久々にイジイジ♪

今日は天気も良かったので、朝からお昼までマークⅡを構っていました。

嘗て、ワイパー作動時に「ヒ～！ヒ～！」と変な音が出ていたのを解消すべく、アームを外して付け根の所からＣＲＣをプシューっとしたのですが、やはり手抜き作業の為しっかり油が回らなかったようで、またその内に異音がでるようになっていました。

長年の悶々をスッパリ解消すべく、ワイパーモーター、フロントガラス下のリンケージも全て外して、汚れを落としてグリスアップをしました。

久しぶりの整備でしたので、いつものようにパシャパシャと写真を撮って整備手帳に載せようかと思っていたのですが、グリスで手がベッタベタにはなるわ、リンケージの抜き取りや戻しで相当手こずるわで、とても写真を撮っている場合ではありませんでした・・・（汗　今となっては、普段やらない作業なので、手間でも撮るべきだったなと後悔しています（Ｔ－Ｔ）


作業内容は今述べたとおり、汚れていた各部を清掃して、グリスアップ、元に戻すというものです。車によりけりなのでしょうが、ボンネットの長いマークⅡはちょっとやり辛い方ではないかと思います。中でも助手席側のワイパーの支点（付け根）の取り付けには相当苦労しました。モーターとリンケージの接続も厄介だったのですが、漸く「できたー！」と喜んでいたら、今度は支点の取り付けが出来ないという事態になっていたり・・・。手順をよーく考えながら作業をしないと、「はい、やり直し♪」という事になってしまいます（涙

各部のグリスは、だいぶ乾いていましたが、グリス充填式のジョイントになっていたので、完全にカラカラになっていると言う事はありませんでした。とは言え、もう３０年近く使い続けられている為、ブーツの劣化も見られ、一応グリスアップはしておきましたが、もしかしたらまたその内にあの音が出てしまうかも知れません・・・orz




組み付け前のモーターとリンケージです。シャフトの一部に薄い錆が浮いていましたが、今回はスルーしておきました（＾＾；　モーター周辺も小奇麗にしておきました。どうしてもグリスの塗ってある周辺は、埃やら砂汚れのような垢が付いていますので。また、ボディ側もキレイにしておきました。



左の丸い穴にモーターからのアームが入って、シャフトと接続されます。因みに右側はグロメットになっていて、装着時に作業性を上げる為のサービスホールではないかと思われます。多分・・・。


全て組み上げてから、異音チェックをしてみました。「ヒ～！ヒ～！」という音は完全に消えており、一応狙った通りになりました。心なしか、稼働自体もよりスムーズになっているようにも感じました♪後は再発しないように祈るだけです（＾＾ゞ