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2017年06月25日 イイね!

新型フラッグシップ・セダン「ジュリア」、年内に上陸!

新型フラッグシップ・セダン「ジュリア」、年内に上陸!
アルファ ロメオの

新型フラッグシップ・

セダン「ジュリア」、

年内に日本導入が決定!

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FCAジャパンは、アルファ ロメオの新型フラッグシップ・セダン「ジュリア」を、2017年内
に日本で発売すると発表した。

既に販売されているハッチバック「ジュリエッタ」の姉を意味する「ジュリア」という名前
は、アルファ ロメオが第二次大戦後に名声を再構築した一連のモデルに由来する。

21世紀に復活したジュリアは2015年6月に、アルファ ロメオの新世代モデルとして発表
された。それからもう2年。首を長くして待っていたアルフェスタも多いのではないだろうか。

新規開発されたプラットフォームでは、縦置きエンジンによる後輪駆動レイアウトが、
アルファ ロメオの量産モデルとしては(名前ほどではないけれど)久しぶりに復活。

前後のオーバーハングを切り詰め、ホイールベースを長く採った車体は、理想的な50:
50の前後重量配分を実現したことが約束されている。

トップ・グレードの「Quadrifoglio(クアドリフォリオ)」には、フェラーリのエンジニアがチュ
ーニングを手掛けたという2.9リッターV型6気筒ガソリン・ツインターボ・エンジンを搭載。

最高出力510psを発揮し、0-100km/hまで3.9秒で加速する動力性能と、電子制御式
気筒休止システムによる優れた環境性能を両立している。ボンネットやルーフ、プロ
ペラシャフトにはカーボンを、ドアやフェンダー、サスペンションにはアルミニウムを
採用し、さらにオプションでカーボンセラミック・ディスクブレーキや、カーボンファイバー
製シートフレームを設定するという徹底的な軽量化によって、パワーウェイトレシオは
3kg/ps以下を達成したという。日本仕様の詳細なスペックは発表されていないが、
車重は1,530kg以下ということになる。これ数字をそのまま信じれば、V6エンジンを積む
先代「166」より70kgほど軽い。

サスペンションは、フロントがアルファ ロメオ専用に設計されたという新開発のダブル
ウィッシュボーン、リアはマルチリンク。さらに、左右の後輪に個別にトルクを伝達する
ツインクラッチ式のトルクベクタリング機構や、電子制御式インテグレーテッド・ブレー
キシステムといったテクノロジーを採用し、ドライビング・ダイナミクスの向上が図られ
ているという。

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欧州や米国では、最強版のクアドリフォリオ以外にも、最高出力200馬力や280馬力を発生する
2.0リッター直列4気筒直噴ターボなど、バリーエーションがあるようなので、そちらの方も上陸
できると選択肢が増えるような気もします。



Posted at 2017/06/25 07:44:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2017年06月24日 イイね!

大切なものを手放のはつらい

大切なものを手放のはつらい
大切なものを手放すときの

家族を描いた動画のようです

スマート フォーツー

エレクトリックドライブの面白CMです。

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悲しげな顔をしながら子犬を愛車に乗せてどこかに連れて行く父親。

家族もこれから何が起こるかを悟り皆一様に暗い表情を浮かべています。

そして車はとある場所に到着。彼は子犬を降ろし最後のお別れをするのでした・・・

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これ、古いガソリン車から電気自動車(スマート フォーツー エレクトリックドライブ)に

買い替えるというストーリーのようで、我々が長年つきあったマイカーを手放す時の

寂しさや自己嫌悪感を、子犬を捨てに行くのかと思わせて、実は違いますとほっと

させるという手法で表現しているようです。
Posted at 2017/06/24 06:33:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 面白動画 | クルマ
2017年06月23日 イイね!

果報は寝て待て

果報は寝て待て
マツダ初の1千万円超モデルか!?

新ロータリー搭載RX-9、

2019年発売へGO!

まだメーカー発表がされて

いるわけではないが・・・・

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今年の東京モーターショーで、マツダが新型ロータリーを搭載する最高級2ドア
クーペ「RX-9」を初公開する可能性が高まっています。

今回は、欧州からの最新情報を元に、デザインを予想してみました。

2015年の東京モーターショーで公開された、「RX-VISION」からインスピレーションを
得た、マツダ独特のライン形状と押出の強いフロントエンドを特徴としており、随所に
メッキパーツを採用したエクステリアは高級感が溢れています。

パワートレインは、新開発のロータリーエンジン「SKYACTIVE-R」を採用。最高出力は
450ps程度が予想され、駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、
全高1180mm、車重は1300kg~1350kgと予想されています。

注目のニュースは、ロードスターRFのノウハウを活かした、電動アクティブトップモデル
が投入される可能性です。

今年の東京モーターショーでコンセプトモデルをワールドプレミアし、2019年にはオー
プンモデルを初公開した後、2019年内にクーペが発売されるのではと予想しています。

予想価格は最低でも800万円、1千万円超えの可能性も十分あるようです。

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まー開発していること、排ガスと燃費を実用域にする為の走行試験をしているとは

以前にも発言がありましたからねー

この仮のデザインで実用化できれば、良いんでしょうけど、果報を待ちたいですねー
Posted at 2017/06/23 06:31:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2017年06月22日 イイね!

今夜のは超特大ですー

今夜のは超特大ですー
豊田氏「暴行」報道 

蓮舫氏、驚愕「国会議員の

資質があるとは到底思えない」

今夜のは超特大ですー

あんたが言うなーと思った人は・・・・



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民進党の蓮舫代表は22日の記者会見で、自民党の豊田真由子衆院議員=
衆院埼玉4区、当選2回=が元政策秘書への暴力や暴言を週刊新潮に報じ
られたことについて「国会議員としての資質があるとは到底思えない。

一日も早く本人が説明され、出処進退を明らかにすべきだ」と述べた。

 
蓮舫氏は、豊田氏が元秘書に暴言を吐いた場面とみられる音声テープを報道で
聞いたと説明し「仮に本人のものなら驚愕(きょうがく)する内容だった。事務所の
秘書は活動を支えてくれる大切な仲間だ」と指摘した。


豊田氏は22日午後、自民党本部に離党届を提出したが、蓮舫氏は「また自民党
の『魔の2回生』と思った。党を辞めさせて終わらせる問題ではない」と自民党側の
責任を強調した。

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暴力は確かにいけない、資質があるかどうかは別なようなきがするんですが

今日のは超特大ですー

日本人として、国籍選択をせず、国会議員に立候補した、この方は十数年
国籍法違反と、立候補の要件である日本人の国籍であることの資格が無いまま
国民をだまして大臣にまでなった人、公職選挙法違反の犯罪者ですから!

しかもいまだに国籍選択を日本にしたと口では言っているが、過去の経緯からは
到底信じられない、そして他国の国籍を排除したという証拠も提出していない、

現在は、3重国籍疑惑と工作員疑惑満載の外人かもしれない。

そんな方に他の議員の資格を問う権利があると思っているのかが超巨大なブーメラン
です。よくもそんなこと言えますね(笑) 厚顔無恥な中華系の代表だと言える?

今国会、国会議員の職務である法案審議がなされず、御流れとなった法案がどれ
だけあったことか、国民として言わせてもらえれば、提出された議案が可決なされ
なかった法案の割合に応じて、議員歳費が支払われることは、当然主張すべき、
権利だと思います。

判りやすくいえば、仕事サポタージュでノルマの半分も出来なかった、だのだめ社員に
高額給料払う会社は無いという事です。怒怒怒怒怒
Posted at 2017/06/22 20:46:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース | ニュース
2017年06月22日 イイね!

ルマンLM-GTEクラスの激闘

ルマンLM-GTEクラスの激闘フエラーリ、ポルシェ、

フォード、シボレー、

アストンマーチンの

5メーカーが激戦を

繰り広げるLM-GTEクラス

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2017年のル・マンでもスタートから同一周回のバトルがレース終盤まで続いていました。

 スタートから23時間、クラストップを走る63号車コルベットC7.Rと2番手の97号車

アストンマーチン・バンテージが最後のピット作業を同時に行うと、2台は僅差で

ピットアウトしていき、そこり10分からのバトルは見応えがありました。

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2017 WEC ルマン24時間レース 残り2周!コルベットvsアストンマーティンの激しいバトル!

何度と攻めるアストンマーチン。ブレーキングによるイン争いとこのバトルは見応えありました。

そしてコルベットはタイヤがやられ、アストンの執念というか、気迫がWEB中継でもくぎづけ

にされるほどでした。
Posted at 2017/06/22 13:30:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ

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