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シロナガスのブログ一覧

2012年04月30日 イイね!

赤い狐のその後

赤い狐のその後
赤い狐のその後

R56後期型(エンジン)に

取り付けたサブコン

REMUS POWERIZERですが


http://minkara.carview.co.jp/userid/329494/blog/d20120331/


3000rpm以下では、体感はあまり感じられませんが

3000rpmを超え4000rpmぐらいでは、かなりのPOWERを感じられます。

タイヤがよれている?か負けているというか、やはりトルクステアみたいのも感じます

ただ通勤ではなかなか使う領域ではなく、追越加速とかになると思うので

市街地か高速での利用となると、お手軽なサブコンも、もう少し低回転から

トルクがでればなーという感じです。


GTに着けているブスターチップの方が低回転でのトルクにつながり、燃費も

最近8.0km/Lで走行していると、結果がでています。


MINIの方は燃費は変わらず11.0km/L前後がほとんどです。
Posted at 2012/04/30 20:05:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 弄り用品 | クルマ
2012年04月30日 イイね!

やっと春靴に

やっと春靴に
やっと春靴に


うちのラウム


カミサン用ですが


今日はれて春靴へと 本人の希望で何時も最後に交換しています。

Posted at 2012/04/30 19:29:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年04月30日 イイね!

ポロにR Line

ポロにR Line
ポロにR Line


2012年4月30日(月)


最近のニュースから


以下引用

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独VW、ポロにR Lineを新設定


独フォルクスワーゲンは、コンパクトカーのポロに、スポーティな新グレード“R line(アールライン)”
を追加設定し、今夏発売すると発表した。

 
R Lineは、フォルクスワーゲンがプロデュースする、純正カスタマイズパーツ装着車。エアロパーツ
をはじめとするスポーティなアイテムにより、ドレスアップしたモデルだ。

 
今回発表されたポロ R-Lineも、パワートレイン(1.2リッターTSIエンジン[105ps]+6MT)には手を
加えず、内外装に専用パーツを追加することで、スポーティ感が高められている。

 
外装は、R Lineバッジ付きのブラックグリル、スポーティな形状の前後バンパー、サイドシル、専用
16インチアルミホイール、ダークティンテッドガラスなどが装備される。

 
内装は、3本スポークのレザーステアリングや、ヘッドレスト部にR Lineのロゴが施されるスポーツ
シート、ブラックルーフライニングなどにより、精悍な雰囲気が高められている。

 
ポロ R-Lineは、ヨーロッパでは今夏の発売が予定されている。

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動力性能は平凡なままで少し残念ですが、純正エアロ付きモデルということで・・・・



Posted at 2012/04/30 12:43:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年04月30日 イイね!

Dにて見かけた♫

Dにて見かけた♫
Dにて見かけた♫


認定中古車


下取り車???


走行距離は短いようです。


・COOPER S AT
・257万円
・ダークシルバーメタリック
・走行距離 9000km
・登録年月 2010.6
・純正17インチアルミ


自分のと大差ない時期ですねー

下取りは200前後ですかねー

弄っていないようなので、いいたまでしょうか(笑)

Posted at 2012/04/30 06:21:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年04月30日 イイね!

マツダ CX-5 好調

マツダ CX-5 好調
マツダ CX-5 好調


2012年4月28日(土)


最近のニュースから


以下引用


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マツダ CX-5 好調で、山内社長にも笑顔


マツダは27日、東京都港区の青山ダイヤモンドホールで2012年3月期決算の会見を行った。
決算は減収減益、4期連続の最終赤字と厳しいものだったが、山内孝社長はこれまでにない
笑顔を見せていた。


それも頷ける話で、なにしろ2012年3月期第4四半期で156億円の営業利益を達成し、すべて
の利益レベルで黒字化を果たしたためだ。その大きな要因となっているのが、SKYACTIV技術
を搭載した車の、好調な販売である。


なかでも2月16日に日本で発売した新型『CX-5』は好調で、「年間16万台のグローバル販売
目標に対して、想定を大きく上回る受注を獲得している。導入を開始した初期の受注状況と
しては、日本、ロシア、ドイツなど主要6カ国合計で計画の2倍以上のペースとなっている」と
山内社長は話す。


日本では、4月23日時点で年間販売計画である1万2000台を上回る約1万6000台の受注を
獲得。そのうち、約80%がディーゼルエンジン搭載車だという。ロシアでも、1万2000台の年間
販売計画の60%に相当する7500台の受注を獲得し、またドイツでは宣伝をしていないにも
かかわらず、1万台の計画に対してすでに5000台の受注を獲得しているそうだ。


08年11月に社長に就任して以来、リーマンショック、東日本大震災、そして急激な円高など
いいことがなかっただけに、山内社長にしてみれば、ようやく春が訪れつつあるといった
心境だろう。

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まことに喜ばしいことですねー

効率化エンジンと効率化ディーゼルエンジンの2つを開発させ、しかも低価格で、その他の

部分も品質を高めてデビューさせ、それを市場が評価している。

国産エンジンとして将来にも明るい希望を見いだせ、拍手を送りたいぐらいですね!







Posted at 2012/04/30 05:46:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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