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2011年06月30日 イイね!

アウディ Q3 にRS計画

アウディ Q3 にRS計画

アウディ Q3 にRS計画


2011年6月30日(木)


最近のニュースから


以下引用


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アウディ Q3 にRS計画…300psターボ搭載か


アウディが欧州市場で発表したばかりの小型クロスオーバー、『Q3』。同車に早くも、
高性能版が計画されているようだ。


これはドイツの自動車メディア、『auto motor und sport』 が28日に報じたもの。
同メディアによると、アウディはQ3の高性能バージョンとして、『Q3 RS』の開発を
進めているという。


Q3 RSのハイライトは、エンジン。『TT RS』や『RS3スポーツバック』用の2.5リットル
直列5気筒ターボエンジンが搭載され、最大出力300psを発生するとのことだ。


小型ボディに300psターボの組み合わせなら、その走りはかなり刺激的と予想できる。
このQ3RS、欧州では2012年秋に発売されると見られている。

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Q3に早くもRS計画ですかー・・・・次々バリエーションは増えるようですが

上陸はなかなかできまなかったり、先ですねー

Q3といえば、この動画ですよね!


Posted at 2011/06/30 19:02:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2011年06月30日 イイね!

届きましたー

届きましたー

届きましたー


待ってましたー


カミサン実家からの


佐藤錦 これから暫らく、美味しく食べられます。














毎度お粗末様デツ

Posted at 2011/06/30 07:02:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | グルメ | 暮らし/家族
2011年06月30日 イイね!

ポルシェ軽量スポーツ誕生か

ポルシェ軽量スポーツ誕生か

ポルシェ軽量スポーツ誕生か


2011年6月29日(水)


最近のニュースから


以下引用


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ポルシェから軽量スポーツ誕生か


ポルシェが現在、開発を進めていると見られる入門オープンスポーツ。『550』(仮称)と呼ばれる
モデルの内容が見えてきた。


これはドイツの自動車メディア、『AutoBild』が報じたもの。同メディアによると、550はポルシェの
名車、『356』の再来に位置づけられ、ミッドシップに1.6リットル水平対向4気筒ターボエンジンを
搭載。最大出力は200ps程度を引き出すという。


また、『ボクスター』よりもひと回り小さなボディは、軽量化を推進することにより、1180kg程度の
車両重量を実現。PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)との組み合わせにより、0-100km/h
加速6秒、最高速235km/hのパフォーマンスを備えるとのことだ。


この550は、2014年にもデビューを飾る見込み。ドイツでのベース価格は、約3万9000ユーロ
(約450万円)と、ボクスターと比較して安価な設定になると予想されている。

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ポルシェから軽量スポーツですかー、この価格で日本で発売はしてくれないのかなー

堪りませんねー、期待しています。



Posted at 2011/06/30 05:51:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2011年06月30日 イイね!

ONE・・・タッチ

ONE・・・タッチ

ONE・・・タッチ


水筒でした(笑)


暑い季節を乗り切る


ための対策です。


保冷能力もあるようなので、冷やした水分を入れて会社に行き、昼休み等に追加で

購入した飲料水をいれて、また冷えたまま夕方までと使用できそうです(笑)


Posted at 2011/06/30 05:33:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | グッズ | 暮らし/家族
2011年06月30日 イイね!

BMW、X1に新グレード

BMW、X1に新グレード

BMW、X1に新グレード


2011年6月29日(水)


最近のニュースから


以下引用


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独BMW、X1に新グレードを追加


独BMWは、コンパクトSAV“X1”のラインアップに、ディーゼルの低燃費仕様
“X1 sDrive20d エフィシェントダイナミクス エディション”と、ガソリン仕様の
新グレードX1 sDrive20i”、“X1 xDrive20i”を追加すると発表した。

 
X1 sDrive20d エフィシェントダイナミクス エディションは、2リッター直列4気筒
のディーゼルターボエンジン(最高出力163hp、最大トルク38.8kg-m)を搭載し、
さらにアイドリングストップ機構やブレーキエネルギー回生システム、低転がり
抵抗タイヤ、空気抵抗のアルミホイールなども採用することで、シリーズで
もっとも優れた環境性能を実現したモデルだ。


燃費(欧州計測モード)は4.5L/100km(約22.2km/L)、CO2排出量は119g/km
を達成し、BMWのSUV系モデルのなかで最もクリーンなモデルとなる。

 
さらに同社は、ガソリン仕様のラインアップも充実させることをあわせて発表した。
新たに投入されるのは、最高出力184hp、最大トルク27.5kg-mを発生する、
2リッター直4ツインパワーターボエンジン搭載の“X1 sDrive20i”と“X1 xDrive20i
”の2グレード。これは日本でも販売されている“sDrive18i”(2リッターNA)と
“xDrive25i”(3リッターターボ)の中間に位置するグレードで、燃費は前者が
7.1km/100km(14.1km/L)、後者は7.7km/100km(約13.0km/L)を達成する。

 
これら2モデルは、欧州市場では2011年秋に発売予定となっている。

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ディーゼルエンジンはトルクがあり、扱いやすそうですが、日本に上陸できるかなー

“X1 sDrive20i”と“X1 xDrive20i”の二つエンジンはこれくらいの力あると、いいんじゃ

ないかと思いますが、最初にsDrive18i購入された多くの方にはつらい、モデル追加

ですかねー

Posted at 2011/06/30 05:26:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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