悠太郎Ｍのブログ一覧

今まで会社から携帯を持たされることなく、つまり会社から四六時中束縛される事などなく、平穏無事なサラリーマン人生を送って参りました。

ところが、４月から職責範囲が変わり（厳密には増やされてしまったのですが）、ついにスマホを持たされることになってしまいました。



おまけにネックストラップも配布され、常に首からぶら下げておけと。。。
定年間近になって、こんなことになるとは、トホホ。。。。。


わが勤務先は米国の某社向けのビジネス規模が大きいため、配布されたのは無条件にiPhone5s。

これがまた、個人持ちのAndroidと全然操作が異なりますので、さっぱり使い方がわからん！

ただまあ、敬意を表して？番号の方も新規なのをくれましたので、部下と同じ苦労を背負い込むことが無いのは救いです。

と言いますのは、部下に割り当てられた番号が先日退職した営業職の社員の番号でしたので、たまに客先から電話が掛かって来、口下手な部下は対応に四苦八苦しております。。。

会社から電話を持たされたことが無いことだけが自慢だったのですが、あ～あ。。。

はてさて、皆さんは如何でしょうか？

マレーシア航空機は結局見つからずじまいですが、ちょっと飛行機の話題で失礼します。

同僚がちょくちょくインドへ出張するのですが、いつもは関西空港発シンガポール経由のムンバイ行き。

シンガポールエアラインは、フライトアテンダンスのコスチューム含め確かによろしいのですが、シンガポール経由のインド行きは如何せん遠回りです。

もっと良いルートは無いものかと会社御用達のJTBに問い合わせて提案されたのが、ANAの成田～ムンバイ便。



インドと逆方向の成田へ戻るのはちょっと気乗りしませんが、ANAなら文句なし。

と、ところが、なな、なんと、この便にはビジネスクラスしかないとのこと。

エコノミーが無い便なんて聞いたことが無い。
もしかして、コードシェア便か、と調べてみたら、確かにビジネスクラスしかないビジネスジェットというやつなんですねえ。
機体がB737-700ERで、席がたったの38席です。

今どき、出張でビジネスクラスに乗せてくれる民間企業なんてあるのだろうか、と疑問がわくのですが、先日の帰国便ANAも半分がビジネスでしたし、国民の血税をたっぷり浪費できる裕福な公務員様か、華やかなIT企業がご利用されるのでしょうか。

と、貧乏サラリーマンの僻みが炸裂していますが、もちろんそんな高級なフライトに乗れるはずもなく、同僚はいつものSQ便でムンバイへ向かいました。

で、その成田発ムンバイ行きNH943便を調べてみたら、冬だけ福岡へ給油のためのテクニカルランディングを行うとのこと。

つまり、直行便のくせに福岡でいったん着陸し、乗客は給油の間飛行機から降ろされ、じっと待つわけです。

冬場は向かい風となる偏西風が強いため、B737では航続距離が持たないらしい。

なにやら、変な便。。。