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暑くて死にそうです。なので車でバイク屋さんまで行きました。（笑）



先ずは二号機、間も無く納車です、125.ピンクナンバーです。。リヤサスはYSS待ちです。チャンバー欲しいなぁ…


次にこれから仕上がって行くであろう一号機
思い切って尻を切りました。




シートは暫定のRSタイプ
タンクは何故か青いろ。でもこのカラーも意外と素敵な感じ。

かっこいいぞ！
やっぱり2サイクルは良いなぁ、スタイルとは関係ないけど（笑）
ウォルターウルフステッカーもゲット。
懐かしい。

9月にまたHSRに行きます。リヤサスのバネレートあげなきゃ。

車検からあがったジムニーですがタイヤが新品になりました。

トーヨー製MTタイヤ（ATとの中間？）
ですが、純粋なMTタイヤよりブロック剛性が高くてよれは少ない感じです。絶対グリップは変わりません。私みたいなオンロード走る機会が多いドライバーには良い感じです。
ただ匂いがアジアンタイヤと同じ匂いがしますしウエイトもかなり必要で本当に『 Made in Japan 』なのか疑問がありましたがしっかりサイドウォールに書いてありました。



後は耐久性ですねー、3万キロはもってほしい。(´ω`)

今日は激暑、とてもバイクに乗る気がせずにGT-Rを出しました。相変わらず運転が楽しい車です。近くのワインディングを気持ちよく流してたら突然車速が0になりました。(ﾟ∀ﾟ)
その1分後にはハイキャスの警告灯。
がついちゃいました。(=^▽^)σ. 当初持病ともいえるハイキャスの故障か？と思いましたが ハイキャスはスピード信号が入っているらしくメーターが壊れるとハイキャス警告灯がつくんだそうです。よかった。メーターは早めに修理ですね。ワイヤーだけなら良いですけど。

2-eleven.決して忘れてはいません、今日は主治医のところに行って打ち合わせ。
マフラーの件を相談してました。マフラーはヒロさんから譲って頂いたバイク用アクラポビッチレーシングチタンで接続部は60パイ。タコ足出口は100パイです。そこで変換アダプター(^｡^) ストリートでは使えませんがサーキット用にします。かなり径が絞られるのでパワーロスが心配ですがストレート構造なので大丈夫かな？とおもいます。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))






素敵(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

本日ブーツ、納品。
サイズは40サイズ、つまり25.5でどんぴしゃり（笑）
だれだ？4サイズくらいデカイやつがフィットするとか感想書いていたやつは。（笑）プロテクト効果も抜群に高そう。
皮は固めなので慣らしは必要だと思いますが直ぐに馴染んでくれそう。
ただ履くのにジッパー以外に3アクション必要です。まぁレーシングブーツだから仕方ないと諦めます。ストリートブーツも欲しくなったぞ（笑）