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kisi_tomoの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2014年8月30日

ビルシュタイン製 ショックアブソーバーに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
パジェロも11万キロを突破し
純正の足回りもかなり劣化を感じる様になりましたので、思い切ってビルシュタインショックアブソーバーを導入しました。
2
コイルは、V7系とほぼ共通仕様で
様々な改善が施されていると言われている
現行V9系を使用しました。
3
いきなりですが、
交換後(フロント)です。
4
交換後のリア(右側)です。
5
リア左右です。
6
地面からタイヤハウスまでの高さを計った所
[変更前]
・フロント:85.5cm
・リア:88cm
[変更後]
・フロント:88cm
・リア:90cm
でした。
少し、車高が高くなりました。
7
また、乗り心地に影響が出そうな
ブッシュ系の部品も一通り交換しました。

○で囲っている箇所が交換した部品です。
8
交換した純正部品です。

今までお疲れ様でした。

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