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2017年01月20日 イイね!
今年もマツダファン東北ミーティングありそうですマツダファン東北ミーティング2017 in SUGO

が4月9日にありそうです。

内容についてはまだ判りません(^_^;)

冬眠中の東北のマツダオーナー及び

ファンの方々、4月にむけてご準備を!

追伸:東北のCX-5乗りの方でこのイベントに

Club CX-5で参加してみたいという方は

以下のURLへどうぞ

http://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/10011004/l15/



昨年のマツダファン東北ミーティングの内容は以下のような感じです。

http://minkara.carview.co.jp/calendar/20684/
Posted at 2017/01/20 10:13:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2017年01月20日 イイね!
WRC Monte Carlo 2017 - Shakedown - TV16 TOYOTA GAZOO Racing

1月18日(現地時間)、

現地時間1月19日から

スタートするFIA世界ラリー選手権(WRC)

第1戦ラリー・モンテカルロに向けて、

参戦マシン「ヤリスWRC」の

最終確認をするシェイクダウンを行なった。

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フランスのギャップ近郊にある全長3.35kmのシェイクダウンコースは、雪と氷に覆われた
滑りやすい路面コンディション。


■シェイクダウンタイム
1. セバスチャン・オジェ(フォード・フィエスタWRC) 2分18.1秒
2. アンドレアス・ミケルセン(シュコダ・ファビアR5) 2分18.8秒
3. オット・タナック(フォード・フィエスタWRC) 2分24.2秒
4. ヤリマティ・ラトバラ(トヨタ・ヤリスWRC) 2分25.2秒
5. ヘイデン・パッドン(ヒュンダイi20クーペWRC) 2分25.8秒
6. ダニエル・ソルド(ヒュンダイi20クーペWRC) 2分26.0秒
7. ユホ・ハンニネン(トヨタ・ヤリスWRC) 2分26.6秒
8. ティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC) 2分26.9秒
9. エリック・カミリ(フォード・フィエスタR5) 2分29.4秒

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いよいよ開幕ですねー 13戦もあるのですかー

ヤリスの参戦で注目ですが、愉しみですね!!

Posted at 2017/01/20 06:46:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 面白動画 | クルマ
2017年01月19日 イイね!
EPA燃費と実燃費とカタログ値
米国環境保護庁(EPA)による

2017年型プリウスCの燃費は、

混合モードで46mpg(約19.5km/L)

となっている。


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新型プリウスの米国EPA予想燃費は、市街地が約23km/リットル、高速が
約21.3km/リットル、複合モードが約22.1km/リットル。米国トヨタ販売によると、
EVやプラグインハイブリッド車(PHV)を除けば、米国の量産乗用車で最高
燃費という。

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一方e-燃費サイトの最新登録データは以下の通り

  車名     実燃費       JC08モード燃費   10・15モード燃費

プリウス     22.77km/L      34.0~40.8km/L

  アクア     22.13km/L      33.8~37.0km/L    40.0km/L


米国のEPAラベル燃費は、e-燃費サイトの登録データと近く

JC08モード燃費や10・15モード燃費とは乖離が大きいようです。


どう受け止めるかは、個々人にお任せします(^_^;)



Posted at 2017/01/19 19:51:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2017年01月19日 イイね!
プリウスCの安全性の向上
トヨタ、「プリウスC」に

衝突回避支援パッケージを

標準装備として追加

大衆車の安全性の向上

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安全を最優先すれば、販売台数は自ずとついてくる。そう願っているであろう
トヨタは、コンパクト・ハイブリッド「プリウスC」(日本名:「アクア」)の2017年
モデルに標準装備される安全機能の詳細を米国で発表した。

その安全機能とは、トヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」
で、2017年型プリウスC全車に標準装備となる。このパッケージには、先行車へ
追突しそうになった際に作動する自動ブレーキ機能(プリクラッシュセーフティ
システム)や、道路上の黄線や白線をセンサーが認識して車線逸脱を防ぐ機能
(レーンディパーチャーアラート)が含まれる。

さらに夜間運転時にハイビームとロービームを自動で切り替える機能(オートマ
チックハイビーム)も備わる。9つのエアバッグと横滑り防止装置も標準装備だ。

トヨタは、これらの安全性向上に加えて、デザインを変更したリアバンパーやサイ
ドロッカーパネル、真っ黒なリアスポイラーといったスタイリングの変更もプリウスC
に施した。

だが、これらを改善したところで、同車の最高出力が99hp(なのにトラクションコン
トロールが標準装備に含まれているというのもおかしな話だ)であることをクルマ
好きな人達が忘れることはないだろうが、少なくとも見た目は多少スポーティに
なるだろう。

トヨタは、今回の変更がこのコンパクトハイブリッドの売り上げを促進してくれること
に期待を寄せている。昨年、米国市場でのプリウスCの販売台数は約2万台で、
前年比で約47%も下落した。同市場でこのモデルが最も高い売り上げを記録した
のは、2013年の4万2,000台だった。

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大衆車の安全性の向上、このことは目に見えない内容ですが、いざと言う時の
きわめて重要なことですから、良いと思います。

ただし、スバルやマツダのように、衝突安全の試験や基準が改正される前に対応し
常に最新の安全性を新機軸としているのとはちがい、遅ればせながら感がトヨタや
ホンダには感じますし、そう見られていると思います。

また、税法上のアドバンテージを国策として外されつつある環境では、車の特徴や
得意なところがめだたないと、つらい状況になって行くのかもしれませんね。
Posted at 2017/01/19 06:43:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2017年01月18日 イイね!
Renault LUTECIA R.S. Tsukuba Attack
ルノー ルーテシア R.S. トロフィー

筑波タイムアタック

フルオンボード動画

谷口選手が筑波でタイムアタック

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ルノー ルーテシア(海外名 クリオ) R.S.(ルノースポール) トロフィーの筑波タイムアタック
フルオンボード動画です。

ルノーのコンパクトモデルであるルーテシアに220馬力の1.6リットルターボエンジンと専用
の固めた足回りを与えたスポーツモデル R.S. トロフィー。

兄貴分のメガーヌはFF最速を誇った事もある激速カーですが、弟分のルーテシアも
トロフィーの名に恥じない過激さを備えています。

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以前の筑波でのタイムアタックよりはやくなっていますねー

その時の話では冬だったら2秒近くは縮められるとのことでしたが、見事に実行されて
いるようですね!
Posted at 2017/01/18 15:37:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 面白動画 | クルマ
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