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2011年10月20日 イイね!

人生 初 Z

人生 初 Z幸運にも、
Zに乗る機会に恵まれ
乗って来ました


感想は・・・

何もかもが凄い!

 ・アクセルを踏み込むと猛烈に立ち上がるトルク
 ・大きく重そうに見えて、ロールしない足回りで、クイックに曲がる
 ・それでいて、乗り心地は安定感あり、変な硬さも無く良好
 ・ブレーキも、ペダル踏み始めから良く効く効く!
 ・7速もあるAT! シフトダウン時に回転を合わせてくれる。その音が心地よい
 ・大きいボデーの割りに、車幅感覚が掴みやすい

ってな感じかナ?

これで、もし、マツダ・ロードスター並の軽快感を持たす事が出来れば言うこと無しだヨ^o^)
サスが昔からずーっと進化し続けている日本のスポーツカーだね

ただし・・・燃費はもうちょっと良いに越したことはナイ^^;;;
このご時世


Posted at 2011/10/20 09:16:30 | コメント(2) | クルマ
2011年10月06日 イイね!

年間シリーズポイントは?

コペン最初の年、
2011年近畿ジムカーナ チャンピオンシリーズへの挑戦は、
シリーズ7位でした

もうちょっと上位をイメージしておりましたが、
現実は、そう甘くは無い!
表彰対象からも洩れてしまい悲しい限り・・・
あぁタダ飯がぁ~(笑)

来年に向けて、
上位進出目指し、
2012年仕様コペンを作ろう♪


Posted at 2011/10/06 17:57:48 | コメント(3) | クルマ
2011年10月02日 イイね!

最終戦の結果は・・・

最終戦の結果は・・・最終戦終わりました
故に、今シーズン終わりました

最終戦で初めてゼッケン1番出走しました
イベントの始まりに、カウントダウンを受けて走り始める
こんな緊張は、約20年前にデモラン走行して以来でしょうか(笑)
いい経験でした

で、結果は、ゼッケン通り一番!




下位




orz

ま、当然の結果と言えばそれまで・・・

まさかの540度ターン
ま、まさかとは言えども、
回せる自信はあったし、
そここそが、ライバルとの差を詰める最大のセクション
とも思っていたが、
現実はそうも行かず、
2本目に回せたのは270度がいいところ・・・って半回転!しか届いてない
フィギュアスケートで高橋大輔が4回転飛べずに、観客があぁぁぁ~
って思わず口にするのと同じくらいあぁぁぁぁぁぁ~
って自分が言ってましたorz

シーズン通して、
車の変化と、
それに気付く感度と、
それに対処する行動と、
また、本番でそれに対処する感度と技術と、
サポートして下さる皆様と、
それらが上手く噛み合って、
成績も付いてくるってもんですね

ま、コペンでの挑戦
初年度は、
前半予想以上の出来から始まって、
気温の上昇と共に、中盤終盤は撃沈
の結果
まぁB1クラスでのビギナーズラックがあっただけでも良しとしなければ
1年を通して何が起こったか、
しっかり振り返って、
また、来年に活かすのみ
また来年

お手合わせ頂いた皆様に感謝します
こんな突然変異のB1クラス新参者を受け入れて頂いて、
というか受け入れざるを得なくなって(笑)




ところで、最終戦恒例の大抽選会
当たったのは、40インチの液晶テレビ!
では無く、
たこ焼き器(爆)

もう、既に持ってて大いに使ってるっちゅーの
しかし、比べてみてびっくり!
同じだと思っていたら、全然違う!
いや、穴の径と個数と消費電力は同じだが、
メーカーとタコのイラストと穴の配列と鉄板&台座の厚みが違う
こう言っては失礼だが、1種類しか無いと思っていたものの、
ちゃんと複数の商品があり、市場競争されてるんですネ!
って、複数個持って初めて分かる事です(笑)
ウチの子が喜んでます
ありがとうございました(笑)

Posted at 2011/10/02 23:49:59 | コメント(6) | クルマ

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「ぼちぼち開幕の事を考え始める http://cvw.jp/b/327393/41010642/
何シテル?   01/21 22:24
2018年 コペン参戦8年目です 2017年は近畿ジムカーナミドルシリーズ「ATクラス」シリーズ2位でした 今年は、更なる上位進出を目指し、走ろう...
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