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イイね!
2011年02月25日

時間の許す範囲での判断でしたが・・・

今日も朝は雨が降ったり止んだり…仕方が無いので出張清算やらPCから銀行の振り替え

や振込み等を済ませたら、もうお昼。昨晩のおかずの残りを温めて食べてから乾燥作業

施工。施工後、会社まで書類の提出の為に往復60kmほどR20を走行。家に帰り着いて

ヘッドライトを見たら・・・「曇り&結露」が再発!やるせないですねぇ(TT)

仕方が無いので本日2回目の乾燥施工。娘からお迎えコールがかかり家に帰り着いたら

助手席側が再々発・・・3回目の乾燥施工後バルブを元に戻して様子見中(爆)

このまま使っていたらレンズを伝わった結露がヘッドライトユニットの下に溜まりそうな

予感…レベライザ-用のアクチュエーターとかがショートしてヒューズでも飛んだら更に

ややこしいので、やはり3月初旬にはユニットを交換しなくてはいけないでしょうねぇ。





今日は画像は有りませんm(_ _)m
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Posted at 2011/02/25 16:20:09

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この記事へのコメント

2011/02/25 16:57:34
だんだん深刻化してますねぇ(^_^;)

どっか亀裂入ってるんじゃないですか(?_?)
コメントへの返答
2011/02/25 17:22:21
外していないので分かりません…交換用の

新品ユニットは用意出来ていますので取り敢

えずは良いのですが、この現象は私だけでは

なくてかなり耳にするトラブルなので何か解決

法はないかなぁっと思っています。でも外した

ら亀裂が入っていたりして(笑)
2011/02/25 20:50:47
新規に水分の侵入がないなら

乾燥させたつもりが、気化(蒸発)しただけで

灯体の中から水分が外へ排出されていないって

事ですね(謎)

やっぱ、中にシリカゲルを入れて置いて

定期的に交換するとか!?(^_^;)
コメントへの返答
2011/02/25 23:55:03
作業内容として、ハイビーム側からはドライヤ

ーの熱風を送り込んでロービーム側からは掃

除機で灯体内の空気を吸い出す作業を遣っ

ていますからそれは無いですねぇ(爆)

まぁ今日の結果として、3回目の様子見で再

発(泣)、でも4回目も遣って今、見てきたら再

発していませんでした。もう何が何だか…

原因は何でしょうねぇ???

いずれにしても3月の休みに暖かい日を選ん

でユニットを交換します。
2011/02/26 16:19:57
こっそり貼れる小型で薄型の乾燥剤なんかがあると良いですな。

湿気を嫌う産業系に無いかなぁ…‥。
コメントへの返答
2011/02/26 19:53:13
みんカラを徘徊していて同じ様な症状のFUGA

のオーナーさんが施工した方法ですが、すっ

かり改善したそうなので・・・発想の転換で灯

体内の空気の入れ替わりがとてもし易い様に

8mmの穴を8個あけてその穴を防塵マスク

のカートリッジで覆うって言うのを遣ってみよう

かと思っています、それも片側だけ。

もし施工した側だけが曇らなくなったら成功っ

て訳です(笑) そうなったら手元に有る新品

のユニットにもきちんと同じ施工をして交換っ

て手筈ですねぇ(^_^)v
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