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2017年08月05日 イイね!

F11再コーディングチャレンジ


先日の入庫でコーディングはリセットされたので、再チャレンジしてみました。
備忘録的に書いてみます。

1.海外のフォーラムで、インストールのやり方と
必要なインストーラーのダウンロードなどに1.5時間。
http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=175

2.インストールや設定にお茶飲んだりトイレ行ったりしながら1.5時間。

3.車とPCを接続して、いざコーディング。
ちなみに2年半前に一度、経験しているのでE-Sys(ソフト)の操作に迷わなかったため
10項目で1時間はかからなかったと思う。

設定項目
・ナビスピードロック解除=走行中テレビ、DVD
・ドアオープンでナビ電源オフ
・エアコンオンオフ状態記憶
・ドアロック時ミラークローズ時間変更(0秒に変更)
・ドアオープン時ウィンドウワンタッチクローズ
・ナビ起動時警告解除
・パワーテールゲート運転席クローズ有効化
・デイライト
・デイライト照度変更
・ヘッドライトウォッシャー停止

<備忘録>
E-Sys 3.27.1
E-Sys LauncherPremium 2.7.1
PSDZDATA 3.62.2
(PSDZDATAのI-LEVEL F010-17-07-502)
車両のI-LEVEL F010-17-07-502

Posted at 2017/08/05 22:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | F11 | 日記
2017年08月03日 イイね!

F11ステアリングギアボックス交換

F11ステアリングギアボックス交換久しぶりの投稿です。

2か月くらい前から
運転していて、停止直前や走りはじめ等の極低速で
ステアリングにコツコツという振動が伝わることがありました。

出るときは30分走って、2,3回。出ないときは全く出ず。

ディーラーにて見てもらい。
症状も確認でき、ステアリングギアボックス交換&プログラムの最新化となりました。

5年保障の範囲内で、無償でした。
有償だと50万円コースでした。

1週間で返ってきたのもよかったです。

コーディングがリセットされたので、また勉強中です。
Posted at 2017/08/04 00:10:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | F11 | 日記
2015年07月05日 イイね!

再び、手動装置調整(F11)

先日、ニッシン自動車にて手動装置の調整をまたお願いしました。


レバーの立っている位置を、よりシート側(運転者側)へ移動
引いてアクセル、押してブレーキなのでブレーキ重視としました。
相対的にアクセルは、今までと同じ感覚だと引けてない(踏めてない)ことになります。

シートを前に出せば、同じことなのですがそれだとなんだか窮屈で、しっくりこないのです。

その他、いろいろ構造的なことを教えてもらったのですが、物理といいますか
なかなか理解が大変でした。これでも理系だったのですが…
これは理科の範囲で、難しく考えることないよ。ってその通りなんですが…


力と距離の関係。
一方を優先させるともう一方は失われていく傾向で、ジレンマというか
イイとこどりは難しい。

そんなことを払拭したのが、ジョイスティックで運転できる車両でした。
これは慣れるまで難しそうですが、機会があれば乗ってみたいですね。
Posted at 2015/07/05 19:23:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | F11 | 日記
2015年04月11日 イイね!

コーディングで表示される車両データ(F11)

コーディング時に読み込む車両データで
Vehicle Profileというものがあり、キャプチャしてみました。



日本ではオートマモデルしかないですが
オプション扱いになっていて、なるほど。と思いました。

なかには不明なものもありますね。
Posted at 2015/04/11 13:44:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | F11 | 日記
2015年04月05日 イイね!

純正オプション20インチを履きました(F11)

純正オプション20インチを履きました(F11)履いたホイールとタイヤは以下の通り。

BMW純正 Vスポーク・スタイリング356(バイカラー)
F 8.5×20 ET33 R 9×20 ET44
ダンロップ SP SPORT MAXX GT ランフラット
F 245/35R20 R 275/30R20

純正18インチとくらべて、確かに転がるゴロゴロ感も
扁平率が35と30なので、路面からの入力は大きく感じますが
5シリーズとしての快適さは残っているかなと。

空気圧はF2.5 R2.6にしてみました。

満足のはずが
車高を少し下げて、スペーサーでも入れたいですね。

これがランフラットじゃないともっと快適なのかな
コンチ5P、S001、アドバンスポーツあたりがすでに気になっている…



関連URLのパーツレビューにも少し写真があります。
Posted at 2015/04/05 00:34:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | F11 | 日記

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2005年の夏にバイク事故で、脊髄損傷、内臓損傷激しく、生死をさまよいました。数日間の記憶は痛い、苦しいしかありません。 ほんの少し歩けますが、基本的に車イス...
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