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レボリューションの、リアのスタビリンクを見積もりしてみました。
公式サイトから１８０００円で購入できるけど
とりあえずは平野タイヤで見積もりｗ
アマゾンとかでも調べてみたけど、なにやら怪しいスタビリンクが色々出てますね・・・

ラジコンやってた時は、まずはフロントのセッティングからやって
その後リアをフロントに合わせるってやり方をしてたけど
まあリアの方が付けてる人多い感じだし、まずリアから攻めてみようかなと。


８６はフロントもそうなんだけど、特にリアのサスをかまうと
めっちゃ挙動に影響するような気がします、多分。


まあ、タイヤが制限無しの何でもありの状態だと
足のセットでどれぐらいの違いが出るのかが他の人と比較しづらいのは
確かに感じますね。
純正タイヤのままでサスを構いまくる人はそう居ないだろうし…


ラジコンで大会とか出まくってた頃は、タイヤが全員固定だったので
あと触れるところって言ったらボディとかサスとかなんだけど、奥が深すぎでした。
ダンパー内部も伸び側縮み側の調整が出来たので
ダンパーオイルもめっちゃ色々試したりしたし
トー角とかも結構奥が深くて、ナックル側で角度を付けるのか、
サスアーム側で角度をつけるのか、とか。
ロールセンターもサスアームとアッパーアーム側でかなり調整が色々できて
スキッド角も正スキッドにしたり逆スキッドにしたり。
あとアッカーマン比なんかも超影響出てましたね。


何だかんだでやっぱ大会で優勝するような人の車を借りて操縦してみると
同じタイヤとは思えないぐらいグリップしまくって驚いたことも多々。


↓昔出た岐南の大会。クソハイレベルでした。メーカーのワークス参加してたしｗ




ラジコンでやってたような調整を実車でもやりたい気持ちはあるけど
多分金と時間がいくらあっても足りないですねｗ