メーカー/モデル名 | マツダ / CX-30 20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) (2019年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | GJアテンザからの乗り換えで、家の者には、大きいサイズからのちょうどいいサイズになったので、ぶつけることなく運転して頂いてます。本人は、アテンザ好きなのですが、家族が満足すればいい。 |
不満な点 | アテンザと比べてブレーキの感覚が変わったのでしばらく違和感がありました。アテンザはギリギリまで踏まなくても踏めばすぐに効いてましたが、CX-30は前もって踏まないと効かない感覚が有りました。今は慣れました。 |
総評 | 私、本人は、ほぼ乗らないけど、家族は、トランクが電動で開いたり、背が前より高くなったので運転しやすく満足しているので買い替えて正解でした。 |
デザイン |
5
私はアテンザのデザインが好きなのですが、家族は、カッコイイと満足してくれてます。
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走行性能 |
4
初めてのSUVなのでどうせ買うならと4WDにしたので、私は乗ってませんが、多分、家族には安心して運転出来ていることでしょう。
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乗り心地 |
4
普段スクラムバンを乗ってる私が乗ると、静かでイイです。リアのサスペンションが安いのを採用したと評価有りますが、悪い印象はあまり感じません。満足です。
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積載性 |
3
必要十分な容量で、問題ありません。
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燃費 |
3
すごくイイわけでは有りませんが、4WDにしては、良いのではないでしょうか。
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価格 |
4
アテンザの下取りが思いのほか高かったので、200万超えるか超えないかくらいですみました。アテンザはLパケの皮シート選択したのですが、家族用と割り切って考えると、プロアクティブツーリングセレクションはお得です。
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故障経験 |
今の所故障は有りません。 マツコネは、パナソニック製のようなプログラムで、トヨタ系のシステムです。 |
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常時サイドブラインドモニター化 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/12/18 15:54:00 |
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