びったんのブログ一覧

シフトレバーの増設をしたわけですが

私の場合は

　　シフトダウン＝引き（リヤ方向へ）

　　シフトアップ＝押し（フロント方向へ）

という操作にしました。

誰に話しても、「逆じゃん」って言われますｗ

ただ、マイカーとして３０年近くＭＴを乗り

　　軽いエンブレ＝３速（押し）

　　強いエンブレ＆加速＝２速（引き）

会社の車はずっとＡＴで

　　軽いエンブレ＝釦（スポーツモードなど）

　　強いエンブレ＝２速（引き）

で、なんとなく

シフトダウン＝引き

と身体が反応してしまうのです

実際に操作してみると

シフトダウンは頻繁に使用する機会は出てきますが

シフトアップする操作がオボツカナイ

アクセル開度と回転数を自分で判断することが出来てないからでしょう

もしかしたら、シフトダウン＝押し、シフトアップ＝引き　

にしたら、上手くいくのかな？

一応、どっちでもいけるように途中にコネクターを付けているので

反対にすることは可能ですけどねぇ（メンドイｗ）

まぁ、スポーツモードであっても、

回転数が上がりすぎてもクルマが勝手にシフトアップしてくれます

メイッパイのスポーツ走行であれば、シフトダウンのみ操作し

シフトアップはクルマ任せで良いのかもしれません

その場合、燃費は　ﾁﾗﾆｬ━━<(●´Å｀)>━━ｲ


そうそう、キルスイッチは、上手く動きませんでした

ハンドル右下に配線されていないスイッチが鎮座しております

何か「電装品を付けろ」という御告げかっ！？

やっぱ、文系なのですよ　ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ

本日は　「父の日」

我が家で、私の食べたいものが食べれる日ｗ

久々に美味しいハンバーガーを求めネットを徘徊

江坂に美味しそうなお店があるのを発見し出発

お店はココ↓

https://www.facebook.com/burgerdining.bar.enn

マック（マクド）に比べると高いですが

そこそこ美味しいお店でしたぁ～

そして、メニューを見たら、ホットドッグがあるっ！

なかなか美味しいホットドッグというものにありつける機会がありません

試しにこれも頼んでみました



私には、ハンバーガーよりホットドッグのほうがインパクトありました。

大阪の人なら当たり前なのでしょうけど、

こっち（大阪）でホットドッグといえば

カレー味

埼玉生まれ、埼玉育ちの私としては

よけいなことしなくていいからっ！

ってのが本音ｗ

こっちではホットドッグ頼むときに必ず

「このホットドッグはカレー味ですか？」

と確認していますが、その度にお店の人は　(;￣ー￣)...ン?　って感じの反応ｗ

このお店は、ちゃんと普通のホットドッグで

カレー味のホットドッグも別にありました




もう１０年以上前に閉店しましたが

埼玉県日高市に　カントリーバーグス　というお店があり

そこは　ハンバーガー　も　ホットドッグ　も絶品でした

いろいろと、ハンバーガーのお店を探して食べてみておりますが

カントリーバーグス　を超えるお店には出会えそうもありません

誰か、カントリーバーグスは知ってるけど

こっちのほうが美味しいよっ！　ってお店教えてくださ～い！！

手を付けていたシフトレバー

昨夜のナイトオフに間に合わせるべく

突貫工事ｗ

見た目は二の次、とりあえず動くまでとｗ

ナイトオフであんなに注目されてたとは思ってなかったッス

オフの帰り、少しの下道で、スポーツモードにて走行したら

いや、マジで楽しい

(・∀・)=ｬ=ｬ　が止まらない

ＭＴと違って慣れは必要だけど

やっぱり乗用玩具


一番気にかかるのは、シフト配線を取る際に場所が狭すぎて

分岐コネクターを付けることができず

ワンタッチコネクターを使用したこと

私はワンタッチコネクター否定派なのでｗ


そして家に着く直前

エアバッグのチェックランプ点灯・・・

いつもの通り、配線のときに何かやらかしたのかも

ＲＥＣＡＲＯに交換した際の配線に

ワンタッチコネクターを使用していたからかもと思い

先ほど配線部分を　モミモミｗ

エンジンオン

とりあえずランプはつかなかった

ちゃんと配線しなくちゃだけど

しばらく、クルマ弄りはしたくないッス

本日、医者に行くためにザックリと有休取得

午前で医者は終わり

午後から、シフトレバーケースの作成に手を付けました

暇があれば、頭の中で

あーしてこーして

と考えていたのですがぁ。。。

(*・ε・*)ムー



大雑把な性分のため、チリがまったく合いませんｗ

ミリ単位で計算しなければいけなかったんですな（爆）

穴あけも、ピッタリ合ったことなんて一つもなしｗｗ

穴あけた後にヤスリで調整　（ーωー；）

穴の位置も綺麗になりません　_ノフ○　ｸﾞﾀﾘ

これも遮熱板同様に

暫定版

とりあえず、使用してみたいので

土曜日に仕上げと配線を頑張らねばっ！

言葉足らずでした！

それと、ｎａｋａｎｅｅさんに折角コメントいただいたのですが

操作ミスで、消しちゃいました。。。

申し訳ありません！！！

これで（ＴωＴ）ノ⑩円･･･勘弁してください

スイッチＡとＢはレバーの中身です

スイッチＣがキルスイッチです

以前　Rinnさんが仰っていたように

ナビの人が勝手に弄った際に動作しないように

スイッチをＯＮにしているときだけレバーが使用できた方が良いのかなと画策

なので、増設レバーを使用したいときに　スイッチＣをＯＮにして

ＯＮ　なのか　ＯＦＦ　なのかわかるスイッチ（中に電球がついてるみたいな）のを

スイッチＣにしようしたらどうかなと

「ＯＮになってますよ～」という照明（電球？）がつくスイッチを見かけたものですから＾＾；

ステアリングのシフトの配線から分岐ですから、

スイッチＣがＯＦＦでもステアリングのシフトは問題なく動くかなぁと

スイッチＣをＯＮにする→ランプ光る＆リレーＯＮ→レバー使用可能

って感じなのかなぁと、アホな頭で考えてみたんですが

リレーってこういう使い方じゃないような気がするんですよねぇ