仕事が終わってから、ナンバーなし（納車前）のマイクラがやってきた。早速ピットに入庫して、アルパインのナビ『VIE-X07S』を取り付けです。
すべて写真がなくてごめんなさい。

インパネのパネルは、日本のマーチと同じく簡単に外せます。エアコン噴出し口の真ん中の上のプレートをはずして、今度はパネル下のネジを2箇所外せば取れます。

ETCやTVのアンテナ取り付けです。
配線を通すため取り外す、そうフロントガラス両サイドのピラー。
気になるのは、オープンカーは固くて外せない。。。（BMW Z4のトラウマ）
でまずは、ルームランプのついてるパネルから外して行きます。
左右のサンバイザー各2ケ所のネジを外して取ります。
注意しながら、パネルを外します。何個かクリップで止まってますが、四隅のクリップのほかについてる、真ん中あたりの左右のクリップが固いです。
きっと製造ライン上でのパネル基準出しだと思われるので、たとえその2個のクリップが破損しても気にしなくてもいいと思います。（四隅のクリップと、サンバイザーのネジ止めがあるので・・・）
そのクリップをクリアーさえすれば、簡単にルームランプのパネルはガコっ！と取れます。
ルームランプのコネクター配線があるので、２人でこのときはやった方がいいです。一人はパネルを持って、もう一人がルームランプのコネクターを外す。

いよいよ、フロントサイドのピラーです。

あっけなく、外れました。（不安やトラウマはどこえやら・・・）普通のクルマより簡単です。

これが、外れればもうあとは、ナビの説明書通りの手順で行きます。

車両側とナビをつける電源配線kitです。
KENWOODのCA-722Nをチョイス。
最新のニッサン車で使われる20ピンではないのでご注意。

車速センサーは、オーディオの電源部と同じ部分にある３本線のコネクターです。丁寧にスポンジをはがして、グルグル巻きのビニールテープを外します。エレクトロタップをつないで車速、バックを取ります。
残念ながら、KENWOODから出ている車速用のコネクターCA-WS20Nは使えませんでした。。。

ここで、問題。車両側のアンテナコードの形状がヨーロッパ車と同じISOプラグ。あまった部品も無く、そのままでは絶対つかないので、ラジオアンテナは断念。
後日、NAVC（ナビック）のISO→JASO変換プラグNPC-196(￥945）で対応しました。
アンテナ変換コードは、DIYでオーディオ・ナビをつける方はマストアイテムです。

SisterからTVは車の中で見ないときっぱり言われたので、アンテナは、右のみナビ付属のフィルムアンテナをVICS用につけました。。。

で、取り付け完成です。