豆柴もものブログ一覧

自分の感性では、
シンメトリー　(対称性：一般的に左右？)
が落ち着く！




が、正統派だけに飽きる時がある！
又、センス良い方の非対称美に憧れることが有る！


先日見たTV番組でヨーロッパの城や公園では左右対称に造られたものが多いが、日本庭園等では意図的に非対称美を造りだしていると言っていた。

　　

シンメトリーが落ち着くというこの感性は、欧州生まれ日本育ちのなせる性(さが)なのでしょうか？

あっ、違った！　これは前車C4の事だった！

日本生まれ、欧州にも兄弟はいるが純粋な日本育ちの愛車は、異国にいる兄弟たちに見かけだけでも似させようと、デイライトを点灯させ、偽名を名のらせています。

又、白地で、横長では無いナンバープレートもグリルと組み合わせると不恰好ということで、横位置に移設している。

結果、ぽっかり空いた中央から左側が寂しい！

シンメトリー欲求だろうか？

しかし、欲求を満たすためとはいえ、ナンバープレートを並べることは出来ない！！！　(笑)



「牽引用装備が左右対称に有ったら！」と真剣に思ったことも有った。
有ったら反対側に赤いフックを付けて、アシンメトリー(不均衡)美を気どろうかと妄想・・・



いずれにしても、そのままでは寂しい！　何かで埋めたい！　という感性が疼く！

ということで、実施したのがコンセプトモデル「跳」（HAZUMI）のシール貼付であった。

しかも、数十年前の流行そのまま、前車のバックミラー越しにだけ正常に見える反転文字タイプで・・・・

　　

今時やっているのは救急車くらいですかね？






まぁ、自分としては人とは違った感性と満足していたのですが・・・・


「漢字って可笑しくない？」
「良いと思うセンスが解らない！？」

と漢字ロゴにダメ出しが・・・・・



優柔不断の性格、人に流される性格、（半年以上掛かりましたが）徐々に・・・・・

元々多くを盛り過ぎですかね？

デミオなのに名称偽装のMazda2リアエンブレム・・・・・・・　（右ハンドル車なのに！）
そして、コンセプトの「跳」（HAZUMI）シール・・・・　（コンセプトだと知らない人の方が多い？）

唯でさえ白地に赤の差色で派手なのに、ごちゃごちゃと追加・・・・・




カラーは変えられないので、ちょっとだけスッキリさせることにしました！


既にデミオを示す外観表示は無い訳だから削りようが無い！
変と言われているのが「跳」だから、ここを削らないと本末転倒！


ということで、

「跳」（HAZUMI）

を卒業することに致しました。


跳　最後の画像です。




5分後、久し振りに納車直後の姿に戻った愛車です。




しかし、数分だけの貴重な姿です。
戻る間も無く再変身です！




「跳」の卒業となると、残るは Mazda2 だけですね。

これからは Mazda2 一本で勝負です！？　　(何の勝負ですかね？)


先ずはこちら




スズキのスポーツマインドのパクリにも見えますが・・・・




スズキ以外でもsports mindステッカーを付けている車は多いですね。



Produced by　や　Powered by 以下がメーカーや系列モータースポーツ会社名にアレンジしたモノが多く出回っていますから！
本家SUZUKI SPORT (現社名はIRD) に対抗したら、マツダ車はMAZDASPEEDになりますね！

マツダ車も普通だとこんなデカールを選ぶんでしょうね？




いやいや、人と同じは駄目です！
変わったモノじゃないと・・・・

ということで、上記を選択しました！



でも、mind を取っちゃうところは無いですよね？

そして、代わりに車種名を持ってきちゃうなんて・・・・・
イニシャルMの語呂合わせだとしても無理が・・・・・・・・・・・・

大体、Sports MAZDA 2　って、意味もよく解りませんよね・・・・


まぁ、こんなモノは雰囲気ですから、良としましょう！　（自分が判断する事じゃないけど・・・・）

こちらの恥ずかしさに比べれば全く問題ないですね？



画像が世界を駆け巡っちゃった元アイドル
WHORE：売春婦、尻軽女




細かく見るとロゴ書体は現行DJのモノでは無く、DYかDE時代のモノですね？　

現行書体のリアエンブレムとは違いますが、意識する方は少ないでしょうね！？
フロントとリアを同時に見比べる事は出来ないわけですし・・・・・

重要なインパクトは、Mazda2 表示でしょうね！　　

リアエンブレムを付替えている方は多くても、このフロント部分に表示している方はほぼ居ないと思います！


自信を持ってそう言い切れるには理由があります。
だって、Mazda3 と Mazda6 は出回っていますが、Mazda2は売ってませんから・・・・
ハイ！　“2”の部分は手作りです！
Mazda3用を買って数字を変えた一品物です！

全て同色が基本のようですが、車体に合わせて差し色の赤も取り入れています。

人とは変わったモノ好きの面目躍如でしょかね？









こちらはヘッドライトデカールと呼ばれており、普通はヘッドライト周りに貼ることが多いと思います。
では、なぜ定番位置では無く、フロントにしたのか？
一つは散々述べてきましたフロント左スペースを埋めるためでしたが、
このフロント位置が適していた理由がもう一つありました。

それは、その材質です。

一般的なヘッドライトデカールであるsports mindデカールは普通のカッティングシートで製作されていますが、こちらは夜間や暗い所で少しでも明かりがあれば光を反射する
光反射素材シート　で作られています。
　(手作りの数字部分も同じ素材シートを使用)

ヘッドライト周りなどボンネット上面に貼って中途半端に反射させるより、対向車のライトを浴びてくっきり表示させた方が良いですよね！？

もちろん、反射で対向車に迷惑を掛けるようなこともありません。


今後はこの姿で登場いたしますのでよろしくお願いいたします。






さて、もう一つあまり出回っていないモノを付けています。

デミオは防府工場、MAZDA2はメキシコとタイで生産されています。
そんな生産国だからこそこんなパーツも出回っているのでしょうね！

はるばるタイからやってきた、DJ系 5ドア車用フューエルリッドカバーです。
（タイではセダンタイプも生産されているので、専用区別がされているようです）




ALL NEW 表示がちょっとウザイですが、MAZDA2 表示はシールでは無くしっかり形成されています。


メッキタイプでちょっと派手ですが、珍しさでは満点ですね！



加えて、シルバー文字の給油口ステッカーも貼り付けましたので、こちらも唯一無二のモノになりました！

リアエンブレムと書体は一緒です。




ということで、車体は MAZDA２ 表示のみになりましたのでシンプルになりました！

給油口に飾りが追加され悪趣味の派手さは増しましたが・・・・・・

愛車は紅(赤)白仕様ですが、白黒の旅から戻ってきました。




帰路、スピード違反で捕まりパンダの後席に・・・・




なんてことはありません！
用心深くやってますから・・・・・　　(冗談のような冗談ではないような・・・・・)




さて、今年の同窓会は“白”馬観光＆宿泊と、“黒”部ダム観光でした！　自分は・・・・

少なくとも友人二人は今晩も継続中です。
乗鞍と長野と別々ですが後宿泊して更なる楽しみを求めて・・・・・
一人は前泊だったし・・・・・

羨ましいが、今年はお仕事優先で諦めた。
来年は自分も楽しみを追求しよう！


先ずは自分の走行報告。

往路は中央道・長野道経由で安曇野へ
復路は白馬から長野に抜け、上信越道・関越経由で戻ってきた。

走行距離：　689.4ｋｍ



平均燃費：　20.3ｋｍ/L


と、まずまずであった。


この走行中、3回のDPF再生が発生した。
それぞれの再生後距離が275km、268ｋｍ、290ｋｍと従来より伸びている。
リコール対応後の2回も240ｋｍ前後だったので、最近は100ｋｍ台が無い。

リコール対象ではあったが不具合は一切無かったので効果も期待していなかったが、良い影響が出ているのかも知れない。

ちなみに、到着間際のDPF再生が20回目であった。





総走行距離が4,514ｋｍだから、平均225ｋｍとまずまずでしょうか？
ただし、10ヶ月弱でこの走行距離、6,000ｋｍと見込んでいた年間走行距離には届かないか・・・・・





さて、本題の同窓会の話題に戻りましょうか！

11：30集合となれば、第一のイベントは蕎麦屋で昼食！



今年も美味しい蕎麦屋に当たりました。



食後はイベントの一つ、黒部ダム観光。





立山に雪が似合う季節







残念ながら今年度の観光放水は終了



しかし、前回この外階段をみて諦めた



展望台からの写真が撮れました！







二日目のイベントは、





白馬ジャンプ台の見学！










18年前の名言（迷言？）
　「ふなきぃ～」
が思い出される。(笑)



こんな光景だったんですかね？！



併設の記念館で






今回のメインイベントがこちらでした。


メンバーの生存確認＆近況報告に加えて



今年は２名！
昨年はお祝いしてもらいました！

オジサン＆お爺さん４人では不釣り合いのような料理の数々





食事だけでなく、宿泊先そのもの、温泉と全て良かったです。
毎度毎度ですが、永久幹事様　ありがとうございます。

来年は自分自身のお祝いですがよろしくお願い致します。


残るは全員ではなく、個人の趣味追求。

23時頃から日付が変わるまで寒空のもと努力しましたが・・・・



えっ、埃の写真かって？

技術の無いものが無謀にもチャレンジした結果です。
結果ではなく、その行動に・・・・・




さてさて、毎年重ねてきた会ですが初出来事が！

乗り合いではなく、メンバー全員が個人の車で！




関西から来た珍しい車。デッキバンと言うそうです。
荷台に積んでいるのは折りたたみ式愛車。




以前はこんな写真を頻繁に！


今回は納車後10ヶ月目で初ショット！
来年はそれなりに機会を増やしたいと思っていますのでお相手よろしくお願いします。



後は記念写真！






のんびり撮っていると思われますが、近場ではこんなのが居て・・・・





最後は本当の備忘録画像です。

初お披露目なので初期仕様で参加しましたが、この中から消えるものがあります。
既に準備済のアイテムもあります。　ご報告は後日・・・・・

この姿、記憶に留めておきたいと思います。






さて、別れ際に託されたブログ、簡易版ですが終了しました！
本報告　お待ちしております。

半年前　否定したことをやったしまった！

「君子豹変す」 では無く、

明らかに「老人ボケて半年前の発言忘れる」状態・・・

いやいや、手配したのは否定後間も無くなので
　　「舌の根の乾かぬうちに・・・・」状態か？



と、諺的な言葉を並べ体裁を整えましたが、お馴染みの散財報告です。

ただ、散財はしますがそれだけで終わらせず、追加してのDIYやお遊びの時間そのものが楽しみであり目的でもあったりもします。
今回もマニアックな楽しい時間を過ごせました。老眼鏡を片手に・・・・・

しかし、仕事自体はやっつけそのもの！
とりあえずやってみたレベル！

色の組み合わせや、どんな図柄が適しているかがなんとなくわかった。
歪むを考慮した元図の必要性も理解できた！
印刷設定ももう少し高い精度にしないと・・・・・

本来はここから最終形に進むべきだが、ちょっと飽きてしまったような・・・・


さて、今回のターゲットは カーテシランプ です。

カーテシランプ (Courtesy Lamp) とは、自動車の照明の一種で、サイドドアの内側下部に備わっており、足元を照らすことと後続車への警告灯の役割をする照明のことである。
courtesyとは、『礼儀正しいこと』『丁重な行為』といった意味の単語である。
≪ウィキペディア≫

ドア開閉と点灯・消灯が連動し、乗り降りする人の足元を照らす便利機能と、後続車にドアが開いていることを知らせ安全性を向上させる(特に夜間)役割を持った機能を併せ持つランプである。

後者の安全性向上の観点から、販売車両の必須機能に該当すると思っていたが任意の様である。

実際、デミオには付いていない！

多分、ドア開閉に連動してルームライトが点・消灯するので省いているのだろう！
基本コンパクトカーであるから仕方が無いか？
（前車C4には付いていた。意識したことが無いので未確認だがマツダの上位車種はどうなんだろう？）
実際、自分は無いからと言って不便と感じたことは無い。

しかし、後続車両からの見た目は分からない。

安全面から考えたら有った方が良いのは理解できるが、その為だけに対処する気は無かった。
不便さを感じていないこともあるが、ドアという開閉部分なので車内からの配線場所に制限がありDIYも高度で面倒な作業になる予想があったからである。
その上、ドア開閉に連動させ点・消灯させる必要があると考えただけで・・・

ところが、昨今は遊び心を追加した製品が用意されている。
友人アップの画像を拝借すると、こちらになる。


メーカーロゴが投射されるのである。

製品としては、
トヨタ・レクサス車や特定外車用に純正のライト部分をただ取り替えるだけのお手軽タイプと、
配線等は面倒だが汎用車用の後付けタイプの2種類がある。

投射図柄はメーカーロゴだけでなくオリジナルデザインモノもあるようだ。



残念ながらマツダ車用の取り換えタイプは見つからない。有ればお手軽だし見栄えも良いのだが・・・・
もっとも、マツダ車用が有ったとしても元が無いデミオでは使えないが・・・・


ということで、付けられたとしても面倒な作業をしなければならないのを自覚していたので、取り付け否定の言葉を発したのだが興味が無かったわけではない・・・・・

付属品として国産全メーカーのロゴが用意されている後付けタイプを選べば、デミオでも使え、マツダロゴを投射できる。
但し、先ほど述べたように配線などの課題は多く、簡単には手を出せない！
しかも、安全面を考えての取り付けでは無く、取り付け後の“お遊び”が目的であるから尚更である！

こんな不純な目的意識だから、普通はそのままフェードアウトするのだが・・・・・



ジタバタ！　ジタバタ！



決めました！


「乾電池式の汎用品」の購入です。

　

乾電池の持ちは不明ですが、光量はそれなりにあるようです。
マツダロゴも初めから付属しています。
センサースイッチが付いているので、ドア開閉を認知して点灯・消灯がされます。
左右ドア分２個セットが２野口と非常に安価　（送料込み、単四電池６本含まず）
何よりも、配線の必要が無いのでただ貼り付けるだけのお手軽設置！

付属のマツダロゴを投射したのがこちらです。








投影画像はそれなりですが、用途は満たしていますね！

良かった！　良かった！






って・・・・　　　お遊び部分がまるで無いですね？

お遊びはその時の思い付きで行えるので、飽きるまで継続できます。
初期対応として、取りあえず10パターンほど準備してみましたので紹介してみます。

が、先ほど書いた通りすでに飽きが・・・・・




運転席側用　

1. マツコネ裏に貼ってある自車シールバージョン



2. MAZDA2 カタログバージョン1



3. コンセプト 跳(HAZUMI) 漢字バージョン



4. MAZDA2　黒バックバージョン



5. MAZDA2 カタログバージョン2



6. MAZDA2 カタログバージョン3　(ホワイトボディ)



7. MAZDA2　赤バックバージョン



8. ナンバープレートバージョン





ほぼ妻専用の助手席側用

9. もも画像バージョン



10. 柴犬イラストバージョン (momo名入り)



直径13mmの円内に収めた画像を用意すれば良いだけなので、デザインは無限大で作成可能です。
ただ、バックに色が付いているシンプルなデザインの方がすっきり目立ちますね！
画像も中央に小さくして外周側の歪みや拡張を抑えた方が良いですよね！


現在設定は、

　運転席側： オリジナル
　　　　　　　　　（サブ： 7. MAZDA2　赤バックバージョン）

　助手席側： 10. 柴犬イラストバージョン (momo名入り)




が、すでに飽きが・・・・・