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サードの触媒がまたまた割れたので、純正の触媒を知り合いから頼んで持ってきてもらって、
今日友達３人で自宅に簡易テントを張って、雨をしのぎつつ交換作業をしました。

とりあえず修理完了はしたんだけど、ちぎれたサードの触媒はまた修理していつか交換しなおそうかなと思います。

今まで２回ほど割れてるのである意味割れるのは慣れっこになってる感じです。
１回目は下がちぎれて、２回目は上がちぎれて、３回目は下側でした。
今は純正の鋳物の触媒だからとりあえず割れることは無いので安心です。
次サード製に戻したときはまた上かもしれません…。

116,554キロ HKSスーパーターボレーシング15W-50 フィルター

3,156キロ走行で交換。
YZでぶつかって移動キットのフィルターのステーが変形したせいか、
フィルターを外してもどこにも伝わらずにオイルが真下に落ちるようになったから汚れなくなってた。

WAKO'S WR8140
114,304km

やっぱRGとは比べ物にならんぐらいデフがよく効く。バッキンバッキン言いまくりで
交差点曲がるときでも内側のタイヤが物凄いホイールスピンするし倍の値段なだけある。

今日ヒロポンさんから夜猿来ん？ってメールが来たのでついでにスタビとフェンダー交換しちゃおうと思って行ってきました。

まず店を広げる

↓

フェンダーとウインカーレンズ交換

↓

スタビライザー取り外し

ちなみにチャックは開いてるわけじゃなくてこれはボタン式だから多少広がってるだけですのであしからず。
とりあえずここでやはりトラブル発生。
スタビの取り付けの棒が思いっきりひん曲がってた。あと６角の穴がいかれてた。

というわけで今回はＴＲＤの取り付けはあきらめてスタビリンクの新品を注文することにしました。
ここのゴムは聞くところによるとＺＥＰから強化品が出てるとのこと。
まあ今は盆休みで部品共販やってないからどうにもならんけど…

久々に疲れた。今スタビレスだけど街乗りじゃ対して関係ナッシング。
↓はヒロポン号とkowの82　あとフェンダーの色が変な自分の車。

Posted at 2008/08/13 03:31:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ

タダだったし、塗装用のスプレーまで貰ったから贅沢は言わない。

あとフロント用に新品のブレーキパッド（ＨＣ＋ってやつ）を買いました。
プロμ→エンドレスときてまたプロμ。


あと今日フェンダーくれた友達が乗ってるハリアー
地味にラックエルシュポルトでした…自分もワンオフでサス作ったら？って何人からか薦められてます。