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イイね!
2010年03月20日

プリロードとバネレート

昨日のブログにも書きましたが、ここ何日か毎日そのことばっかり考えてます。
そもそも車高を下げたことによりフェンダーへの干渉が大きくなった事に始まります。
これは18インチ時代の悩みと一緒なのですが・・・・・

沈み込む量を抑えたい・・・・

まずプリロードを掛けてみました・・・・

バネを縮めておいたら固くなりさらに縮めるにはもっと加重がかかる必要がある。
だから沈み込む量が減るのでは?


実際やってみました・・・・・


うーん・・・・

プリロードをかけてもバネレートが高くなるわけではない・・・・・
というのは聞いていました。

結果沈み込む量は減った気がしますが・・・・
擦り方はあまりかわらないような・・・

で、調べてみたところ
かりにバネレート12キロのバネに10㍉プリロードをかけると
120キロの力でバネは反発!
なのでジャッキおろして車重がかかっても120キロまではバネが縮まらない・・・
なので車高が上がる・・・
で、シェルケースで下げて車高は今のままにする。

うんうん!ここまではオッケーヽ(´ー`)ノ
クラウンの車検証みてざっとフロント一輪にかかる車重は400キロくらい

ん?

てことは120キロ超えてかかった車重は普通に12キロのバネレートで縮む??

これであってるのかな??

そうだとしたら


いみないじゃん●| ̄|_

バネは縮めてあるので伸びる方向にのストロークはしなくなってます。
加重が120キロ切った時点でサスの動きが止まる・・・・
なのでサスの動きがそうなるから固くなった気がする・・・

これが調べて僕なりの解釈☆
果たしてあっているのか・・・・


なんにせよこの解釈でいくと伸び側には効果があっても沈み込みの対策にはならん ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!!!!

ということでバネを変えようと思っているのです

スイフトのバネにしようかな・・・・

結構高いなぁ・・・・



で、今候補に挙がっているバネ



JIC
クスコ
RSR
スイフト
エスペリア
kg mm

レートは20キロの予定☆

どれがいいのか・・・・・

値段的には
JIC
クスコ
エスペリア

誰かアドバイス下さい(笑)

あと今のJIC車高調のバネ62パイなんです
この場合みんな65パイのつけるのですかね??
60パイは無理なのか・・・・・・

悩みすぎて・・・・

助けてください(爆)
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2010/03/21 01:33:09

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この記事へのコメント

2010/03/21 08:28:25
車高下げるには悩むとこですね泣き顔あせあせ(飛び散る汗)
62パイとかどぉなるんですかね冷や汗2
コメントへの返答
2010/03/24 00:43:28
色々調べた結果どうやら65パイで( - _ - )イイ! みたいです☆
2010/03/21 08:45:36
自分も車高調をJICに変えようかと
思ってます、、、、
JICってどうなんですかね~???
コメントへの返答
2010/03/24 00:43:55
な、な、なんと
JICが・・・・・・・・・・・
2010/03/21 10:50:50
足回りは難しいですね。
自分はリアに150㍉に28㌔入れましたが、いいっすよ。

値段は二つで一万でした(^O^)
コメントへの返答
2010/03/24 00:45:34
難しいです・・・・・・
でも色々調べて勉強になるので楽しくもありますね(笑)
28キロですか・・・・
しかも一万・・・・・・安い (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
2010/03/21 12:40:29
お疲れ様です

JICかRSRがいいのじゃないかな~って思います

私のは不明車庫調です

やっぱり良いメーカーがいいですよね!(^^)!
コメントへの返答
2010/03/24 00:46:08
なんと・・・・・

JICが・・・・・●| ̄|_
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