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2016年10月13日

保安基準の改定でデイタイム・ランニングライトが認められる

保安基準の改定でデイタイム・ランニングライトが認められる 2016年10月7日、国土交通省は

自動車型式の相互承認協定に従い

「車両接近通報装置」や、

「オートライト機能」を義務化

することを決め、保安基準を改定する。

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今回、国際基準に合わせて保安基準が変更されるのは、EV、FCV、ハイブリッド車など
低速走行時に無音のクルマに対する「車両接近通報装置」の義務化、薄暮時にヘッド
ライトが自動点灯し、手動でオフにできない「ロービームのオートライト機能」の他に、
デイタイム・ランニングライト(デイライト)も認められることになった。


■デイタイム・ランニングライト

すでにヨーロッパなどで採用され、日本では認められていなかったデイタイム・ランニン
グライトが認められる。デイタイム・ランニングライトの灯火基準はヨーロッパの基準と同等。

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灯火基準がやっと改訂しすることになったようです。

国際基準とか外圧がないと、なかなか動かないのが残念ですねー
ブログ一覧 | ニュース | クルマ
Posted at 2016/10/13 19:22:20

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この記事へのコメント

2016/10/13 20:17:10
こんばんは。
これでデイライトコーディングを外注しなくてすみますかね♪
コメントへの返答
2016/10/14 05:22:38
おはようございますー

詳しい内容までは判りませんが
基準はヨーロッパと同等というので
あれば。輸入車でやっていることは
OKという事に考えて良いのでしょうね(笑)
2016/10/13 20:24:10
お〜朗報です!

大手を振ってデイライト
OKですよね。
安全ですもの〜
なんのためにLEDですよね
コメントへの返答
2016/10/14 05:23:15
おはようございますー

詳しい内容までは判りませんが
基準はヨーロッパと同等というので
あれば。輸入車でやっていることは
OKという事に考えて良いのでしょうね(笑)
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