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白砂代座のブログ一覧

2017年01月22日 イイね!

プラグ交換したんよ。

 この時期は水温が50度越えるまでベースアイドル上げて3000rpmくらいで暖機するんだけど、土曜に出かける前の暖機で一発カブった感じで排気音がモロロンいい出したんよね。
 
 走ったらスグにカブリは飛んだけど、そういや前回プラグ交換したのって車検取る前だから5月とかじゃん?てメンテノート遡ったら交換から6千キロ近く走ってる。
 ノーマルでも交換時期か。パワーコイル組んであるからノーマルより磨耗してるだろうし目視確認不要で即交換決定。
 ナップスでプラグ買って帰宅。
 
 んで今朝プラグ交換したんよね。
 焼け色はいい感じだけど中心電極が目測で500ミクロンくらい磨耗してた。
 
 やっぱプラグは5000キロで交換やな。
 プラグキャップもターミナルの食い付き感がアマい感じがしてたんでストックしておいた純正新品に交換。
 
 2週間前にバッテリー交換して始動性は絶好調だと思ってたけど、さらに始動性良くなった。やっぱローテク時代のキカイはメンテナンス大事だね。
Posted at 2017/01/23 20:00:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | カタナ | 日記
2017年01月10日 イイね!

バッテリー交換したんよ。

 最近気温が低いせいかセルがネムイ。
 とか思ってたら年末についにセルが回らなくなった。
 
 ジャンプスターター使えばかかるし、30分程度走ればその日一日はセルスタートできるけど、一晩置いて翌日にはセル回らない。
 

 
 持っててよかったジャンプスタータ。
 2年位前に当事としては大容量でしかも安かったからなんとなく買ったんよね。
 特に出番もなく充電→自然放電をひたすら繰り返してたんだけどカタナ買ってから大活躍だなおい。
 
 カタナに乗ってるバッテリーは納車時にタダでもらった互換中華バッテリー。
 チェッカーかけたら電圧は良好を指すんよね。セル回らんけど。
 無負荷時12.6V。数値だけ見るとセルが回らないハズは無いんよね。
 
 あーこれアレだ。見かけ上の電圧だけ出てて電流が低いっていう中華得意のやつや。
 
 チューニング()カーなんかでも追加メーターで電圧計ってあるけど、電圧とか見ても意味無いから。大事なのは電流量。
 バッテリー状態の把握するにはアンメーターが必須なんよね。
 
 ここらへんはFDで嫌ってほど学んだヨ(笑)
 
 今回はわざわざアンメーターでチェックしなくても一目瞭然なので素直にバッテリー交換。
 
 てなわけで昨日アマゾンさんから台湾ユアサのバッテリーが届いたのできちんと初期充電してから車体に搭載。
 無負荷状態で12.2V指すんだけど大丈夫かよおい。と思いながらセル回すと絶好調にブン回る。
 
 やっぱ中華はダメだナ(笑)
Posted at 2017/01/23 19:57:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | カタナ | 日記

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