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ktpの愛車 [トヨタ スープラ]

TRUST GReddy GReddy サージタンク 

イイね!
2017年09月15日
カテゴリ : 吸気系 > サージタンク
TRUST GReddy GReddy サージタンク
パーツ単体 パーツ取付全体
まぁデカい。あまりにデカいので、周辺パーツへの影響が甚大。

でもまぁ、それは社外のサージタンクだったら十中八九同じだし、他と比べたら破格の価格設定なんで、いい商品だと思います。

※アメリカのSound PerformanceとPro-jayのサージタンクは、周辺パーツの移動が不要。移動が不要な大型サージタンクはたぶんこの2つしかありません。

移動が必要なパーツ達:
①ヒューズボックス
②バッテリー
③パワステタンク
④クーラントリザーバータンク
⑤ウォッシャータンク
⑥オイルクーラー(バンパー内に追加していたため)
⑦パワステクーラー(バンパー内に追加していたため)

その他追加工:
①フェンダーエプロンへの穴あけ加工
②インタークーラーパイピングの作成
③アクセルワイヤー交換
④インフィニティQ45スロットルへの交換
⑤前期サブスロットルセンサーへの交換
⑥当たり前だけど、ECUのリセッティング

その他VVT-iエンジンの場合、下記が必要。

・100%自立してエンジン制御が可能なフルコン
電スロ外すからですね。私の場合はHaltech。

・アイドル機構の追加
キットで想定しているのは、前期2JZ-GTEのISCV。私は価格が安くて流量が稼げるV8コルベットのステッピングモーターで制御してます。
関連フォトアルバムURLhttp://minkara.carview.co.jp/userid/325060/album/375857/
その他の写真
※写真は製作中のものです。
※写真は製作中のものです。 ※センサーを固定して ...
行き場所のなくなったクーラントリザーバーはココに ...

GReddy サージタンク のレビュー

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