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ある漫画GTロマンのロータスエランに憧れてNA型ロードスターに乗り
オープンにハマりNA.NB.880コペンと約30年ほどオープンカーに乗ってきました
が、とうとう屋根の開かない車、車高とか用途も真逆な
ジムニーに

あまりにもムカついて
ちょっと人生考えた

‥けどかなり反省してたから少し気持ちが落ち着いた

カローラが5,000キロになったら写真撮ってね
と、頼んでたら過ぎてたと嫁からメールが‥

さて、半年乗ってみての感想でも
走りと乗り味は、ちょっと古くさいかなと
昔B14型サニーに乗ってたけど
それとあまり変わらないかなぁ
ちょっと高速とか山道走るとロール感とかがね
町乗りだとまぁいいかとなるけど(笑)
まぁ走りはコペンちゃんがいるからそちらで

良いとこ
実家の駐車場は25年まえに５ナンバーサイズで作ってるし
その前の道路もそれほど広くないから160系のサイズはちょうどいい


そうそう一番いいのはカローラってことですね

知りあいとかに「おっ、車買ったんだ」とか言われて
そうそうカローラばねって言うと
「あっなーんカローラなのね」って、ちょっと下に見てもらえるから気が楽です(笑)
あー僕庶民だなぁと感じる時‥

そーいや気がついたけど、自分の愛車歴って
各社の庶民カーに乗ってる
ワンダーシビック、B14サニー、ファミリアSワゴン、カローラフィールダーとね
ならば次はインプかな🎵

カローラがドアパンチくらって😱

んで、ちゃんと修理してもらえることになり
修理だしたら代車が160系前期でした

前期ってあんまり良くないと書いてある記事が多いから
どんなもんかと
乗ってみました
まぁ個体差があるのかもしれないけど気になった点は
信号待ちとかのアイドリング時に微妙な振動があるねぇ
後は、高速道路の加速中のエンジン音デカイが気になった点でした
ハンドリングはそれほどかわらないかな
って思ったです(笑)

契約から一か月ちょいで納車されました

納車から１５０㌔ほどのった感想は
いいね、なんかなんもかもがちょうどよいよ
DE型デミオより後部席はバリ広で、トランクもワゴンなんで広いし
町中の運転は楽だしデミオよりも大きくなったんで駐車に気をつけないかと思ったけど
わりと簡単だしね

まぁここはちょっとのところは
都市高速でわ少々パワー的には物足りなさを感じた
まあ、慣らし中なんで踏み込むことをしなかったからかも知れないけど
あと山道でのハンドリングは少々だるいね

僕の総合評価では家族車としての機能はばっちりだと感じました

って思ってないとねローン組んでまで買ったちゃけんねｗ