日付が２７日に変わった午前１時、広島を出発しました。
向かうは福井県敦賀市です。

そこには４年前に他界した父親と
８年前に病気で亡くなった兄のお墓があります。

故郷から離れて住んでしまっているため、
墓参りも長距離ドライブとなります。
私のＧＷは、毎年福井への墓参りと一人暮らしをする京都の母親の元へ向かうことが、ここ何年も恒例となっています。

上の写真は敦賀のＩＣ手前にある賤ヶ岳ＳＡです。
まだ午前６時ぐらい（この時間あたりがいちばん眠かったです）
織田勢力を二分する激しい戦いとなった秀吉と柴田勝家との戦いで有名な地ですね。

深夜のドライブは単調なものですが、
今回のドライブでの目標が２つ有りました。
それは、ガソリン代高騰に自分なりに挑んでみることです。
今回の日程もガソリン代が落ち着いている４月中に．．．。

ＥＴＣデビュー
　
　深夜に長距離走行することが多いので、出来ればＥＴＣの恩恵を少しでも受けたいと、
　１ヶ月ほど前から計画していました。
　初めてゲートを通るのは、正直緊張しました。
　こんなに緊張するのは何年ぶりでしょう。
　費用をかけずに取付も自分でやりましたので、ほんの僅かですが不安も．．。
　見事にゲートは開きました！
　「快感」ですね～。
　皆さんの応援も有ってＥＴＣデビューして良かったです。
　敦賀ＩＣまでの高速料金が\8,200のところが深夜割引で\4,900になりました。
　もう手放せませんね。
　女房も喜んでくれています。

燃費記録を更新したい
　
　2000ccでは高燃費を記録しているラフェスタですが、最高燃費記録を出してみたい。　　
　山陽自動車道に入ると同時に制限速度でもある80kmをキープします。
　ただそれだけですが、これが正直難しいが常に維持する努力を続けます。
　アクセルは足で踏むのではなく指で踏む感覚です。

　この時期ですからエアコンもスイッチＯＦＦ。

　正直、どれだけの車に追い越されたか途中から数えるのをやめたぐらいです。
　常に私の後に併走する車はいません。
　軽四にも高速バスにも抜かれましたし、私が１台も抜くことはありませんでした。

　ラフェスタの10･15モードは15km/L、これは市街では正直厳しいのですが、
　郊外を走行すると無理な数字ではありません。
　今回は過去の自己最高記録の18km台を上回ることでした。
　
結果は、自分の目を疑うかの高燃費が記録出来ました。
平均燃費２１．３ｋｍです。これは、ちょうど目的地手前の賤ヶ岳ＳＡで撮った写真ですので、
スタートから４００㎞程度走行後です。
　
　

　↑この画面は、最近日産カーウイングスに追加された機能で「あなたもエコドライブ」というものです。
　平均燃費や推移を画面で確認することが出来る優れものです。
　全行程の９０％以上が高速であったのも高燃費が出せた要因の一つだと思います。

　

　↑そして、この画面がナビが記録している私の燃費記録です。
　給油時にメーターのトリップをリセットすると同時に、ナビ画面でも同様の動作を行います。
　20kmのラインをオーバーしているのが見えますよね。
　帰路のデータは市街が少し入っていますので20kmを少し切りましたが、
　悪い燃費ではありません。

　

　↑そして、ＰＣ上から確認出来るカーウイングスのページの一部です。
　今月もプラチナ確定かも？？

深夜に出発し夜に戻ってきましたが、片道450km、往復で900kmを走行してきました。
無事にお墓参りと久しぶり母親の顔を見て話をしてきました。
私の場合は、行楽地へ向かうＧＷではありませんでしたが、２つの目標達成も出来て実り多いＧＷのドライブでした。

このブログはNISSANミニバンBLOGキャンペーンに参加し、日産カーウイングスを応援しています。
更に、今回から「NISSAN OWNER'S RING」にも参加しました。