茂原走行会

昨日の走行会を振り返る。

まず、５本か６本走行しました。

タイヤは朝からケンダ。

丸一日使ったけど、まだまだ使い切れてません。

俺の腕がないから減らないようです。

アキレスより食わないけど十分かな。

ウンコ臭いって言われたけど、得に気になりませんでした。（笑）





前回から変わった点。

・３ＵＰナックル
・イケヤ　タイロッド
・イケヤ　アッパーリンク
・リアメンバーリジット化
・フロントタイヤ ２３５ネオバ→２２５フェデラルＲＳＲ
・リアタイヤ ２３５ＡＴＲ→２３５ケンダ
・３ＵＰお任せ車高＆アライメント

こんな感じ。

違いはいっぱいあるけど、一番変わったのはナックル。

コレは初心者こそ入れておくべきですね。

失敗した時のスピンが減ります。


リアメンバーリジット化は、元がユーラスのスーパーパイナップルが入ってたからか、ナックルほど激しい違いは感じられませんでした。

リアがシッカリしたような気はしますけどね。


３ＵＰアライメントは、今まで一気に出てたリアが粘るようになったような感じ。

三上さんには『足回りはまだ第一章です。これから煮詰めていきましょう』
と言われました。





話は飛ぶ。

今電車なんだけど、向かいに座ってるねーちゃんがメチャ好み！
可愛いなぁ・・・


話は戻る。


走行会エントリーのクラス。


クラスを指定しないでエントリーしたら、上級にエントリーされてました（笑）


『周りは知り合いばかり！なんとかなる！』


なんて思いましたが、なるわけがないｗｗｗ


皆さんとスピードが違い過ぎますｗｗｗｗ


午前中はなんとか譲りながら頑張りましたが、限界。

午後からはクラス変更してもらいました。

ドリフトクラスは、初級、中級、中上級、上級。

中級クラスが理想でしたが、定員オーバーのため、中上級か初級。


中上級は花島板金グループ。



初級クラスになりました（笑）


さて、午後一本目。


今度はスピードが遅すぎてドリフトできないｗｗｗｗ


目の前の人！


なぜクーリング走行してるのに譲らないの！？



初級クラスだし、しかたないか・・・。


でも上級クラスで迷惑かけるよりマシかな。



師匠に横に乗ってもらい、アドバイスを頂きました。


・アクセルワークが荒い。

・なんとなくリアが出ちゃったんじゃなく、積極的にリアを出すように。

との事。

他にもラインの事なんかもありますが、そこは企業秘密（笑）


課題は山積みです。


もう言い訳できない車には仕上がったし、後は走るだけ！


来年は何回走れるかなぁ・・・