インプレッサがスバルから帰ってきました。

なんだかんだとありましたが、帰ってきて症状は改善しました。

まだ結論はわかりませんが、予想はこうです。

インテグラルに連絡をし、状況を伝えました。
スバルが言っていたように伝えてみました。

ＩＳＣバルブとスロットルセンサーを新品にしてサブコン(トレックス）をはずして見ると正常で、サブコン(トレックス）をつけるとまたチェックエンジンが点灯するとの事を伝えました。

実際スバルにはずして受け渡しでも良いかと聞かれてもわからなかったので、インテグラルに事情を話したのですが結果燃料は多少濃くなるが街乗り位なら大丈夫との事だったので少し安心してスバルからサブコン(トレックス）をはずして受け渡しで了解をしました。

最近のインテグラルはチューニングが出来ない位ＧＡＳ車製作が忙しいらしくて、故障するとちょっと困ります。
だから今回の修理もゴールデンウィーク辺りだそうです。

インテグラルが言うには原因はカプラーではないかと言うのです。



そうサブコン(トレックス）とコンピュータの間の配線が原因らしいのです。
サブコン(トレックス）が壊れるのは考えにくいと言ってられました。



車検時にサブコン(トレックス）のカプラーをはずして車検を受ける。
その時ではないかと言っておりました。
カプラーが大きく横に長く、均等に力を入れないと断線すると言ってられました。

断線するとサブコン(トレックス）で補正したデータがコンピュータにいかずチェックエンジンの点灯にいたっているというのです。

最初からインテグラルで車検を受けれていれば問題なかったんだけど、車検切れまじかで代車が無くしょうがなく車検の場所を変えました。
なんだかんだで車検の金額も高くなり、また要らん故障も増えて困ったもんだ。
どちらにもお世話になっているのでしょうがないが、余分に25万位も出て行くのはつらい・・・・

でも今回のＩＳＣバルブとスロットルセンサーとイグニッションコイルの交換は、今となっては旧車とも言えるＧＣ-8に乗っているので仕方なく、いい機会と思う事にします。

ゴールデンウィークの修理は配線のみの修理であることを祈っています。

車検後から使っているミラーモニターです。

今回も三分割のモニターを選択しました。



今回のはタッチパネルの操作部分が付いています。


あと表面はブルーガラス処理です。


昼はモニターとしては見にくいかも・・・・




でもほとんど気にならなくなります。



なので後方用に以前使っていたモニターをロールバーに移動して今は使っています。
後方用はカメラ2個です。

このモニターは明るさの調節ができるのでイイです。

ルーフベンチが付いたらまた移動ですけどとりあえず今はこの状態で。



ロールバーに取り付けはこんな感じで


車検時もこのままで通しました。


オーディオは×　　カーナビはケンウッドの「彩速」です。
オーディオが壊れて、ホントはブルーレイ搭載の製品が欲しかったのですが、まだまだだったので反応速度が速いコレにしました。

このライトを取り付けます。

もちろん中国製です。

ライトの威力です。
あんまりよくわからないですね。（写真が）

この写真ももう一つです。
また今度撮りなおします。

仕様は1300ＬＭ　ＬＥＤライト
18650リチウムイオン電池 を使用しています。

18650リチウムイオン電池 ってデカイです。（知らなかった）
比較が単3電池です。

1300ＬＭってとても明るいです。


取り付け後の写真です。
なんかブレました。

新しい自転車を購入しました。

A-bikeです。

折りたたみ自転車です。

A-bikeには本物と偽物があるらしく、一応正規品を購入しました。
A-bike plusです。

軽いのでトランクに入れてもいいかと思っています。ノーマル状態で5.8kg片手で持てるほどの軽さです。

しかしながらサドルがこのままだとお尻が結構痛くて乗れません。



さすがにこのサドルでは私には小さくて乗れません。

なのでまずサドルを変えます。

どこかで見たことのあるサドルをつけてみます。



無理やり着けたので何か変です。
もう一枚自転車にトランスフォームしたのを写真に撮るのを忘れた。

また今度アップします。
今度はライトを追加します。