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2018年02月19日

2-eleven

久々の登場、2-eleven です。
スピード出すと風圧で折れ曲りフェンダーの上が割れてしまう程徹底的に軽量化されたボディー（笑)
私みたいな　「せこい」　オーナーから見ると勘弁です。
で、クルマ屋さんにお願い。

「出来るだけ重量増やさない方法で補強してください、あとはお任せします」
いつもの難題だけ吹っ掛けてあとはお任せパターン（笑）
で、今回もこんな感じに補強していだだきました。

内側を
ワンプライで、積層してもらい尚且つ黒のクッションになる（アンダーコート）塗装も追加で施工してもらいました。

想像以上の出来栄えに満足です。(´∀｀)

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Posted at 2018/02/19 15:24:53

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スポエリ 2018年2月19日 16:08 キレイに施工されてますね～僕はフロントストラクチャー補強してアンダーパネルを吊って更にサイドから補強しましたがラジエーター上はヒビが入りましたww フェンダー周りは飛び出したら一撃です(笑) 遂に来週富吉レーシングに入庫予定です〰️ それとTKさんに今週行きます(^^;	コメントへの返答 2018年2月19日 16:45 スポエリさん　こんにちは思った以上に綺麗にできています。というかここまで綺麗だとは思いませんでした。(^^♪ 軽量ボディ哲学・・・というか強度不足でさらに牽引フック取り付け部の強度も不安ですよね。もしかしたらの場合のことも考えてこの部分の取り付け部の補強も必要ですね。いよいよまた今年も始動ですね。楽しみにしていますよ。
横浜公園 2018年2月19日 19:07 こんばんは^ - ^ 211進んでますね★ しかし、軽量化と強度のバランスが吊るしだと。。。なんですねー。以前のTAKE4さんのブログにリップか何かがベニアーだったお写真を見た記憶があります。ワンオフ補強で見えない部分であっても技術とプライドを持ってしっかり仕上げていただけるショップさんは本当に素晴らしいと思います。シェイクダウンが楽しみですね^_^	コメントへの返答 2018年2月19日 22:46 横浜公園さん　こんばんは進化というか・・(^_^;) いろいろなところを改良してやっと本来のパフォーマンスを発揮する・・・・それがロータスかと。(笑) ロータスのフロントアンダーパネルが純正はベニヤです。軽量でいいのかもですけど私はTiスポーツさんのダウンフォースを発揮するというタイプに交換しました。効果は・・・・まだ走ってないのでわかりません。(笑) 贅沢を言わしてもらうとミッションをシーケンシャルにしてコンピューターをチューニングすると一通り問題が解決されたマシーンになるはずです。。が、まだまだ遠いようです。
シマッタ男 2018年2月19日 21:19 本当に綺麗な仕上がりですね♪ やっぱり強度は大切ですよね・・・完成を楽しみにしています(^^ゞ	コメントへの返答 2018年2月19日 22:48 ジネッタ男さん　こんばんは思った以上の仕上がりです。アンダーコートはおそらくラバータイプのものを吹いてあるとおもいます。来月には走り出せそうな気がします。楽しみです。
因幡屋ガレージ 2018年2月20日 7:57 おはようございます。なんか２１１のブログを見ているとドキドキしてしまいます(笑) ベニアのフロントスポイラー、事故で割れたので自分で作り直しました(笑) しかし、ホントに壊れやすいボデーですよね(笑)	コメントへの返答 2018年2月20日 9:47 因幡屋ガレージさん　おはようございます。オレンジの2-elevenどこに行ったんでしょうね。新しいオーナーと幸せに過ごしてくれるといいのですが・・・ベニアのスポイラー、自分で作りなおした・・・というエピソードは笑えます。本職さんですからはもっといいのを作ったんではないですか？(笑) 壊れやすいボデー・・・これも意味深すぎて・・・・(;^ω^) でも普通に走っていて壊れるとかミラーが倒れるとかありえない気がしますね。とりあえず転がせるまであと少し、楽しみにしてます。
sho . 2018年2月20日 20:04 こんばんは。 2elevenはさらに車の性格が割り切ってるからとは思いますが、さすが21世紀になってもロータスらしい（笑）以前乗ってたヨーロッパのエンジンフードも開けるたびにしなって塗装がポロポロ落ちるのに泣きましたが、同じ樹脂ボディーでもコルベットはちょっとハミタイでもフェンダー全然割れない頑丈さだったのを思い出しました。お国柄ですかね。	コメントへの返答 2018年2月20日 22:25 sho .さんこんばんは割り切り過ぎです。（笑）ボディーはペラペラ？ですし、らしいといえばらしいですけど。ロータスクオリティはヨーロッパ時代から似たようなものなんですね。アメリカのFRPは厚くて硬くて重いです、軽量化なんて無視だと思うのですが。叩いた時の音も違いますね、まぁそれもアメリカ人らしいですけど。 \(//∇//) しかし車の趣味似てますねー。妻の愛車が今sho .さんがお乗りの車のメーカーになりそうです。

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横浜公園 2018年2月19日 19:07 こんばんは^ - ^ 211進んでますね★ しかし、軽量化と強度のバランスが吊るしだと。。。なんですねー。以前のTAKE4さんのブログにリップか何かがベニアーだったお写真を見た記憶があります。ワンオフ補強で見えない部分であっても技術とプライドを持ってしっかり仕上げていただけるショップさんは本当に素晴らしいと思います。シェイクダウンが楽しみですね^_^	コメントへの返答 2018年2月19日 22:46 横浜公園さん　こんばんは進化というか・・(^_^;) いろいろなところを改良してやっと本来のパフォーマンスを発揮する・・・・それがロータスかと。(笑) ロータスのフロントアンダーパネルが純正はベニヤです。軽量でいいのかもですけど私はTiスポーツさんのダウンフォースを発揮するというタイプに交換しました。効果は・・・・まだ走ってないのでわかりません。(笑) 贅沢を言わしてもらうとミッションをシーケンシャルにしてコンピューターをチューニングすると一通り問題が解決されたマシーンになるはずです。。が、まだまだ遠いようです。
シマッタ男 2018年2月19日 21:19 本当に綺麗な仕上がりですね♪ やっぱり強度は大切ですよね・・・完成を楽しみにしています(^^ゞ	コメントへの返答 2018年2月19日 22:48 ジネッタ男さん　こんばんは思った以上の仕上がりです。アンダーコートはおそらくラバータイプのものを吹いてあるとおもいます。来月には走り出せそうな気がします。楽しみです。
因幡屋ガレージ 2018年2月20日 7:57 おはようございます。なんか２１１のブログを見ているとドキドキしてしまいます(笑) ベニアのフロントスポイラー、事故で割れたので自分で作り直しました(笑) しかし、ホントに壊れやすいボデーですよね(笑)	コメントへの返答 2018年2月20日 9:47 因幡屋ガレージさん　おはようございます。オレンジの2-elevenどこに行ったんでしょうね。新しいオーナーと幸せに過ごしてくれるといいのですが・・・ベニアのスポイラー、自分で作りなおした・・・というエピソードは笑えます。本職さんですからはもっといいのを作ったんではないですか？(笑) 壊れやすいボデー・・・これも意味深すぎて・・・・(;^ω^) でも普通に走っていて壊れるとかミラーが倒れるとかありえない気がしますね。とりあえず転がせるまであと少し、楽しみにしてます。
sho . 2018年2月20日 20:04 こんばんは。 2elevenはさらに車の性格が割り切ってるからとは思いますが、さすが21世紀になってもロータスらしい（笑）以前乗ってたヨーロッパのエンジンフードも開けるたびにしなって塗装がポロポロ落ちるのに泣きましたが、同じ樹脂ボディーでもコルベットはちょっとハミタイでもフェンダー全然割れない頑丈さだったのを思い出しました。お国柄ですかね。	コメントへの返答 2018年2月20日 22:25 sho .さんこんばんは割り切り過ぎです。（笑）ボディーはペラペラ？ですし、らしいといえばらしいですけど。ロータスクオリティはヨーロッパ時代から似たようなものなんですね。アメリカのFRPは厚くて硬くて重いです、軽量化なんて無視だと思うのですが。叩いた時の音も違いますね、まぁそれもアメリカ人らしいですけど。 \(//∇//) しかし車の趣味似てますねー。妻の愛車が今sho .さんがお乗りの車のメーカーになりそうです。

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