シロナガスのブログ一覧

在日米海軍が東京新聞を批判

「問い合わせず憶測の記事掲載」

なんのためにそれをする？

読む価値なしのゲスマスコミ

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在日米海軍司令部（神奈川県横須賀市）が公式ツイッターなどで、厚木基地に所属
する空母艦載機のＦＡ１８戦闘攻撃機に関する東京新聞の記事に反論していること
が２５日、分かった。反論は２３日付で「東京新聞はなぜ、米海軍に問い合わせること
すらせず、憶測の記事を掲載されたのか。読者は正確な情報を知る権利がある」と、
同紙の取材姿勢まで批判する異例の事態となっている。

　
対象となった記事は同紙の１７日付朝刊に「厚木の米軍機ＦＡ１８　６割飛べず？」との
見出しで掲載された。米国の軍事専門紙による報道などを根拠に、横須賀基地を母港
とする原子力空母「ロナルド・レーガン」の艦載機で厚木基地に所属するＦＡ１８の約６
割が米国防費の予算不足で稼働できず、「米軍の戦力に疑問符がつく」と紹介した。

　
これに対して同司令部は「ＦＡ１８に関し誤解を招く恐れのある東京新聞掲載記事に対
する在日米海軍司令部の見解」と題する反論を公式のツイッターやフェイスブックに掲
載。「（ＦＡ１８などは）完全に任務遂行可能で、常に日本を防衛する即応態勢にある」と
強調して記事の内容を真っ向から否定している。

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ゲスマスコミがいかに事実と違うことを報道しようとも、東北の人々は忘れない

米軍隊員の多くが被ばくした結果となっても、助けてくれた行動と勇気、忘れてはならない


安全な所にいて、批判するだけのマスゴミは、いらないと６年たって再確認。

ケイマンとの道

納車になって1年

たちましたー

現在は冬期間につき

冬眠中ですが(^_^;)

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ケイマンに乗ってはや1年、思えば11ヶ月以上も待って手に入れた愛機は、昨年楽しく走らせる

ことができたと思います。

11ヶ月で8000km弱、今まで感じた事が無かった領域に連れて行ってくれた、MRであることもさり

ながら、PTVを含めたコーナーリング時の感覚は特にそう感じました。


両足と左手のコンビネーションで、できのいい機械と相対する快楽は魅力的で、クラッチは

少し重めで、スタートは遅いです。(^_^;)


1速から6速までをレブリミットまできっちり回して全開加速するなんてことはできっこないですが、

それでもリズムよくシフトアップしていくのは気持ちのいい操作で、中ぶかしを入れつつシフト

ダウンする時の心地よさは得も言われぬもので、機械に委ねるよりも、おもい道理に動けと

ばかりに操っている感が気持ちが高揚します。


しかし諸先輩方のポルシェとのツーリングでは、パワーもさることながらポルシェ使いとしての

未熟さもたっぷり教えられ、奥の深さに楽しさも発見。


1時間程度のTRGで峠や林道を走ると、20分くらいで引き離されはじめ、30分すると影も見えなく

なる、この人たちの荷重移動のタイミングで瞬時に切り返す操縦には程遠く、パワー差やH&Tを

旨く使えないことによる回転の落ち込み等でジリジリ引き離されていくのが現実で焦る。

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まー今年はもうすこし手足のように使えることと、荷重移動を意識しての制御に心がけアクセル

レスポンスによるフロントの動きをもっとかんじられることを目標に走ります。


走らせてこそのポルシェだと感じた昨年、今年はエンジンの当たりもでるように・・・・

CX-5 改善対策　終了

かねてから案内が来ていた

CX-5の改善対策(無償交換)

に行ってきましたー

結果はオイルフィルターに留まらず

バキュームポンプの交換までとなりました。

とりあえずオイル交換は4000km走行して23000kmになっていたので

まあちょっと早い交換1回分ですね、待ち時間が・・・・


しかし、その待ち時間でホワイトのケンスタの尾根遺産を拝めることになったので

待った時間も退屈しませんでしたー(^_^;)

今年を振り返ってケイマン編その2

今年はようやく初めて

ポルシェに辿りつくことが

出来た年でした!(^^)!

ケイマンへの道を回想してみました

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主力戦闘機を模索始めたのは丁度2年前の今頃ですか、3年前からよくTRGに参加するように

なってBMW05GTではキャラが違いすぎ、大きくて重くて、そこにあの大震災が、恐怖と

サバイバル生活を経験し、人生観が・・・・やり忘れていたこと、悔いのない人生か?

ポルシェに乗ることだと、カミに言ったら、寝ぼけるなと一喝されましたが、それから

数か月かかって説得し、オーダーすることに。


発表前3か月に申し込み、カタログも実写もない中で、こんだけ早くオーダーしたのだから

秋には来るよね? 秋には乗れると思いますという会話は昨年の2月、7～8か月あればレアな

Sの右のMTでも大丈夫だよねという甘い本人と営業さん。


これからとんでもないことに、秋はおろか、年内にも届かず翌年そうです今年の1月中旬に

なんと11ヵ月強も待たされることに、当時右はロットのなかで少なく、Sも少なく、さらに

MTということで、3重苦、都会の大手PCには何故か抜かれるという不思議な体験をし、50代

になって長期の放置プレイに会いました。


つづく

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拘りすぎて11ヶ月を超えて待つはめになったのでした。

みなさんもきおつけましょう・・・・・そんなことしませんよね(^_^;)

今年を振り返ってケイマン編

今年はようやく初めて

ポルシェに辿りつくことが

出来た年でした!(^^)!

ケイマンへの道を回想してみました

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主力戦闘機を模索始めたのは丁度2年前の今頃ですか、3年前からよくTRGに参加するように

なってBMW05GTではキャラが違いすぎ、大きくて重くて、グランドツーリングには向いていても

地方の風光明媚な山岳路や観光道路から、農道とワインディングでは、辛くまたキャラでもなく

結構置いてきぼりになることがしばしば、移行をまわりの方からほのめかされてもいました。


またMINIで芽生え膨らんだMTの操っている感覚、エンジンを体で感じながら一体感の

ある走りこれにも相当のめり込んでいたとおもいます。


何時かはポルシェにという漠然とした思いを抱きながら、40代になって輸入車に目覚めた

遅咲きのスーパーカー世代でしたが、大震災で死ぬほどの恐怖とサバイバル生活を経験

して、考え方が少し変わり、やり残したことは無いか、悔いのない人生だったかと振り返って

考えると、ポルシェに乗っていないということになり自分にとっては城壁に挑戦するつもりで

Dに通い始めたのが2年くらい前です。


つづく

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当時の情報はAUTOCARの記事と動画くらいしかありませんでした(^_^;)