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イイね!
2016年10月13日

MSの性能の違いが、戦力の決定的差ではあると(r

先週日曜の話

この日も石野にトレーニングに行きました。
その時に乗ったのが24号車だったんだけど
何かアンダーも出ずオーバーも出ず、ものすごくニュートラルな特性で
かつエンジンのパワー(最高速、中低速のトルクとも)がやたらあるマシンで
普通に走ったらポーンと49秒台が出ましたw
全然ピーキーな感じも無いので、安定してずっと49秒台が出続けましたね。






厳密に言うとほんの少しアンダーステア傾向だった気もするけど
パワーでスライドするから全然気にならない感じ。


これは速いぞ!って思って6周目
6コーナー立ち上がりでカートが外に膨らんでいってたけど
多分曲がれると思ってアクセルを緩めずにそのままいったら
曲がりきれなくて右側のスポンジに激突w 弾みでコースをまたいで
スピンしながら逆側の芝生までぶっ飛んでコースアウトしましたww

脱出出来るかどうか怪しかったけど、タイヤを軽く回したら進んでくれたので
なんとか帰還出来ました(^_^;)
(そういうわけで計測が5周で止まってます)


この速いカートは上手い人が乗ったら47秒、48秒前半とかそういう世界ですね。
で、自分が51秒とかのカートでも多分49秒後半~50秒前半は出せるのかなと。
だんだんこのカートは何秒ぐらいっていう目安が分かってきたので
あとはどのカートが当たっても完璧に乗りこなせるように修行あるのみ!


とりあえず、明日か明後日か明々後日か またはその全てw
石野に修行しに行こうと思います。


この日分かったこと
・低速トルクがあると立ち上がりで挙動をコントロールしやすい
・アンダーもオーバーも出ないマシンはコースアウトに注意が必要
・MSの差は戦力の決定的な差
・石野サーキットはピッピの巣(ポケモンGo)
ブログ一覧 | サーキット(カート) | クルマ
Posted at 2016/10/13 18:47:58

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「けっこう揺れてビビった
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何シテル?   06/25 07:23
86を売却してアクアに乗り換えました。 結婚もしてサーキットは卒業かな、と思いきや 最近はこっそりとレンタルカートでタイムアタックして遊んでる一児のパパです...

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