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イイね!
2012年08月25日

仙台ハイランドフリー!

仙台ハイランドフリー! 行ってきました仙台ハイランド!

タービン交換後初サーキットです(*´艸`)♪



気になる結果(?)はといいますと!



今までは3発3速進入の時ほとんどアクセルベタ踏みでハンドルだけで調整って感じだったんですが!



今回は余裕ができてアクセルでも調整できるようになりました!!(・∀・)



馬力があるって素晴らしいww

もう純正タービンには戻れませんw



それから!
余裕ができたせいなのかスピードに馴れてきたせいなのか、1コーナーの奥まで飛ばせるようになってきたような(*´艸`)♪



そろそろドリコンラインで走れるようにならないと!



次のハイランドGPは9月30日!!



次こそ入賞目指して!?がんばります!!(・∀・)





でゎまた(・∀・)ノシ
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Posted at 2012/08/25 01:14:32

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この記事へのコメント

2012年8月25日 1:26

お疲れ様です^^

タービン羨ましかッ(>_<ノ゛

どのくらい出てるんですか?
コメントへの返答
2012年8月25日 1:43
おつかれさまです!

ボーナスはたいたかいがありました(・∀・)笑

お店の話だと370psくらい??って話です♪
2012年8月25日 2:09

ヤバ-イ(゜∀゜;ノ)ノ

ほぼリーガル車ぢゃないですか( ̄∀ ̄ノ゛


ブーストアップとは全然違います?
コメントへの返答
2012年8月25日 3:43
いやいや
1Jのリーガル車には全然およびません(;´艸`)

2速までは下がないぶんむしろ乗りにくくなったくらいなんですが、3速で今までより楽に空転してくれるのがナイスです(・∀・)♪
2012年8月25日 6:01
まだギャラリーしてません(:_;)今日の夜期待してます(笑)
コメントへの返答
2012年8月25日 6:24
今日も夜勤です…(;´艸`)
むしろ見る価値なi…(;´艸`)
2012年8月25日 13:05
期待どおりのインプレッションです!

ますます自分もタービン交換、逝きたくなりました☆
(下は無くなるとのこと、東名のポンカムあたり、試したくなりますね。)

ちなみに、インジェクターはノーマルですか?

それとフロントタイヤはやっぱりATR?Pinso?ですか?

またしても、いろいろ聞いちゃって申し訳ありません(´∀`;)

コメントへの返答
2012年8月25日 20:04
これはもう逝くしかないですYO!!(σ・∀・)σ

インジェクターはノーマルで、マップ見ると115%とか吹いてましたw

フロントはずっとピンソだったんですが、最近とうとう頼りなさを感じてきたんでネクセンN9000あたりにしようか考え中です!

こちらこそ少しでも参考になればサイワイデスm(;_ _)m
2012年8月26日 4:23
なるほどぉ、やはりインジェクターはパツンパツン・・・、というか臨界点を突破してますね`;:゛;`(;゚;ж;゚; )!!

自分はフロントにダンロップのDZ101をぶっこんでみたんですが、ストリートレベルではすでにやちまった感がありありです(*_*;

N9000は自分も気にはなっておりましたが、フロントの重いソアラの場合、最低でも595RS-Rあたりが無難かもしれないです。(ショルダーが丸く、リムガードがないので、好きにはなれないのですが、、、)
コメントへの返答
2012年8月26日 5:11
車重を考えるとグリップならある程度のタイヤは履きたいですよね;^^)

しかし自分の場合タイヤサイズ&引っ張り優先の為なかなか履けるタイヤがなかったりします(;´艸`)

あと9割ドリフトなのでフロントもちょっと流れてくれる走り方?タイヤ?も嫌いじゃなかったり(・∀・)
2012年8月26日 4:39
あ、それとポンカムで低速をカバーするのは難しいと聞きました。
中→高回転で効果を発揮するパーツのようです。
しかも純正のマニではあまり意味がなく、等長マニとセットで逝くのが良いそうですよ。
ただし、ステンマニは割れまくるんでコスパは悪いと思われます。
(それでも自分はサウンド重視で、ぶっこんでやろうかと考えてますww)
コメントへの返答
2012年8月26日 5:15
そうなんですか(;´艸`)

でも最近お財布事情が臨界点を突破しそうなんでしばらくソアラは現状維持になりそうですww

同じくマニも考えたんですが自分の甘い腹下処理では秒殺かと思ってやめときました;^^)

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