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2017年05月17日
「911」のプラグイン・ハイブリッドの開発を中止に
「911」のプラグイン・ハイブリッドの開発を中止に
ポルシェ、「911」の

プラグイン・ハイブリッドが

開発中止になったことを

公式に認める。

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今年5月11日、誕生から54年の時を経て、100万台目のポルシェ「911」が生産
ラインから送り出された。それを祝うイベントで、「718」と911の開発責任者を務
めるアウグスト・アハライトナー氏は、911のプラグインハイブリッド・モデルが開
発中止になったことを、自動車雑誌『Car and Driver』によるインタビューで明ら
かにした。実は、そのプロジェクトが頓挫したのは昨年の遅い時期だったという。


どうやら必要な妥協が多すぎることが原因だったようだが、レーシングカー
「911 GT3 R ハイブリッド」(写真)の公道バージョンを期待していたファンにとっ
ては残念な知らせである。


ポルシェは昨年、全てのモデルにハイブリッド仕様を設定する意向を明らかに
しているので、我々は近く登場する次世代型911に、プラグイン・ハイブリッド・
モデルが追加されると予期した。しかし、ハイブリッド・システムの重量やパッケ
ージング、価格の点において、911の名に相応しいをモデルを実現することは
不可能だったと思われる。現在は、現行モデルをさらに効率化することに重点
を置いているという。


エンスージアストたちからの反発も一因だったのかもしれない。ターボ化への動
きですら、未だ多くのポルシェ・ファンに受け入れられているとは言い難い状況だ。


そもそもファンの間では、水冷エンジンへ転換したことについても、この20年近く
の間、まだ不満が消えていないのである。

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911はハイブットモデルを飛ばして、EVに一気に移行するということになるのでしょえか

NAエンジン、MTと無くして行こうとする潮流にコアなファンの反発と要望に応えようと

して迷走している感じですねー でもNAモデルを出したり、MTもえらべるようにしたり

高額モデルではできるだけ本来のものを残し、それ以外のモデルではターボ化で

排出ガス等を低く設定して規制値をかせごうとしているように見えます。
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Posted at 2017/05/17 06:12:30

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