987to981

特段有用な情報がない昔話です。

987.2ケイマン（中古です）を買うきっかけになったのは、ある日高速の大渋滞の中、右前方にいたアマランスレッド?の981Boxsterの後ろ姿をずっと見ているうちに、その気になってPC（認定中古車センター）に向かってしまったのが始まりでした。

981ボクスターとともに987ケイマンが展示されていて、発売当初は「エンジンが見えない車なんて価値あるの？」と好きでなかったケイマンが近くでよく見ると美しい曲線が魅力的で、さらに6気筒のエンジン始動音にやられてしまい、日常使いも想定していた関係でボクスターはさっさと諦め、中古車との「出会い」もあって987ケイマンSを購入しました。

987to981の経緯は、唯一「遠目から見たときのサイドビューが981の方が好み」だったことでした。



このサイドビューになんの不満があるのか？とは思いつつ、981もまたよくて



（この写真の比較だと違いがわからない？）2年あまりを経て買い換えてしまいました。その結果失ったものは、買い替え費用のほかにも、

・くるくる回るように曲がる回頭性。987に比べると981は普通によく曲がる車。
・クラシックながら、少しだけより高級な内装（革が多め）
・リアの積載量（981でも不満ないですが）
・サイドブレーキ（単なるノスタルジー）

など後悔もありましたが、987を思い出しながらも981を楽しむ日々を一年あまり過ごしています。



ケイマン＝ポルシェ＆ミドシップ、ほんといいクルマですね。しみじみ。