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2012年01月17日

WRC Group Bの時代

WRC  Group Bの時代 80年代の中頃、WRCにグループBっていうとんでもないカテゴリが有りました。

僅か1t程度の車重に500~600馬力のエンジンを載せ、ダウンフォースを稼ぐ為にものすごいウイングを取り付けたモンスターマシンが公道を走り廻ってた時代。

公道を走るF1みたいな感じだったかな。

この頃のBカーの放つオーラと言ったら半端じゃ無かったなぁ。

YouTube見てたら、この辺の映像がUPされてて思わず見入っちゃった。


WRC グループBの時代



Group Bs Greatest Rallys: Sanremo



やべえ、超カッコ良いっ♪

昔ブログでシルエットレーシング時代のスカイラインを取り上げた事があったけど、これもやっぱり80年代の中頃だったんだよね。

ちょうど中学~高校生位の時期に車やバイクに興味を持ったので、この時代のレーシングカーが未だに一番イカシてるって刷り込まれてるんだろうなぁ。

角ばった車体にでっかいスポイラー、ワイドトレッドの足回り、堪らないっス(^-^;A

画像は、なんとAW11改のグループBカー!
結局1回も走らないままグループB自体が終わっちゃった(T-T)

何しろ化け物みたいな車が全開で走ってるのに、海外の観客ったらコースギリギリに立ってるので何人も死んじゃったんですよね。
向こうの人は自己責任って事でやってる訳だけど、日本じゃ主催者の責任になっちゃうので公道レースが根付かない大きな原因になってるのが残念。

昔は鋸山でヒルクライムとかやってたけど、やっぱり観客が死んじゃって中止に追い込まれちゃったんだよね。

サーキットとは全然違った魅力が有るんだけどなぁ。

バブルの頃にお台場を封鎖してF-1を開催するなんて噂が有ったけど、やれてりゃあまた違ったかも知れないなんて思ったり。


吉田拓郎 -今日までそして明日から-
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/17 17:13:21

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この記事へのコメント

2012年1月17日 19:10
モンスター揃いのGr.B好きでしたね~。
中でもMARTINIカラーの037RALLYがお気に入りでした。

サーキットの様に抜きつ抜かれつっていうのは無いけれど、モンスターマシンが
跳んだり跳ねたり回ったりと迫力でした~!

中には、スタイルが良いとはお世辞にも言えないマシンもありましたが、4輪ドリフトやスピンターンをかませる姿を見ると格好良く見えたものです(笑)

ウチの方で現在間近で見られるラリーって言うと、新城ラリーくらいかな。
それでも、コース脇で見物と言うわけにもいかず高台から見下ろす形なんですが。
ヘアピンでは、某豆腐屋でおなじみのイン側フロントタイヤ側溝落としターン!なんかも見られます(笑)
コメントへの返答
2012年1月17日 19:57
お疲れ様です!

Bカー、凄い迫力でしたよね~(^-^)
037RALLY、正にモンスターマシンでしたね~!

あんな車でスピンターンを決めてカッコ良かったですね~
もう25年も前の話なんですねえ(^-^;A
2012年1月17日 19:27
オレもグループB大好きです♪

90年代後半のWRCも好きなんですが、それには無いクルマを振り回している感じがグループBにはあったり(´`*

好きなマシンはでかいリップスポイラーのプジョー205です♪
コメントへの返答
2012年1月17日 20:01
お疲れ様です!

おっ、まだお若いのにBカー好きとは珍しいですね(^-^)

モンスターを振り回してる姿に痺れました!
ただ、油断すると振り回されちゃう訳ですけど(T-T)

グランツーリスモとかのゲームにも収録されてる車種が有りますよね♪
2012年1月17日 22:46
初めまして。

幻のMR2グループB、これかなり本気でトヨタは開発していたようですね。 横置きと縦置きエンジンの2種類のプロトがあったようですが、外観を見る限りほとんど判別できません。

グループBの頃はWRカーと違って、かなりチャレンジが出来た時代でした。 なかにはプジョーのように、空力を狙ったサイドスカートが登場して、その年のタイトル争いに影響を与えたり、とにかく話題づくめの時代でした。
コメントへの返答
2012年1月18日 22:07
初めまして!
コメントありがとうございます(^-^)

モンスターマシンのガチなバトルには興奮しました♪

あんなに死亡事故が起きなければ、WRCはまた違った形になっていたかも知れませんね。

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何シテル?   04/14 14:55
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