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CBR２５０Rを購入したときに「今度こそは長距離ツーリングに行くんだ！！」という気持ちから
CBR購入直後にサイドバックを通販で買ったんです。

２，３日で届いたんですが・・・早速取り付けをしてみると・・・・

なんかうまく着かない・・・きっといろいろやり方があるんでしょうが
自分の頭の中では「残念」な結果に

いろいろ頭をやわらかく考えて一つの結論が
「サイドバックサポートだ！！」

この赤い線のところにつけるのが出ているんです。
これなら綺麗に着くだろうと調べてみると
このバックの値段くらいすることがわかりました

ふう
結局ツーリングバックはこうなりました


前置きが長くなったんですが、知り合いにバリオスを購入した人がいまして
せっかくなので譲ることに

「２輪の駅」で待ち合わせをして
もちろんCBRにサイドバックは・・・なので
レガシィで現地に向かいます

直ぐに取り付け。バリオスはシート横に厚みがありこれはできそうだと


取り付けは５分くらいで直ぐに着きました

後ろから見ても

ばっちりですね

大事に使ってあげてください
そして遠くに連れて行ってあげてください（笑）

ブーストアップ＆プラグ交換をしてから23000キロ越えたので、プラグ交換をしに大和某所に行ってきました

なぜかチャイルドシート・・・・もちろん僕の子ではありませんが、仲間の子供がまだ幼いのに関わらず車好きで・・・
まぁどれくらい好きかというと・・・タイヤとテッチンホイール+ホイールカバーがオートバックスに置いてあると「これインサイト」と当ててしまうくらいです（ちなみにここの家ではインサイトは置いてありません！！！）

僕のB4も結構気に入ってもらっているので前にチャイルドシートを付けました。
それでも外の景色身長の関係ではまだあまり見えていない様子。それでもホンダ車には詳しそうです。

もちろんパパも一緒に連れて行きました

到着してまずはエンジンを冷やします


隣にはデモカーのBRZ。ホイールは限定エクシーガのものだとか

レガシィのプラグ交換は始めて目の当たりにしますが結構大変であると聞いています

まずはエアクリーナーを取り外し

プラグのチェック

どうやらまだプラグは1万キロは大丈夫な様子
逆側はバッテリーをはずして。緩め
下からプラグを外して見ました
本当。不器用な僕では無理だ・・・

さて・・・せっかくだし何かほかの事を・・・ということで
プラグの着火性能を上げることと+アースを施行してもらうことに

ハイパーDEVというものらしいです


何の変哲の無いスプリングを２４Kコーティングをしてさらに永井電子特注の専用アースでつなぐものらしいです

施行後は大分車が前に進んでいくようにトルクアップを感じました

久しぶりにB4にパーツをつけました
そのうちにパーツレビューをアップします

３連休！！！今回はどこへ行こうかな～あと関東制覇まで２つ「栃木」＆「茨城」そろそろ寒くなってきたし・・・
と考えていたのは２週間前

土曜日は仕事で式典に・・・「ああ～俺の３連休が！旅が・・・」
しかし日曜日に調度、所属しているチーム「ケーネスト」の月に一度のミーティングが入りました。

この日は僕が入れてもらって早、10年になるのですが、周りがどんどん車を変えていく中（僕は３台乗り換え）、遂に会長が車の乗換えを表明し、この日がお披露目になりました！！！

しかしこの会長とんでもない雨男で・・・・毎回晴れの天気予報を覆すんです（笑

今回も前日まで雨の予報がでていなかったのですが、当日の朝・・・雨ザーザー
３連休雨は日曜だけと、本当にピンポイントで降らせます・・・

テンションは下がりましたが、元地元なので少し早く出発

本当結構外は降っていました。

宮ケ瀬のこの道。。。10年くらい前にたまたま見つけました。当時はまったく車が通ってなく、車の運転を覚えるのに良い場所になってました
今ではかなりの交通量があります

映画「ドリフト」の撮影場所にもなっていましたね～

さて集合場所に到着
雨なのに駐車場の中は既にいっぱいでした
既に軽やプジョー、その他の団体でミーティングをやっていました。

集合時間の４５分前に着いたので、まだ誰も着てませんでしたが、コーヒーを飲んでまっていると
「赤いZ」が・・・

そういえば会長の前の車が「赤いMR2」だったので、近づいてみると・・・

会長でした！！
まさかZとは！！！しかも赤って・・・多分始めて実物を見たかも

すごい筋肉質のボディそして幅が広いです
まさに会長の乗るべき車か・・・？

集合までにまだ１５分あったので
大回りで周ってもらうことに
第一号で乗せてもらいました



まるで戦闘機みたいなコクピットですね。ナビだったりBOSEサウンドだったりバックモニターだったり、スマートキーだったり会長には必要ない装備が数多く装備され（笑）会長は納車されて１ヶ月。まだ戸惑っているようでした
駐車場を出て行くときには、仲間とすれ違いましたが
気づかれませんでした・・・みんなの予想S2000だからか？それともただ気づかなかっただけ？
さすがZ大排気量のNAでレスポンスもよく、加速性、安定性はすばらしいです。
坂もターボ車並みにグイグイ登っていきます

ウエットだったためか、VDCが良く効いていました

駐車場に戻ってくると、メンバーが続々と集合していました




駐車場も混んでいてすべてがとなり同士で１列には並べることができませんでした。

それでも６台（Z、ステップワゴン、FIT、CT200h、スカイライン、B4）10名集まりワイワイできました

会長はみんなの同乗走行でミヤガセ６往復しているうちに、天気はだんだんと回復に


Zのエンジンルーム。。。ぎっしりですね

その後お昼を食べにみんなでファミレスまで移動をして
夕方までだべり、ながら終了しました


10年も経つとみんなも所帯を持ち、家族も車も変わってきます
それでも車好きの集まりなので、車の話は尽きないですね
それがまた楽しいと言うか

ただ・・・唯一僕もB4だけが平成２０年以上ではなく（H19年式）、一番古い車に・・・