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イイね!
2017年04月15日

グッとくるタマに遭遇。

グッとくるタマに遭遇。







~む。

次なる1stカー候補(シエンタ號の後釜)は、軽トールな可能性が大の我が家。
リサーチがてら赴いた新古車屋で、掘り出し物と呼べる個体に遭遇。




画像は借り物だが、同型。
H25年式 タント L マスカットグリーンM 走距離2500km

これが総額109万円である。

安い。
失禁するほど安い。

他は全て120万円台が立ち並ぶ中、ひと際安い。

・確かに、チョッと年式はイッているが、紛れも無く現行である。
・色もチョッとアレだが、MC後に消滅した今となっては希少色、
コレはコレでこの車のキャラに合ってはいると思う。
・先進安全装備無しの無垢タントであるが、それは寧ろ要望であったりもする。

こいつ、ちゃんと働いてくれたら凄く可愛がれそうな気がするのだが、
ヒョッとして、「買い」だったのカナ。。。
もう売れちまったカナ。。。^^




ブログ一覧 | クルマ日記 | クルマ
Posted at 2017/04/15 04:25:35

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この記事へのコメント

2017年4月15日 9:44
おはようございます。
イイねをつけてもらいましたが、実家にタントがあり何度か運転したことがあります。

後ろに乗せた人からは、たいてい「広!」とコメントもらいますね^^;

足の不自由な義母が乗りやすいようにと買ったのですが、個人的には、とても便利なアイテムって感じですよ(*^^)v
コメントへの返答
2017年4月15日 13:09
イイですよネ。(^^
先代に試乗しましたが、
チョッと走りのかったるい印象が気になってマス。
現行でどう改善されたか...。
走りに関してはスペーシアが秀でるとは思うんですが、
試乗しない限り判断は出来ませんネ。
外観は、ノーカスタム系ではタントが気に入ってマス。
ウチはカスタム系は必要性としませんので。^^
2017年4月15日 10:27
( ´_ゝ`)っ[アテント]
コメントへの返答
2017年4月15日 13:13
もう漏らしてます。
( ´,_ゝ`)
2017年4月16日 20:11
タント、会社の同僚が乗ってますけど、
いい車ですよ~
かったるい印象は1t近い車体にNAじゃしょうがないかも。。。
一番の安いモデルでスペーシアと80kgの差

オバドラ的にはエネチャージのついたスペーシアに分がありますね。
エネチャージは実に合理的です。
スペーシアのアイドリング復帰を一度体験みてはどうです?
驚きますよ(笑)

PS おむつプレイ( ´艸`)



コメントへの返答
2017年4月18日 11:55
実母がスペーシア乗ってますが、
イイ車です。
やはりエネチャージの恩恵は凄いですネ。
コイツと、エグい程の軽量化の作用で、
発進時、車が前に出よう出ようとしているのが伝わります。
図体とは全く違う動きという印象で、
その辺はウチのミツビシとは大違い。(^^;)ゝ
走りに関してはスズキが他社より二歩位リードしてるんじゃないでしょうか。

で、イイ車なのは体感済みなんスが、
母と同んなじてのも何となく芸が無いし、
外貌は特に嫁がお気に召さない様子でありまして。
じゃあ他では何か気に入ってんの?と尋ねると、
『デイズルークス』と答えます。

...ウーン、アレも重ったるいんだよなあ。
で、またミツビシかあ...。(^^;

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「今日のバクチク。 http://cvw.jp/b/325910/47609235/
何シテル?   03/24 00:49
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