進展なしで終了

コンプレッサー壊れてるのですか？

この猛暑の中４０分アイドリングするほうが危険

うわぁーん
今度はＡＢＳのランプついたぁ~

こうやって畳み込むように壊れていくのか(´・ω・`)

最近オークションにラジエター出てるし安いから買ってみたら間違えてＭＴ用を買ってしまいました。
終わった(´・ω・｀)

年末からラジエター警告灯が連発しています。
リザーバーに水を足して凌いでいますが、毎回１リットルくらい注いでは３日くらいするとランプがつき
また足しています。
車の下を覗くとエンジン停止後しばらく漏れているようですが漏れている箇所は特定できていません。
工場が営業はじめたら見てもらいに以降と思います。

また、先日ドライブスルーの順番待ちしていて寒いのでエアコンスイッチを入れるとアイドリングが不安定になり１０秒もすると排気温異常のランプがつきエンストしました。
藤壺のスチールに交換していますがそれ以外はノーマルです。
確かに最近は熱が高い気がします。

ＣＰＵリセットしてみたいんですがバッテリーのマイナスを数分はずすだけでいいんでしょうか。

ブローバイ？でしょうか。
ホースクランプの所で滲んでいました。
あんまり詳しくないもので。

ブースト計を取る場所、間違ってませんよね？