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イイね!
2010年04月09日

Ver.銀 インプレ そして…!

Ver.銀 インプレ そして…! いつも面倒でやらずにいた瞬着処理を初めてしました。
サンドペーパーはメンドクサイので、リューターでキュィーンと

シャーシを持った時に角が丸く、ツルツルになったので指になじんで良い具合です

インプレですが、それほど変化はありませんが、カウンター時の飛距離が延びた感じがします!
初期シャーシでは定常円で左右のカウンター量の違いがありましたが、銀シャーシではほぼ同じ量になってました。左右バランスが良いようですね。

さて、いつもの様に行きつけのショップへ行き、店長に一枚のFAXを見せられました。

そこには見なれた各社がリリースしてるベルトドライブ、フロントモーターのレイアウトのシャーシでした。
店長が一言、

「タミヤから出ますよ。」

なんと!
タミヤからもドリフトハイエンドシャーシが出ます
価格は約50000円、
コンバではなくキットとして販売のようです。
プーリー系は05の使い回しですね。
足回りは分かりませんが、多分05だと思います。
アッパーデッキが寝かすのではなく、
2本並列に立てた面白い構造でしたよ!

リリース予定は7月の様です。

次号の雑誌では載ってるかもしれませんね
ブログ一覧 | ドリフトラジコン | 趣味
Posted at 2010/04/09 15:11:39

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この記事へのコメント

2010/04/09 21:10:17
そのシャーシ気になってますが良さそうですね♪
タミヤからのは05と416等のいいとこどりみたいですねw

なんで足はショートリバサスじゃないでしょうか・・・
まぁ他メーカーと違ってパーツ供給はいいでしょうねww
他の販売店を見ると3万円台前半くらいでした。
コメントへの返答
2010/04/09 21:24:32
お店の詳細の切り抜きです。
待望のドリフト専用設計シャーシが登場!!

カーボン製のロアデッキにアルミ製モーターマウントをフロントミド配置し、ドリフト走行に最適な重量バランスを実現。最大の特徴はバーティカル(垂直)マウントされた「ダブルアッパーフレーム」。2mm厚のカーボン製でピッチ(前後)方向の剛性が高く、ロール(左右)方向に柔軟なシャーシ特性としました。

ドリフトシャーシで重要な要素となるステアリングシステムは左右のタイヤ切れ角を平行にするパラレル(平行)ジオメトリーを採用してカウンターステア時のコントロール性を高めています。

TA05バルクヘッド、37T/18Tプーリー、ショートリバーシブルサスアーム、TRF416アップライトなどはこれまでツーリングカーで実績のあるパーツをチョイス。豊富に揃ったTA05系のOPパーツが数多く使用可能です。また、前後ベルトは新サイズ、ベルトテンショナーはリヤ×2、フロント×1。駆動系はフロントボールデフ、リヤダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフト、TRFダンパーを装備。

らしいですね
気になるなぁ〜
2010/04/09 22:50:05
みたいですね~

アッパデッキの取り付け方法が気になるところですね!
今のシャ-シと乗り比べてみたいです。

しかしまぁ金欠なので無理です(笑)
コメントへの返答
2010/04/09 23:13:40
気になるシャーシですね!目が離せません!

王道のタミヤなので、パーツは手に入りやすいですね!
オプションもサードパーティーでたくさん出そうですね

タムタムで予約受付してましたね
しかも31000円ほど!
まだまだ先の販売なので価格も確かではないようです。
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