Caymanを選ぶ理由

前の東京五輪の年に生まれたスーパーカー世代の私ですが、昨日 Amazon Primeで、MiuraとDino 246GTに鈴木亜久里氏が乗り吉田匠氏がコメントする番組を見ていました。「スーパーカー伝説（前編）」だったかな。

吉田匠氏が「当時はポルシェ (Carrera RS?)の魅力は理解できず、Dino 246GTのほうが良いと思った」というのを聞き、MiuraとDinoの美しいボディの映像を見ていると「ケイマンオーナーの中には、ポルシェが好きなんじゃなくて、流麗なボディラインのミッドシップが好きで選んでいる人も少なからずいるんじゃないか？」と思ったのでした。981/982は見るほどに自社の904よりも、他社のミッドシップカーにむしろ似ているような。

そう思いながら、今朝ケイマンに乗ってみて、エンジン音聞きながら運転するうち、やはりポルシェだから良いのかな、と思い直しました。「ポルシェは乗ってこそわかる！」とこだわりだすと、911へ、しかも空冷へ、と進んでしまうのかも。「ミッドシップが好きなのだ！」とこだわると、フェラーリやマクラーレンへ向かってしまうのか。いずれにせよ妄想ですが。

乗り味・デザイン両方を満たしてくれるのがケイマンということで納得。
それにしてもMiuraのV12横置きエンジンが運転席から丸見えなのは強烈。