コチラも初回１０００キロ交換のギアオイルです。エンジンオイルと同じく３００キロほどオーバーしましたが・・・。

最初はショップに依頼しようかと思ってましたが、ギアオイルも安いし、工賃払いたくなかったので自分で交換することとなりました。

購入したのはヤマハ純正ギアオイルです。ホームセンターに売っていたので、ちょっとビックリです。

価格は１Ｌ入りで９８０円ほど。
※現在、パッケージは変更されています。

ドコから抜くのか分からず、ネットをさまよっていましたが、先代マジェ（４ＨＣ）の交換方法が載っていたサイトを発見し、自分のマジェも見たところ「らしき場所」がそこしかなかったのでとりあえずやってみました。

場所はプーリーケースの下です。数字の「８」と記してあるボルトです。

エンジンオイルと違って量は少ないです。

シリンダーを潤滑しているエンジンオイルと違い、ギアとしか接触してないはずのギアオイルですが、排出されたものを見ると意外と汚れていました。

コレがギアオイルのドレンボルトです。色もシルバーではないため、部品などを留めている他のボルトと勘違いしてしまいそうです。

ギアオイルのキャップにはレベルゲージがありません。

なので、確実に計って入れるしかないのです。

規定量は２５０ｃｃです。

入れた後に量を確かめる術はありません。

補充口はココです。リアホイールの横を見ると、先ほどの白いキャップが見えるので外します。

ちょっと奥に位置しているので入れにくいです。
オイルさしを使うと便利です。目盛りもありますしね(・∀・)先っぽを少しカットして穴を大きくしてやるとスムーズに注入できます。
ジョッキだと蛇腹にオイルが残ってしまうので、このような少量注入には向かないと思います。

以後、１００００キロ毎の交換となります。

追記：2012.4.29交換　6029ｋｍ
（交換も簡単だし、エンジンオイル交換ついでにやってしまいました。）


【検索ワード】
マジェスティオイル交換　マジェスティＣオイル交換　マジェスティ　マジェスティＣ　オイル交換　ギアオイル交換　ギヤオイル交換 ヤマハ　マジェＣ　マジェスティ250 ギアオイル ギヤオイル YAMAHA