家族で楽しめる車

当初妻と娘はヴェルファイア、私はアルファード推しでした。エアロを装着した写真を何度も見比べた結果、全員がアルファード推しになりました。アルファードにモデリスタを装着した姿は、毎日見ていても飽きません。それくらいアルファードに一目惚れでした。
内装もタイプゴールド2、JBL仕様、後席モニターを入れたことで、全て天井がブラックで統一されたので、落ち着いた雰囲気になり、満足しています。

直進は安定しています。ただ横揺れが大きいのは仕方ないですね。お金に余裕があれば、TRDのパーツを試してみたかったです。

歴代のスバルから比べると柔らかい印象ですが、跳ねる訳でもなく硬い訳でもなく、乗り心地はいいです。
30系になってサス周りが変わったのがいいんでしょうか。今のところ車酔いしてる家族はいません。

レガシィアウトバックも2500ccでしたが車体の軽さもあり、アクセルを踏めばかなりのスピードが出てました。アルファードは車体も重いせいか出だしはゆっくりですが55キロ程度なら回転数は、レガシィアウトバックよりも抑えられます。
レガシィアウトバックの街乗り燃費は6〜7キロでしたが、アルファードは9キロと頑張ってると思います。
高速では、レガシィアウトバックは14〜15キロになるので、高速ではアルファードは負けてしまいます。

色々オプションをつけると総額は高いです。レガシィアウトバックが2台買える金額でした。ただ値引きと下取りはさすがのトヨタだなぁと思います。スバルは値引きが厳しかった。