Taka11のブログ一覧

これで第3弾の役者は揃った・・・・・

が！

いつ取付が出来るやら・・・・




次回！

Taka１１中山春の陣に間に合わない！

乞うご期待！！

↑にならないようにしよう（爆死）

最近パタッと仕事が暇になり時間をもてあますようになって…きたかな？
Taka@暇なのかどうなのかよくわかりませんです←長い

さてさて、実は１週間程まえになりますがちゃっかりハブボルトをロングハブに打ち換えしました♪

今までスペーサーを入れてホイールを締めでも６山ぐらいしかかからずハブとナットにかなり負担をかけていたのと、左右のトレッド幅をスペーサで広げる目的で今回は純正より２０ミリロングをチョイス☆

それと同時に今まで使っていたホイールナットも山が伸びて締まらなくなっていたので全交換となりましたΣ（・□・；）

コウさんにご教授いただきながら交換しているついでに嫌な物を発見…

ブレーキパッドにクラックが（爆死）

残量はたっぷりなのに(´･ω･｀)

まあ仕方がないから変えようヽ(*´∀`)ノ



さてさて来シーズンに向けてまだまだがんばるぜぃ(ﾉﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ﾉﾍｲﾍｰｲ

リアエアロイメチェン☆
なかなかいい感じヽ(*´∀`)ノ

軽量化？（爆死）

最近は寒さが本格化してきてそろそろこたつを出そうかどうしようかを悩んでます・・・

Taka＠こたつむり目前です（爆死）

さてさて、お仕事がある程度片付いてきたのでひそかに考えていたマーチ君の來シーズンまでの仕様変更予定をまとめ書き☆

今までメインサイズで仕様していたタイヤ（185/55R14）からタイヤの直径を下げるためにサイズ変更予定（175/60R13）

今までスペーサーをかけるとあまりホイールナットがかからなかったハブボルトをリフレッシュをかねて20ｍｍロングハブボルトに打ち変えて、ナットの山の掛かりUPとスペーサーの調整幅を広げようと計画中。

中山サーキットでどうしてもスタンドコーナーでシフトアップした際に上り坂でトルクバンドとパワーバンドの谷間に回転数が落ち込んでしまうので、燃調を調整できるようにAFCの導入。それにあわせてAF計も同時に導入しようと計画中。

足回りの再調整を入れる際にスタビのブッシュの交換を書くジョイント・ブッシュ類にグリスアップ。

などなど、やることはたくさんありますが來シーズンに向けて張り切ってマーチ君と戯れていきます（＾＾）

まだまだ、自分でできることはたくさんあるのでがんばって自分好みのマーチ君に仕上げていきますよ～（＾＾♪